Tombei minha Bandeirante - Dicas e Ajuda para um novato!

[Radaparme]

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Amigos! Sou novo aqui no fórum e também no mundo 4x4. Infelizmente logo após de realizar meu sonho de comprar minha band (curta 81), sofri um acidente e detonei o Jeep. Estava andando no asfalto a uns 80km e com o pé no fundo do acelerador para passar um caminhão que estava muito lento na pista da direita, quando o cara que estava atrás do caminhão resolveu me podar sem pisca nem nada... minha reação instintiva foi de pisar nos freios com tudo e depois só lembro do estouro, assim como pisei o Jeep se desgovernou de imediato e tombou duas vezes... Por sorte estava de sinto e sai apenas com arranhões (não sei como pois do lado do motorista destruíu a lateral e quebrou todos vidros)... O orçamento do concerto entre peças, pintura e chapeação já está em 15mil... Enfim, comecei com o pé esquerdo, mas serviu como lição e pretendo concertar a máquina e levar isso como experiência... O que gostaria de saber é:

O que posso fazer para melhorar a estabilidade, frenagem, segurança em geral do Jeep para que ele não se perca assim tão fácil? Ou será que devo apenas esquecer de ultrapassar e curtir a viajem nos 60km por hora...? Todo tipo de opinião será bem vinda...

Abraços

[fabiano r]

Amigos! Sou novo aqui no fórum e também no mundo 4x4. Infelizmente logo após de realizar meu sonho de comprar minha band (curta 81), sofri um acidente e detonei o Jeep. Estava andando no asfalto a uns 80km e com o pé no fundo do acelerador para passar um caminhão que estava muito lento na pista da direita, quando o cara que estava atrás do caminhão resolveu me podar sem pisca nem nada... minha reação instintiva foi de pisar nos freios com tudo e depois só lembro do estouro, assim como pisei o Jeep se desgovernou de imediato e tombou duas vezes... Por sorte estava de sinto e sai apenas com arranhões (não sei como pois do lado do motorista destruíu a lateral e quebrou todos vidros)... O orçamento do concerto entre peças, pintura e chapeação já está em 15mil... Enfim, comecei com o pé esquerdo, mas serviu como lição e pretendo concertar a máquina e levar isso como experiência... O que gostaria de saber é:

O que posso fazer para melhorar a estabilidade, frenagem, segurança em geral do Jeep para que ele não se perca assim tão fácil? Ou será que devo apenas esquecer de ultrapassar e curtir a viajem nos 60km por hora...? Todo tipo de opinião será bem vinda...

Abraços

Bom dia Amigo!

Bah lamento mesmo o que aconteceu e admiro de cara você já estar tentando recuperar a band, passei por isso a pouco tempo, também capotei minha band que também é curta e também é 81.

Amigo no meu caso alguns amigos me ajudaram muito outros conseguiram as peças a um bom preço, a reforma ficou em 13k.

Quanto a estabilidade é algumas coisas podem ser feitas, barra estabilizadora ajuda muito, verificar folgas nos terminais e pivos e na caixa de direção. No meu caso o acidente ocorreu devido uma derrapagem em estrada de terra com pedra solta e logo após iniciar a chuva. Quanto a band ficar bandoleira quando pisa forte no freio cara já fiz de tudo, recentemente troquei o kit do freio dianteiro de disco simples com pinça de opala para disco ventilado com pinça original varga ficou com um freio excepcional mas se pisar com tudo ela puxa para a direita e isso até hoje sempre fez e nunca consegui resolver então me policio principalmente no asfalto para não pisar forte no freio.

Faz o seguinte cria um tópico na frota 4x4 conta sua história posta fotos da band que o pessoal vai acompanhar e lhe ajudar no que for possível, dai faz uma relação das peças que você precisa pois pode ser que algum amigo tenha algo que não ocupe em casa e possa lhe ajudar.

No mais boa sorte no reparo, o que eu puder ajudar fico a disposição.

