Pessoal quanto ta custando uma band. curta 89 motor mercedes 5 marcha turbinada, ar, dh, trava, alarme, frei a disco na dianteira, barra estabilizadora, bancos do fiesta em couro, 4 pneus mud 33 zero, snorkel de fibra e lata zero tb?
Pelo que vc pode ter observado as toyotas bandereirantes assim como os jeep Engesa são um pouco caros. Acredito por experiência própria que vc deve valorizar o tipo de serviço que foi feito. O que mais existe por aí são bands que possuem tudo, porém tudo armengado. Tem direção hidráulica mas geralmente não são progressivas tornando o dirigir inseguro, tem ar mas coprado em ferro velho, tem freio a disco que não é de marca boa e assim por diante. Portanto o preço de band é relativo tem umas que tem tudo porém está tudo armengado e tem outras que tem e está bem estalado. A minha comprei com direção. Antes tivesse comprado sem, pois já gastei uma grana pra recuperar os armengues e discobri que não tem jeito terei que trocar por uma progressiva.
Abs.
Sinceramente, é como já foi falado.
Tu tens que avaliar o estado da band.
Se o carro estiver bom com todos esses opcionais em bom estado no máximo é R$ 30mil.
Tudo é uma questão de avaliação. Verifica a o estado da lata.
Comprei há um ano um jipe curto com dh e caixa com 5 tudo original por R$ 18mil e com os gastos que já fiz ele já está me saindo por aproximadamente R$ 26mil.
Pessoal, acho que não me expressei bem quando disse que band é um jeep caro. O que queria dizer é que tem gente que instala um monte de coisa nas bandeirantes, porém sem qualidade, em fundo de quintal, e depois quer um preço semelhante a outras, como várias que já vi aqui no fórum, onde tudo é bem estudado e bem feito. Também há de se considerar que o preço de tabela da band é irreal, já que desconsidera tudo que foi feito para torná-la mais adaptada quer a trilhas quer para uso diário. Não dá pra vender uma band 89, a título de exemplo, que tem ar, direção, freio a disco, 5 marchas e etc, coisas que uma band 89 original não tem, pelo preço da tabela, seria injusto. Ademais, as leis de mercado diz que quanto maior a procura maior o preço o que no final influenciam no caso da band e do Engesa.
Uma band 89 sem nada e com lataria e a parte interna em bom estado deve custar na faixa de uns 25 a 30 conto
Nesse caso aí, como ela tem o jogo de pneus mud 33 zero (que devem custar uns 3 conto) + DH (uns milão) + cambio 5 marcha (caro) + alarme, freio a disco, estabilizador e ar (pode botar mais uns 3 conto) e um snorkel + turbina (uns 2 conto)... levando que vc fosse fazer esse serviço, gastaria uns 30 da band + uns 10 conto pelo menos.... daria uns 40 como disse o Bruno, que é +- o que o cara poderia pedir... (relativamente, claro)
Acredito que por 48 conto, uma 89, só se tiver muito bem equipada, como guincho e bloqueio de diferencial, além de outros "apetrechos"... espera um pouco que o cara não vai conseguir vender por esse preço, aí vc oferece uns 38 conto e vê no que dá... no fim, por uns 40 vai levar fácil.
Na tabela fipe temos para band curta capota de aço ano 89 preço médio de R$ 21.228 e para uma 99 R$ 39.937, esses dois modelos originais sem acessórios em muito bom estado vocês pagariam até quanto?
Na tabela fipe temos para band curta capota de aço ano 89 preço médio de R$ 21.228 e para uma 99 R$ 39.937, esses dois modelos originais sem acessórios em muito bom estado vocês pagariam até quanto?
Caro Hugo,
Sem nem pensar, comraria a de 89, não só pelo preço, não sei qual motor saiu em 99, prefiro o motor mercedez, não gosto do motor da toyota, mas sendo o OM 364, está muito caro.
Observando que os dois modelos estão originais.