- tenho que trocar o carro da minha mulher e quero comprar uma viatura pro laser na lama;
- Não tenho latinhas pra tudo isso ;
- Ai pensei num VITARA, alias achei um muito bom segundo dono de um SR. segundo meu mecanico o carrinho não viu barro.
Bem então pensei, compro o Vitara pra mim e dou meu carro pra minha mulher !!!
Mas alem do VITARA Shazan, o carro aguenta a trilha, não vou pro buraco do Camel, mas umas trilhas em alphaville, Pinheirinho, e cachorro loco tenho certeza que vou querer fazer.
O Que vcs mestres dos Suzukis me dizem a respeito ?
Pagani , se vc colocar seu Vitara no Cachorro Louco de Ribeirão sem que esteja bem preperado , vai gastar muitas latinhas pra reparar o bichinho . Aquela trillha distroi carros bem equipados , já vi muitos jipes encarando aquilo , Samuca preparado encara na boa , mas nunca vi um Vitara por lá ...
Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br
Ô Pagani... fala sério...
Eu já fiz o Pinheirinho três vezes, Verde I duas vezes, Verde II e III, Trilha das Aguas, Roberta close umas 4 vezes e a melhor até agora: o Buraco do Camel em 10 Horas... e com 5 Vitaras e um CJ... e NINGUEM QUEBROU!
Só faço manutenção preventiva desde que comprei o Wally... ele nunca me deixou na mão em nenhuma trilha! :-O
Vc precisa fazer um teste drive! ;-D
Anda num CJ ou qualquer outro jipe e depois anda numa vitara!!!! e depois trabalhe a semana toda com eles!!! e aproveita pra ligar o AR Condicionado!!!
e mesmo se ainda quiser um CJ eu tenho um aqui parado... interaço e original... se quiser te mando umas fotos!
Levantar a suspensão em 2 polegadas, Colocar as protecões da parte de baixo (peito de aço, tanque e caixa de transferencia... na www.rc4x4.com.br tem tudo isso...), Colocar um Pneu mais agressivo (215 ou 235... de preferencia BlackStar Guyane... um dos melhores...) e um PX se possivel...
Até aqui vc já se diverte em passeios e trilhas médias... é bom ficar nesse nivel por um tempo pra pegar o jeito de dirigir e conhecer bem o carro... parece besteira mas conhecer bem os limites da sua viatura é essencial...
dai pra frente:
Bagageiro, GPS e outras coisinhas... para ajudar a sair de roubadas e carregar mais tralha (e como jipeiro carrega tralha! )
e pra botar literalmente pra RALAR:
Bloqueio de diferencial, BodyLIft, troca dos parachoques por Bumpers de aço, guincho, amortecedores especiais, freio á disco na traseira e por ai vai... essa lista não para de aumentar nunca!
Mas nunca esquecer que, como em qualquer jipe, esse investimento não retorna... então deve ser APROVEITADO... então aproveite bem... Esqueça riscos na lataria e pequenos amassados, viaje , faça trilhas, passeios, encontros regionais e tudo que puder... terá um monte de amigos pra compartilhar tudo isso!