Abs.

Fabiano

[GuilhermeWeigert]

Amigos! Sou novo aqui no fórum e também no mundo 4x4. Infelizmente logo após de realizar meu sonho de comprar minha band (curta 81), sofri um acidente e detonei o Jeep. Estava andando no asfalto a uns 80km e com o pé no fundo do acelerador para passar um caminhão que estava muito lento na pista da direita, quando o cara que estava atrás do caminhão resolveu me podar sem pisca nem nada... minha reação instintiva foi de pisar nos freios com tudo e depois só lembro do estouro, assim como pisei o Jeep se desgovernou de imediato e tombou duas vezes... Por sorte estava de sinto e sai apenas com arranhões (não sei como pois do lado do motorista destruíu a lateral e quebrou todos vidros)... O orçamento do concerto entre peças, pintura e chapeação já está em 15mil... Enfim, comecei com o pé esquerdo, mas serviu como lição e pretendo concertar a máquina e levar isso como experiência... O que gostaria de saber é:

O que posso fazer para melhorar a estabilidade, frenagem, segurança em geral do Jeep para que ele não se perca assim tão fácil? Ou será que devo apenas esquecer de ultrapassar e curtir a viajem nos 60km por hora...? Todo tipo de opinião será bem vinda...

Abraços

Poxa, fiquei triste por ti cara. Capotar é algo do qual nunca presenciei ou sofri, mas que deve doer, isso deve.

Sorte na recuperação da Band. Sobre a questão do cara te "podar", se tu anotou a placa, vai atrás. Se ele fez errado, vai atrás.
As leis de trânsito estão mais flexíveis, se você não teve culpa e tem a placa do veículo que lhe causou o problema, tu tem direito.
Mas uma coisa precisa ser dita, vai te doer, mas vou falar. Não anda com o pé embaixo, a Band não foi feita para isso. A minha é uma 98 e mesmo assim ando no máximo até 90 Km/h.

[Maggion]

cara que pena que tenha tido esse susto.
mais ainda bem que foi so o susto mesmo.

poe fotos do estrago, e providencia um belo santo antonio interno..

o que eu puder ajudar tbm estou a disposição. principalmente p dar "pitaco"..

boa sorte

[Sergio c]

Radaparme, acidente de trânsito já é um martírio e capotamento acho que é pior ainda, mas felizmente, foram só danos materiais. A gente sente, mas a vida segue.
Infelizmente no Brasil para tudo tem boas leis, inclusive para o trânsito, mas poucos cumprem e a punição deixa a desejar. No trânsito é um salve-se quem puder......
Como o colega Fabiano mencionou, crie um tópico no frota 4x4 com algum fone p contato, com algumas fotos e as peças que vc vai precisar, sempre tem algum colega que tenha alguma peça ou saiba quem as tenha. Um abraço.
Como vc não tem 50 posts, não é possível mandar MP.

[hercilio.neto]

Poxa amigo, que pena.
Mas quando se sofre um acidente desses, temos que dar graças a Deus porque ninguém se machucou.
Diante de casos como o seu e do Fabiano, o santantonio ou uma gaiola interna subiram na escala das prioridades do meu jipe.

Se entendi o seu relato, o jipe não apenas tombou, ele capotou duas vezes. Ou seja, deve ter estragado o teto, quadro de parabrisa, portas e tudo que está acima da linha de cintura do carro. É isso?
Aguardamos fotos para opinar.

A direção e suspensão da Band são um caso sério. Tudo foi projetado para ser robusto e nada para ser preciso.
Dá pra melhorar buscando diminuir as folgas na caixa de direção e terminais. O pino central é outro que apresenta folga crônica (voce regula e a folga volta) e a solução é trocar por um conjunto roletado.
Barra estabilizadora e amortecedor de direção ajudam muito a dirigibilidade na estrada.
Na suspensão, o que melhora são bons amortecedores.
Freios bem regulados são imprescindíveis. Freios a tambor são impossíveis de regular, portanto, devem ser trocados por freios a disco, ao menos no eixo dianteiro.
De resto, é ter a consciência de que o Bandeirante é um veículo pesado, com centro de gravidade alto e sem recursos tecnológicos de segurança.

