calmaaaa....nao sai voando ainda naoo...kkkkk...desculpa a demora, estava viajando cheguei hoje...entaoo, obrigado vou procurar o cara que vcs me falaram... vou mandar fotos aqui pra vcs verem a band abrax
Ícaro, estamos todos curiosos para ver fotos do seu 914. Você entrou em contato com o Felippe Tounda? ele é o Fe_jipeiro aqui no forum.
Manda as fotos esse fim de semana, porque estamos querendo ver esse seu mororzão instalado no Bandeirante! à propósito, qual turbina está instalada no momento?
Hmmmmm… Acho que o Ícaro bateu asas e voou de novo. Quando será que ele vai postar fotos desse motor dele? Só quero ver… já tem 3 semanas que ele 'chegou de viagem' e nos prometeu -vou mandar fotos aqui pra vcs verem a band abrax
Pois é, eu acho que essa coisa megalomaníaca de "MB-914 e BiTurbo" me soa como - só vendo pra acreditar, especialmente quando vem de um jovem de 26 anos com duas postagens aqui no fórum. Vamos ver se o Ícaro, quando pousar de mais uma viagem, aparece e me desmente. Espero que sim.
Sergio C , meu pai comprou uma band cab simples e ta sem carroceria, e como vi na tua foto que vc tem uma, poderia me mandar umas fotos dela pra mim olhar, e se possível mandar alguns aprimoramentos que vc fez nela, dês de já agradeço.Ah e também, vc encurtou o chassis da sua Toyota ? o que vc acha sobre encurtar somente depois do feixe de molas ? ou encurtar antes, mas dai não vai dar muito trabalho ou ela vai bem longa mesmo ?
Felipe, na verdade essa da foto eu já a vendi há um tempo, inclusive está rodando no vizinho município seu de Alto Feliz, agora eu tenho uma curta, até tenho que trocar a foto, mas só aceita em baixa resolução.
Na época, eu tb optei por não encurtar o chassis no meio da band, pois nunca mais ficaria igual novamente se fosse tentar reverter essa manobra.
O que eu fiz foi tirar o jumelo da posição original(início da curva do chassi), o qual fica virado p trás, e colocá-lo na parte reta do chassi, rente o furo da longarina transversal, aí comprei dois batentes novos e achamos a posição ideal na parte traseira do chassi, soldamos e esse foi cortado logo após o jumelo, colocando-se um novo para choque feito de chapa em C.
O eixo, no geral veio uns 40cm para a frente, ainda ficando sob o início da curva do chassi. O cardan foi feito um inteiro, tirando aquela travessa do meio e as duas partes do mesmo, refeito a ligação elétrica, o cano de freio foi cortado e refeita a ponta e parafusada uma travessa na porte de cima do chassi para fixar os amortecedores.
A carroceria era de madeira e foi encurtada, mas dá p fazer uma de metal como nas pick up F75, fica uma beleza tb.
Não tenho mais fotos dela, mas eu não cortaria o chassi dela no meio, nunca mais fica igual. Inclusive, quando a vendi, entreguei junto para o novo proprietário a parte traseira do chassi e umas molas curtas que eu tinha retirado, mas o mesmo só recolocou as molas, mandou fazer uma carroceria nova e não mexeu no chassi, sendo que a carroceria ficou com uns 1,90m e disse que estava ótimo p o uso dele.