E quando nao sobe na duna?

[Rodrigo Gois]

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Pessoal,

Em caso de câmbio automático, qual o procedimento a ser adotado quando você tenta subir uma duna alta e bastante inclinada, mas o carro não sobe, e você é obrigado a retornar de ré?

Pergunto isso porque aconteceu comigo ontem e fiquei na dúvida, pois é um momento muito rápido entre quando o carro para de subir, você solta o acelerador para poder selecionar a ré, e o carro já começa a descer antes mesmo de colocar a ré, o que pode acontecer de selecionar o R com o carro em movimento de descida, prejudicando o câmbio. Como proceder nessa situação?

Segue vídeo que retrata situação semelhante:

[marlonwh]

Quando o carro parar de subir, pise no freio e então engate a ré. Pelo menos quando aconteceu comigo, o carro ficava parado pelo tempo necessário sem problemas.

Abracos

[Walter da Camper]

Quando o carro automático para numa subida muito íngreme, é possível controlar a aceleração para ele descer de ré bem lentamente sem tirar o câmbio da posição L (ou mesmo D).
Tem que dosar bem uma pequena aceleração, porque se for pouco o motor morre e se for muito ele trava as rodas e depois começa a patinar pra frente.
Com certeza não é um procedimento muito saudável para o câmbio, mas é uma forma segura de controlar o carro numa situação de risco de capotagem.
Eu testei isso num barranco quando tive um Pajero, mas na areia deve funcionar da mesma forma.