Essas modificacoes significaram aumento de pressao na parte "antiga" do motor, que quando exigido em velocidade e forca passou a colocar oleo pelo respiro. Pela minha experiencia com motores diesel(10 anos de carreta), e conversando com amigos mecanicos isto acontece por desgaste nos aneis(mas nao ha necessidade imediata de troca), que deixam passar pressao para o carter, fazendo o oleo sair. Para veiculos, no caso aband, que tem motor de caminhao num carro de passeio, significa que vai durar muiiiiito tempo...
O unico problema esta sendo limpar o chao e repor +- 1 litro a cada 3000 km.