Atolado Sozinho

[vekia]

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Amigos

Sai hoje para uma volta light numa estrada tranquila e fiz merda. Tinha o caminho da estrada e por ter muita agua numa poça resolvi sair do trilho e pela lateral de grama e pronto. Atolei legal. Besteira. Como tava sozinho se não fossem uns colegas de motocross para ajudar tava lá até agora. Então para os mais experientes pergunto: Se faz uma merda dessa sozinho como sair dela ? Quais os equipamentos que devo ter para desatolar sozinho, dá ?

Vou lembrar que não era uma trilha, pois para ir para a trilha nunca fui sozinho, foi mancada mesmo e fiquei muito preocupado.

Fora o conselho para não fazer mais este tipo de barbeiragem quais os conselhos?

Valeu Galera

[NeRo]

Um Hi-lift... você pode usá-lo como guincho manual ou levantar o carro e jogar pro lado, levanta um lado, traseira ou dianteira, joga pra lado mais firme e repete a operação com o outro lado.
Tem um tópico aqui sobre uso do Hi-lift como guincho.

[fabioaguilera]

Dependendo do caso, os tapetes de borracha ajudam bastt. Se for areia o sucesso é garantido. Se vc estiver atolado num piso que mais parece uma sopa velha, aí não sei o que poderia funcionar.

Se a sua viatura tiver um porta-malas gigante compre um pedação de borracha grossa e maleável e recubra seu porta-malas com ela. Além de diminuir o barulho das coisas voando pra lá e pra cá, pode ser útil nestas situações.


Abraços

[Eduardo Velo]

Usando macaco vc consegue sair de quase toda situação ...
Ergue o danado e calça o max. que puder ... serve em atoleiro ... mas em lugares íngremes e escorregadios o bixo pega se estiver só e encalhar num caso desses é melhor procurar ajuda ...
Leve sempre macaco , chibanca , hi-lift , cabo de aço e cinta na vtr ... as vsz mesmo sozinho tendo essas ferramentas vc sai ...
abs ...

[Sergio Rocha]

Guincho e estacas

[]'

[fabioaguilera]

Estas estacas devem ser realmente robustas pra poder usar como ponto de fixação do guincho... é algum acessório que se pode comprar em lojas ou é um improviso?

Tenho interesse, pois tenho um Niva com guincho.

[NeRo]

Bicho... eu acho que o mais barato e prático é descolar umas sobras de vergalhão de aço (parudão), ir num ferreiro e apontar um lado e fazer uma trava do outro. Tipo espeque de barraca...

[ross]

Estas estacas devem ser realmente robustas pra poder usar como ponto de fixação do guincho... é algum acessório que se pode comprar em lojas ou é um improviso?

Tenho interesse, pois tenho um Niva com guincho.

Uma opção seria a âncora da Ensimec http://www.ensimec.com/anc.htm. Não sei se funciona bem, será que alguém aqui já testou?

[]'s
Paulo Ross

[NeRo]

A âncora é uma opção... eu nunca vi ninguém usando pessoalmente.
No caso das estacas, você pode distribuir a força usando mais que uma.

Existe também a técnica da âncora de pneu, enterra-se o pneu estepe com a chave de roda (a quádrupla), com o gancho engatado pelo centro da roda.
Essa o Lubento já fez e não funcionou. Mas o Troller já tava agarrado no fundo. Só mesmo com trator...

Pra guincho o mais barato mesmo são as estacas... sem guincho a lista do Edu Velo, mais os tapetes, galhos e pedras...

[Sergio Rocha]

Estas estacas devem ser realmente robustas pra poder usar como ponto de fixação do guincho... é algum acessório que se pode comprar em lojas ou é um improviso?

Tenho interesse, pois tenho um Niva com guincho.

Fabio

Pode fazer como o Nero falou.Ou simplesmente fazer de madeira mesmo.
Com uns 60 cm de comprimento, umas 4 ou 5 vc crava elas no chão, enclinadas, amarra pela ponta umas nas outras e na primeira vc ancora o cabo do guincho.
Pode usar tb a ancora da Ensimec , enterrar o pneu etc.
Eu particularmente acho mais fácil cravar as estacas no chão do que enterrar um pneu.

[]' da uma olhado no anexo

[NeRo]

Eu particularmente acho mais fácil cravar as estacas no chão do que enterrar um pneu.

Com cerveja!
Acho que dá menos trabalho desenterrar duma vez o Jeep.

[RegisCandeia]

Hummm... supondo que você NÃO TEM guincho.

Se você tiver uma pá (pode ser pequena) e muita disposição prá fazer força, dá para cavar onde o jipe está enroscando, geralmente nos diferenciais. Mas tem que cavar bastante, por isso o ideal é fazer o trabalho em dois, alternando. Assim já desatolei um ônibus, acredite. Outra coisa que resolve é colocar pedras (muitas pedras) debaixo da roda que tá girando em falso. De tanto colocar pedra, um dia a roda pára de patinar. Também já tirei um jipe assim, só que demorou umas duas horas. Nesse caso, um macaco hi-lift ajuda bastante.
Se você estiver em apenas uma viatura, mas com alguns amigos, dá para amarrar a corda na frente do jipe, passar por cima do ombro de todos e fazer, força, muita força... outro exemplo que já fiz e deu certo, mas estávamos (acredite) em seis pessoas e levamos o jipe barranco acima, depois do atoleiro.

Prá falar a verdade, o que mais me desatolou quando fiquei empenhado sozinho foi... o CELULAR! Leve sempre na trilha, e tenha sempre à mão os telefones dos amigos. Pode ligar, que os amigos adoram sair de casa no final de semana para desatolar um jipe...