Suspensão Band Curta de Lona

[jbraido]

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Olá amigos, to precisando de uma ajuda.
A minha Band é curta de lona e eu to com um problema, ela PULA DEMAIS, já levei no moleiro e troquei todas as buchas e foi revisado os feixes que estão com jumelos altos, foram trocados todos os terminais de direção, os amortecedores são novos e os pneus são do Geninho Modelo 1001/ 265/75/R16, já calibrei os pneus com tudo quanto foi pressão, atualmente tá com 22 libras na frente e atrás, e mesmo assim a dita cuja pula que nem louca, gostaria de saber se alguém já passou por isso ou se tem alguma solução pra deixá-la mais mansa, pq o bixo tá bravo.

Desde já agradeço a todos e parabéns ao forum.

João Braido
Band 84 Lona - "Treme Treme"

[Guiga Tostes]

Bem vindo João,

não te esqueças de que estas pilotando um jipe...e jipe que eh jipe pula mais que qualquer carrinho de passeio...ou carrão de luxo.

Para saber mais sobre as possiveis melhorias para a suspensão da Bands, utilize a ferramenta de busca neste forum (Toyota), clicando em: "procurar no forum".

Boa leitura!

Abr

[jbraido]

Isso eu já havia feito, por isso recorri aos membros mais experientes!!

Bem vindo João,

não te esqueças de que estas pilotando um jipe...e jipe que eh jipe pula mais que qualquer carrinho de passeio...ou carrão de luxo.

Para saber mais sobre as possiveis melhorias para a suspensão da Bands, utilize a ferramenta de busca neste forum (Toyota), clicando em: "procurar no forum".

Boa leitura!

Abr

[Elmer_Jeep]

Quando li o título do tópico já pensei logo, (já que tem teto de lona vou recomendar pro cara tirar umas laminas no feixe... humm vai ver o cara tá com jumelão...)

Agora que confirmei posso dar minha opinião.

O moleiro devia saber disso...Tirar algumas laminas pra aumentar a flexibilidade do conjunto e colocar jumelos de tamanho original pra permitir que os feixes comprimam e extendam corretamente.


A figura 1 mostra a posição correta do jumelo com a suspensão em repouso.

[]'s

[jbraido]

Cara, nada com falar com quem sabe....eu já andava desconfiado dos jumelos, pois eu moro em Ilhabela e aqui tem Band de monte e sempre as observo e agora que vc falou isso me lembrei que quase todas andam com jumelos pequenos ou originais.
Mas vc acha que devo trocar todos ou só na frente ou só atrás?
Muito obrigado, abraço.

Quando li o título do tópico já pensei logo, (já que tem teto de lona vou recomendar pro cara tirar umas laminas no feixe... humm vai ver o cara tá com jumelão...)

Agora que confirmei posso dar minha opinião.

O moleiro devia saber disso...Tirar algumas laminas pra aumentar a flexibilidade do conjunto e colocar jumelos de tamanho original pra permitir que os feixes comprimam e extendam corretamente.


A figura 1 mostra a posição correta do jumelo com a suspensão em repouso.

[]'s

[Ronaldo Rolim]

Olha a minha só melhorou quando pus molas aspirais trazeiras do galaxie... Na dianteira eu coloquei em 2000... Se eu soubesse... Teria colocado logo em 97 quando comprei a dita cuja. Todo mundo se adimira de como é macia. E eu faço questão de passar nas costeletas de vaca só prá mostrar. Só que as vezes acontece o seguinte: o cara nem repera! Aí eu digo: bota a cabeça prá fora e olha a roda subindo e decendo a cada costeleta e a lataria e o chassis totalmente imóvel. Antes parecia que ia desmanchar! Claro que tem as suas mãnhas: esse efeito de andar de "galaxie" parece ser mais forte pelos 60 km/h, mais devagar balança um pouco, também não é a "ar", mas a 60 realmente impressiona!

[elmestizo]

Ronaldo,

tem fotos?

[Ronaldo Rolim]

Tenho! As da dianteira, quando ainda não tinha máquina digital terei que "catar" entre 9.000 fotos que tenho... Mas tenho. Da trazeira, estou te mandando uma de 1/12/2006 quando coloquei com molas de opala trazeiras na trazeira da band. Aqui vai uma resalva: não é fácil acertar! Na dianteira, as trazeiras do galaxie, depois de um tempo, tipo meio ano, elas "cederam"! Já eram molas usadas de galaxie e cederam! Aí tive que relevanta-las, recalça-las. Aí pararam de ceder... Mas na dianteira tem o motor, pesadissimo, etc, tudo bem. Atráz, botei de opala, e agora? Será que vai ceder? Já deixei mais alto e fiquei assim, de bunda erguida, esperando "baixar" e nada. E tava muuuito alto. Cortei as molas. Pois daí, as putas cederam! Agora que estou reformando ela toda; 4 freios a disco, motor reformado, turbo, guincho mecânico e capota de fibra do wangler (será que tá certo?) , arranquei as de opala e mais duas de galaxie atráz. Se não vai ficar dura, não sei, só andando. Muitas fotos dela no orkut, caso tenha página me fala que te add para veres...

[Ronaldo Rolim]

Taí dianteira, depois de revirar umas 2.000...
Na foto do monte de aterro, a trazeira ainda tava original...

[Elmer_Jeep]

um projeto desses tem que ser muito bem elaborado pra dar certo.

vc disse que as fotos são antigas, por acaso as barras de direção continuam posicionadas dessa forma ? http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...8&d=1200875736

[]'s

[Diego Durigon]

João... esse é um dos fatores que deve ser analisado na hora da compra da band.. infelizmente a realidade não foge muito dessa não..
Sempre surge essa idéia de molas espirais na band, como é o caso do nosso amigo Ronaldo, mas no mínimo isso requer ajustes e pode não satisfazer as perspectivas, além do que pode comprometer na hora da venda.
(PS: não tô desmerecendo o projeto)

Em relação a band não sou muito favorável a adaptações(digo, não tão conservadoras)... já que nos modelos mais recentes ela dispõe de peças e componentes que geralmente precisamos..como a caixa 5 marchas.

Não sei se confere.. mas quando foram colocados pneus maiores que os originais ela pareceu mais macia. Tem a opção de amortecedores como o da Rancho. Há também quem troque o feixe de molas pelo das toys mais recentes.

Abraço.

[Ronaldo Rolim]

Sim Elmer, as barras de direção continuam na mesma posição, só que de f-1000 agora com olhais e pivôs mais grossos, por que os de willys não aguentavam muito tempo(lembre-se, eixos de willys por baixo, os eixos toyota moreram a muito tempo) e essa barras da f-1000, tipo semi maciço são bem mais resistentes. Agora, o que foi falado, tá certo: adaptação da trabalho, ajustes, tempo, gastos... Tem que amar o que faz para se aventurar a fazer. No meu caso o problema é o seguinte: não consigo ter nada original... Acho que nunca vou ter um troller, que não tem nada para melhorar, rsrsrsr. Bom, daí eu pioro, como já fiz muito...

Abraços adaptados.