Em função da possibilidade de termos problemas com polaridade invertida em alguns carros, gostaria de perguntar aos mais experientes aqui do fórum:
Não poderíamos ligar os controladores de temperatura (SPIA, RACETRONIX,outros modelos) diretamente nas baterias das Viaturas e instalarmos um fusível específico para proteção do controlador e uma chave ou interruptor liga-desliga para não descarregar a bateria com o carro desligado? Após a partida da VTR, ligaríamos como se fosse um acessório. Assim, creio que possamos evitar problemas com ponto correto ou melhor ponto de ligação (inversão de polaridade, queimas de fusíveis) no circuito das nossas Preciosidades.....exemplo: um interruptor utilizado para faróis.
Abraços e muita lama à todos!