Responder com CitaçãoAs marchas são difíceis de engatar porque nesse ano o cambio ainda era com 1.ª e 2.ª secas e sem reduzida.
O motor é o OM314 sem bomba de vácuo.
Ótimo motor, mas a falta da bomba no motor terá que ser suprida pela colocação de um alternador com bomba.
Uma adaptação bastante comum.
Já a troca do câmbio é uma operação complicada e cara. Envolve a troca do eixo traseiro e dos respectivos diferencial, semi eixos e cardã.
Já dei meu depoimento sobre esse assunto aqui no forum.
O ideal é comprar uma Band a partir do ano 82. Pois todos os upgrades que virão(e são muitos) serão definitivos.
Mas todos sabemos que os preços de Band estão nas alturas. Então, se as condições só alcançam uma Band das antiguinhas, não passe vontade, compre. Só recomendo não investir muito nessa Band.
Apenas pequenos reparos na lataria e a colocação de freios a disco com a adaptação do servo-freio.
Andei com um jipe assim por 8 anos e posso te garantir que dá para curtir muito. É fácil acostumar.
Usei o carro no dia-a-dia, fiz viagens e muita trilha.
Depois quando a condição financeira permitir, troca por uma acima de 82 com motor OM364 com bomba de vácuo e cambio de 4 marchas sincro com reduzida.
A partir dessa configuração, compensa investir nos demais upgrades.
E olha que a lista é grande:
Eixo flutuante, turbina, direção hidráulica, ar condicionado, intercooler, guincho mecânico e todas aqueles acessórios e perfumarias.
Aí terá uma Band para o resto da vida. Diversão garantida.
Postado originalmente por joaopedrosn
