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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Torezan
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    30/04/2008
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    Citação Postado originalmente por maxdelta Ver Post
    Bóia é tão problemática, que eu prefiro não mexer! Como original tá ficando dificil de conseguir, é bom cuidar das originais. Eis as dicas:

    - Troque o chicote original, boia - relógio, use cabos, melhor que o fio original.
    - As vezes o problema está no relógio, relógio não fabrica mais, então se vc tiver, mande consertar.(Quem disser tal cara tem novo, pra vc pode ser novo mas p/o vendedor não, compre mas guarde o teu, um técnico em eletronica conserta sem saber o q a peça faz).
    - E contrate um eletricista bom, mas bom, que conheça a band, recomendaria o Sassá aqui de Friburgo, que trabalhou anos com Mercedes e toyotas bandeirante. De preferencia alguem que conheça a band, pois aí vc não precisa nem falar o que escrevi acima! Aprendi tudo olhando o Sassá consertando a minha band!8-)

    []s
    Caro colega, ainda existe "relógio" marcador de combustível para a Band. Se é peça original da fábrica não garanto, mas mesmo que seja do paralelo, o que importa é funcionar. Estou pensando em trocar o meu que só funciona quando quer ou quando se dá uma pancada no painel, voltando a não funcionar em pouco tempo (mas marca corretamente a quantidade de combostível do tanque). Já o marcador da pressão do óleo também mexe pouco e parece que trava antes de alcançar o nível correto.

    Abraços,

  • #14
    Querem saber de uma, hoje deu pane elétrica no meu carro e parou de marcar o combustível e a água ao mesmo tempo! Acredito ser um fuzível queimado, vou verificar amanhã... Mas por um instante breve, muito breve, logo após eu encher o tanque pra subir a serra ele marcou pela primeira vez tanque "quase cheio" hahahaha depois de 2 minutos toda minha esperança se foi!
    Vou começar dando uma geral elétrica, se o problema persistir chamo um medico! hehehe
    abs

  • #15
    Usuário Avatar de maxdelta
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    Citação Postado originalmente por Torezan Ver Post
    Caro colega, ainda existe "relógio" marcador de combustível para a Band. Se é peça original da fábrica não garanto, mas mesmo que seja do paralelo, o que importa é funcionar.
    Enquanto eu achar peças originais da band, somente originais. O problema das peças paralelas, param de funcionar muito rápido e daqui a pouco teremos que fazer que nem os donos de jipe willys, carregar uma vareta!(Apesar que eu já faço isto)
    Citação Postado originalmente por Torezan Ver Post
    Estou pensando em trocar o meu que só funciona quando quer ou quando se dá uma pancada no painel, voltando a não funcionar em pouco tempo (mas marca corretamente a quantidade de combostível do tanque). Já o marcador da pressão do óleo também mexe pouco e parece que trava antes de alcançar o nível correto.

    Abraços,
    No painel o encaixe deve estar gasto! Burrife um limpa-contatos, que deve resolver!


    []s
    Baja - Ainda sem nome
    Jipelipe - Sem jipe no momento

  • #16
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    amigos eu resolvi este problema de contado no meu painel, em um belo sabado chuvoso sem nada para fazer em casa, desmontei o painel e eu mesmo limpei ele todo inclusive as entradas dos terminais com uma lixa mesmo...
    até hoje nunca mais precisei mexer nele...
    Ex. Rural 1976
    Ex. Toyota Band. 1989
    Atual Troller 2009, Jeep na veia coisa de Pai para filho

  • #17
    Usuário Avatar de Torezan
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    Citação Postado originalmente por Daniel Gomes Ver Post
    amigos eu resolvi este problema de contado no meu painel, em um belo sabado chuvoso sem nada para fazer em casa, desmontei o painel e eu mesmo limpei ele todo inclusive as entradas dos terminais com uma lixa mesmo...
    até hoje nunca mais precisei mexer nele...
    Cara! Já tentei limpar os conectores e até aumentei a tensão dos pontos de contato para tentar obter algum resultado. Não ajudou em nada...
    4X4 Brasil

  • #18
    Usuário Avatar de Torezan
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    Por ironia esta semana tive o mesmo problema dos amigos acima.

    Com o marcador em 3/4 enchi o tanque a ponto de vazar pelo bocal e o marcador não subia disto.
    Por curiosidade, resolvi abrir a bóia para ver como andava. Apesar de enferrujada a haste, a bóia estava vazia (não tinha diesel dentro) e mesmo fora do tanque não conseguia atingir o nível cheio quando eu manipulava-a.
    No dia seguinte, ao rodar um pouco, o marcador subiu mais um pouco e quase chegou ao ponto de cheio, mas não o atingiu. Coisas de Band...

  • #19
    Usuário Avatar de Bira IJC
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    Fico com um olho no peixe fritando e o outro cuidando do gato do lado

    Caros,
    Eu confio desconfiando do marcador. Assim que eu troquei a boia, demorava 300 km para descolar do cheio e depois descia vertiginosamente. Hj ele até que está mais razoavel (não sei o que houve, mas melhorou), mas eu sempre confiro a marcação com a kilometragem que rodei. É chatinho pq a Band não tem km parcial, mas vc se acostuma. Tomo como base um consumo de 10km/L e quando roda 500km, já me preocupo em reabastecer.

    Ah, como o tanque furou na última viagem e tb vazava pelo bocal nas curvas qdo enchia "até a boca", resolvi já fazer o upgrade para o kit de tanque plastico + bocal da CLA. Vamos ver no que vai dar.

    Abs,
    Bira.

  • #20
    Usuário Avatar de cesarzubek
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    Toyoteiros de Plantão,

    Alguém sabe me informar qual a medida de ohms do tanque cheio e vazio da bóia original?
    Abraço,
    Cesar Zubek
    Band Lona | OM-314 Turbinado+Intercoolado | Pneu Colossus Max 285/75-16 | Guincho Ekron-EK35M

  • #21
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Reativando o tópico

    Pessoal,
    aparentemente todos nós temos esse "probleminha" com o marcador de combustível.
    Alguém aí descobriu uma solução?
    O caso é um clássico do Toyota Bandeirante. Cheio, marca 3/4.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #22
    Usuário Avatar de rbata
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    O meu até que marca bem desde cheio até 1/4... mas abaixo disso é loteria.... ele oscila indo a zero ou até 3/4... o segredo é sempre se prevenir e manter o tanque cheio. Exceto em trilhas onde é ruim andar com tanque cheio até a tampa pois pode vazar... aí prefiro ir no máximo com meio tanque.

    Mas se tiverem alguma solução definitiva gostaria de saber também. Qual modelo/marca de bóia utilizar, etc...

    Meu velocímetro eu revisei semana passada, está muito preciso agora, marcando apenas 5~10km/h abaixo do GPS com pneus 31. Antes ele estava marcando até 40km/h depois travava. Era a ponta do cabo que vai no painel que estava espanada.
    Rafael (bata)
    BAND 94 "Estorvão"
    EX-TR4 2010

  • #23
    Usuário Avatar de valeriano
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    O meu é 100% confiável!



    Por isso que fico de olho na quilometragem...
    Band longa 92 (Maria)

  • #24
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    É que o Valeriano ligou por engano o inclinômetro no marcador de combustível huahuahua
    SW4 95 caveirão

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