Para uso OFF-ROAD: Veículo Automático ou Mecânico?

[dudarj]

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Duda eu sei que não tem nenhum problema em trocar manualmente a marcha de um AT, oque eu quis dizer é que se vc tiver que trocar de marcha o câmbio vai deixar de ser automático.
Pergunta: Nos wrangles novos é possível mudar manualmente ( sequencial ) e deixar no drive né?

É a versatilidade do cambio. Deixará de ser automático para mudanças manuais.

No JK tem a opçao de "tiptronic" no cambio auto de 5 marchas.



T+[/QUOTE]

[moraespedro]

Esta é uma discussão igual ao motor 2.8 x 3.0 no troller...

Cada um já tem a sua própria opinião com seus próprios argumentos... e ninguém aqui vai trocar de lado...

O duda escolheu o AT, eu escolhi o AT, alguns escolhem o MT. Cada um de nós tem seus próprios argumentos e acha as vantagens que quiser...

Eu defendo o AT, mesmo sabendo que no JK tem o problema de aquecimento. Existem diversos tamnhos de radiador para previnir este problema... talvez vc tenha que aumentar o radiador, Beltrame... isso depende do seu uso, configuraçao e quantidade de barro encrustada na frente do radiador acabando com a eficácia dele... já fiz um troller 2.8 ferver por causa disso... só para ficar claro, nem sei se este é o seu problema...

Sobre manutenção, só acho que temos que importar tudo e jamais comprar nada na concessionaria, que nos assalta com preços abusivos...

Abraços e que cada um tenha o cambio que desejar...

[M-Beltrame]

Fala Pedro blza?
Eu concordo com vc vai do gosto e do estilo de dirigir...
Mas eu não tenho problema com o meu AT, eu nem tenho um no meu jeep quem tava com problema eu acho que era o GIuberto...




T+

[moraespedro]

Beltrame, então foi mal a confusão... hehehehe

Abraço

[Giuberto]

Você respondeu as questões.


Eu não falo que o CM é ruim, só digo que o automático é melhor nos itens que vc mesmo escreveu.

Eu faço trilha, ando na cidade e viagens e optei pelo JK 4ptas. Estou arrumando ele para isso.

PS: Giuberto e outros, estamos organizando um encontro Nacional de Wranglers em BH no feriado de 7 set., com muita trilha, churrasco aparece por lá!

Vai aumentar o tanque do seu JK?
Com 200~250 km rodados estou desesperado pra abastecer. Estou pensando seriamente em tentar aumentar o tanque pra poder fazer viagens mais longas.
Estarei lá! Só falta minha mulher confirmar o cancelamento de uma reserva!

[Giuberto]

Esta é uma discussão igual ao motor 2.8 x 3.0 no troller...

Cada um já tem a sua própria opinião com seus próprios argumentos... e ninguém aqui vai trocar de lado...

O duda escolheu o AT, eu escolhi o AT, alguns escolhem o MT. Cada um de nós tem seus próprios argumentos e acha as vantagens que quiser...

Eu defendo o AT, mesmo sabendo que no JK tem o problema de aquecimento. Existem diversos tamnhos de radiador para previnir este problema... talvez vc tenha que aumentar o radiador, Beltrame... isso depende do seu uso, configuraçao e quantidade de barro encrustada na frente do radiador acabando com a eficácia dele... já fiz um troller 2.8 ferver por causa disso... só para ficar claro, nem sei se este é o seu problema...

Sobre manutenção, só acho que temos que importar tudo e jamais comprar nada na concessionaria, que nos assalta com preços abusivos...

Abraços e que cada um tenha o cambio que desejar...

Vocês escolheram o AT? Bom, eu fui obrigado a engolir o AT. Não têm JK MT pra vender aqui no Brasil.

Moraes, já vi o lance do radiador. As vezes o barato sai caro! Já pesquisei e devo instalar um maior (e bem mais caro do que paguei no meu atual).
Obrigado pela dica cara

[gnecchi]

Como eu não tinha grana pra comprar um Jk de 4 portas... coloquei CA no meu Engesa !!!! kkk

Estou contente com o desempenho do CA (ZF4HP22) + TCase 4.7:1 nas trilhas.... e não me arrependo do investimento ainda que maior e com manutenção $algada toda vez que abre para uma revisão.

Mas ainda não desisti do Unlimited.


[]s


[]s

[moraespedro]

Giuberto, posso estar atrasado, mas.. vai lá...
Na RockAuto Auto Parts tem radiadores para cambio por um ótimo preço... no e-bay se acha por uns 35-40 dólares...
O mais usado é da B&M com aproximadamente 8 1/2 x 11 x 3 1/4 polegadas...
No Project-JK.com - Jeep JK Wrangler Resource tem um write-up explicando certinho como fazer e o que fazer...

Abracos

[leojaz]

Quando comprei minha primeira TR4 aut para andar nas dunas, aki em fortaleza, todos falaram mal do carro, principalmente por ser automatico. Acompanhei 2 troller nas dunas, subindo e descendo. Os 2 Ficaram boquiabertos e tiveram que que admitir que o carro é bom e que o cambio automatico não é nenhum impedimento para o off road.
O brasileiro ainda tem grande resistência aos automaticos por desconhecimento. E o famoso ``e se quebrar o cambio, é caro`pra arrumar...`` - Pô! nunca quebrei, mas ja vi muito motorista queimar embreagem!

Logo, é questão de gosto. Mas que automatico é melhor, é! rsrsrsr

[sgrul1]

Eu acho que o pessoal confunde mto, pq os carros de corrida utilizam cambio manual, ja que o momento de troca etc faz diferença de centésimos que define quem ganha ou perde. É provavel que cambios mais antigos fossem imprecisos e dessem mais problemas. Ja vi gente justificar o manual p caso de passar em sinal fechando...Sinceramente acredito que tanto faz.
Agora tem a questão de gosto. Se a pessoa gosta de manunal ou automatico, aí não entra o desempenho e sim a preferência.

[dudarj]

Vai aumentar o tanque do seu JK?
Com 200~250 km rodados estou desesperado pra abastecer. Estou pensando seriamente em tentar aumentar o tanque pra poder fazer viagens mais longas.
Estarei lá! Só falta minha mulher confirmar o cancelamento de uma reserva!

Fala Giuberto,

Eu to com uma autonomia razoavel. Nessa ultima viagem abasteci com quase 500 rodados. Acho que 500 é um bom número.

Existe tanque extra a venda, com mais 60 litros. Mas acho que é desnecessário pois o investimento é muito alto para as poucas vezes que ficarei 500km sem postos.

Na cidade o consumo aumenta, mas com posto a cada esquina não vejo problemas.

Abs

[Frederico Mendes]

Fala Giuberto,

Eu to com uma autonomia razoavel. Nessa ultima viagem abasteci com quase 500 rodados. Acho que 500 é um bom número.

Existe tanque extra a venda, com mais 60 litros. Mas acho que é desnecessário pois o investimento é muito alto para as poucas vezes que ficarei 500km sem postos.

Na cidade o consumo aumenta, mas com posto a cada esquina não vejo problemas.

Abs

Qual o tamanho do tanque original e consumo do JK?
250 km de autonomia... é isso mesmo???