[Fband]

Meus sinceros sentimentos pelo acidente! Mas graças a Deus que você está bem!

Já pensou em partir para uma carroceria completa de fibra? Assim você se livra do maior medo das band`s, a ferrugem!
Entra em contato com a fiber4x4.

Grande abraço!!

[Radaparme]

Amigos! Muito obrigado primeiramente pela atenção nas respostas.

A respeito do cara que me podou, não deu tempo de ver a placa e a pessoa só deve ter visto eu capotando pelo retrovisor e não teve a dignidade de parar para prestar socorro... mas enfim, o transito é uma arena e dessa vez eu que sofri as consequências, mas como falaram só poço agradecer por não ter me machucado e estar vivo sem sequelas...

Em relação a postagem na frota 4 x 4, é outro site? Como funciona?

Até agora achei as peças que vou precisar em SP numa loja chamada Toyocap, tentei chorar no preço mas não teve jeito. Vou precisar do teto 2mil, curvão esquerdo 750, porta 1.500. Total 4.250 fora o frete pra trazer pra minha cidade. O resto é peça que acho por aqui mesmo, piscas, borrachas, vidros etc...

Passei em todos chapeadores aqui da minha cidade, a maioria "refugou" o serviço, só querem saber de carro novo... mas achei um que vai pegar porem quer 10mil. A boa noticia é que ele vai reformar toda ela, demos uma mexida na pintura que trincou e ela estava com muita massa por baixo e muitos pontos mal feitos, coisa que iria me dar problemas no futuro então pensando pelo lado bom vou reformar toda ela e deixar a lata zero bala. A má noticia é que ele me prometeu ela só pra daqui 03 meses mas o cara é caprichoso está a 25 anos no mercado.

Em relação a segurança acho que a primeira coisa que vou fazer será botar os freios a disco conforme a indicação de vocês. O estabilizador ela já tem no eixo traseiro, o mecânico que instalou pra mim disse que não conseguiu botar no eixo dianteiro pois não tem espaço. Será que devo tentar mesmo assim para melhorar? Infelizmente meu conhecimento técnico é zero, fico na mão dos mecânicos, por sorte aqui no fórum consigo pegar muitas dicas e aprender com quem entende do negocio.

O mais difícil está em aceitar que o principal culpado fui eu, realmente tive a imprudência de pisar fundo nela sabendo que ela tem suas limitações. Tive de aprender da pior maneira possível mas da próxima vez que me podarem não freio, se eu tivesse arrebentado a traseira do cara o estrago seria menor e o fia da p**** teria parado ... heheheh "Vamos rir pra não chorar, né hehehe"

Abraços!

[Maggion]

vc parou em pe????

creio que nao deu PT no teto nao.
Aparentemente da p alinhar ele. (me corrijam se eu estiver errado)

boa sorte e poe uma lista de peças...

ah o "Frota 4x4" e uma area do forum um pouco mais p cima

[Diogo_Vargas]

Boa sorte na empreitada, o Frota 4x4 é desse forum mesmo, abre um tópico para a sua band lá, segue o link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/

A tem os caras aqui de Porto Alegre que tem as peças originais toyota em estoque antigo e tudo para a Band. Liga e tira uma idéia, pode ser mais em conta por causa do frete.
Multipeças - Toyosul
51 - 33955430
Rua leopoldo froes, 126, floresta - Porto Alegre

Um abraço.

[Sergio c]

Radaparme, pelas fotos que vi o acidente foi na rodovia Caxias do Sul-Farroupilha?????

[Fband]

Conseguiu salvar o vidro curvo que ficou no chão intacto ???

A toyocap é bem conhecida e confiável, pode comprar sem medo.

Abs