Diesel no óleo!

[mourao]

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Pessoal fui trocar o óleo do motor ediferenciais e para minha surpresa estava com diesel misturado no óleo do motor e com o nível bem mais alto que o máximo;o mecânico abriu a tampa do motor e me mostrou um vazamento no bico e disse que era só isso,apertou e só;vou acompanhar.
Existe outra forma de contaminação do óleo por diesel?
Também subindo a serra de Araras vazou óleo pelo suspiro do diferencial traseiro(eixo flutuante)!È normal????
Agradecimentos antecipados!

[A Leoni]

Mourão,

Como voce não cita em que marca de motor ocorreu o problema não entendi muito bem.... Havia um vazamento (onde,externo??) no bico injetor? Se for isso, como o óleo diesel foi parar no carter??? Agora, se um dos bicos estava "mijando" ou sem estanqueidade (não pulverizando corretamente ou vazando pela ponta do bico)isso realmente irá provocar uma elevação do nível de óleo do carter, só que esse tipo de problema não é resolvido com um simples aperto. O mínimo que deveria ser feito seria retirar os bicos e enviar para um bombista testar, limpar e regular ou, o que ocorre muitas vezes, trocar os elementos que já não oferecem condições de reparo.

Com mais informações sobre o motor ficará mais fácil entender o que pode ter ocorrido.

[]'s

[mourao]

Mourão,

Como voce não cita em que marca de motor ocorreu o problema não entendi muito bem.... Havia um vazamento (onde,externo??) no bico injetor? Se for isso, como o óleo diesel foi parar no carter??? Agora, se um dos bicos estava "mijando" ou sem estanqueidade (não pulverizando corretamente ou vazando pela ponta do bico)isso realmente irá provocar uma elevação do nível de óleo do carter, só que esse tipo de problema não é resolvido com um simples aperto. O mínimo que deveria ser feito seria retirar os bicos e enviar para um bombista testar, limpar e regular ou, o que ocorre muitas vezes, trocar os elementos que já não oferecem condições de reparo.

Com mais informações sobre o motor ficará mais fácil entender o que pode ter ocorrido.

[]'s

Leoni realmente esqueci de mencionar o motor,é um 608(Band 82);oque ocorreu foi que ao abrir da tampa superior do motor onde se vê o comando de válvula,no primeiro bico,com o motor ligado, havia diesel "minando" e caindo ali no setor do comando de válvula;o mecânico apertou e só,achei muito fácil de resolver por isso a desconfiança.
Abrs.

[gbalero_URU]

Hola amigo quede tranquilo que en el om314 puede acontecer eso pero se soluciona si mimo si ya no hay perdida por el inyector no va ha tener mas diesel en el oleo
Gerardo

[mourao]

Hola amigo quede tranquilo que en el om314 puede acontecer eso pero se soluciona si mimo si ya no hay perdida por el inyector no va ha tener mas diesel en el oleo
Gerardo

Muchas gracias!

[joão k. chikui]

Rogério , muita sorte não ter ferrado teu motor .
Realmente esses mercedes tem o bico escondidos dentro da tampa de valvulas , o que diminui sensivelmente o ruido de batida de bico (tipo dos Perkins Q20-B), mas , pode ocorrer esse problema.
Deve ser raro , pois em tantos anos que convivo com esses motores , nunca presenciei tal fato.
Quanto a espumar o oleo do diferencial, acho que estava com agua ou era de baixa qualidade , pois a minha , turbo/intercooler , com carga e com carreta trucada carregada com outro jipe , subo serra e até aquece , mas , não joga oleo.

[mourao]

Rogério , muita sorte não ter ferrado teu motor .
Realmente esses mercedes tem o bico escondidos dentro da tampa de valvulas , o que diminui sensivelmente o ruido de batida de bico (tipo dos Perkins Q20-B), mas , pode ocorrer esse problema.
Deve ser raro , pois em tantos anos que convivo com esses motores , nunca presenciei tal fato.
Quanto a espumar o oleo do diferencial, acho que estava com agua ou era de baixa qualidade , pois a minha , turbo/intercooler , com carga e com carreta trucada carregada com outro jipe , subo serra e até aquece , mas , não joga oleo.

Chikui obrigado!Sorte mesmo!O óleo do diferencial é o Spirax de Shell,e havia acabado de revisar o diferencial,poderia ser excesso de óleo???Drenaria pelo suspiro?

[A Leoni]

Mourão,

Ok, estava realmente achando que era esse o caso, por isso perguntei qual era o motor. Como os amigos falaram, voce teve sorte em não ter danificado nada.
Quanto ao diferencial, provavelmente é excesso de óleo (se o óleo que foi utilizado é o correto, viscosidade, etc...), apesar de não ser muito fácil colocar óleo em excesso.

[]'s

[mourao]

Mourão,

Ok, estava realmente achando que era esse o caso, por isso perguntei qual era o motor. Como os amigos falaram, voce teve sorte em não ter danificado nada.
Quanto ao diferencial, provavelmente é excesso de óleo (se o óleo que foi utilizado é o correto, viscosidade, etc...), apesar de não ser muito fácil colocar óleo em excesso.

[]'s

É concordo nos dois tópicos;vou monitorando!Abri a tampa do bujão e vazou óleo,acredito que o mecânico estava com o carro levantado na parte traseira(trocando os retentores) e recolocou o óleo sem baixar o carro!

Obrigado.