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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1
    Usuário Avatar de glaucos_vr
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    Check Engine 44 e 42 no samuca 93




    Peço ajuda dos amigos foristas pois comprei o samuca 93 feixe a 1 mês.

    Meu samuca após 6 dias parado zerou a bateria, fiz uma chupeta nele e esperei uns 15min com o carro ligado na garagem para ver se ia morrer. Depois fui dar uma volta até o eletricista obviamente para testar o alternador e as partes...... ai comecaram os problemas!!
    O carro começou a morrer....... dava partida e logo morria.........morria de novo
    Curiosamente depois que o motor esfriou (começou a chover também) o carro segurou ligado e o motor reloginho até que aquecesse novamente (temperatura normal de trabalho não superaquecia não....)
    No outro dia cedo liguei logo e o motor virou fácil como de costume durando 26min cronometrados até chegar a temperatura normal e morrer novamente.
    O check engine da 1° vez deu 44, depois desconectei a bateria p/ resetar e agora apresenta erro 42.
    Já peguei a tabela de erros aqui no fórum e dei uma olhada.

    Também fiz alguns testes:
    # relê da bomba
    # bomba gasolina
    # centelhas na bobina e velas
    # Alternador

    Vi aqui no fórum muitos erros devido a falta de aterramento da ECU (mau contato), ou será filtro de combustivel sujando ?????

    Quem souber de algo que possa ser feito por favor grite aqui!!!!!

    []´s tristes de ver o brinquedinho quebrado
    Glauco Silva
    Grand Vitara 4x4 AT 2010 - "cavalão"
    Samurai MT 93 c/ 2" body lift e pneus 30" - "cavalinho"

  • #2
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    12

    Sistema sem falhas. Sistema OK.




    13

    Sonda Lambda aquecida - sinal não flutua.




    14

    Alta voltagem no sinal do sensor de temperatura da água.




    15

    Baixa voltagem no sinal do sensor de temperatura da água.




    21

    Alta voltagem no sinal do sensor de posição da borboleta ou falha no interruptor de mínima.




    22

    Baixa voltagem no sinal do sensor de posição da borboleta.




    23

    Alta voltagem no sinal do sensor da temperatura do ar.




    24

    Falha no circuito sensor de velocidade.




    25

    Baixa voltagem no sinal do sensor da temperatura do ar.




    31

    Baixa voltagem no sinal do sensor de pressão absoluta.




    32

    Alta voltagem no sinal do sensor de pressão absoluta.




    33

    Alta voltagem no sinal do Medidor de massa de ar.




    34

    Baixa voltagem no sinal do Medidor de massa de ar.




    41

    Falha no sinal de ignição




    42

    Falha no circuito sensor de fase / Falha no circuito PMS / Interruptor de 5a marcha continuamente fechado se transmissão mecânica / Sinal de transmissão automática continuamente fechado




    44

    Falha no circuito interruptor de mínima (contato sempre aberto)




    45

    Falha no circuito interruptor de mínima (contato sempre fechado)




    46

    Falha no circuito corretor da marcha lenta.




    51

    Falha no circuito do sistema de recirculação de gases (EGR).




    52

    Falha no controle da mistura pobre/rica / Eletro-injetor com vazamento.




    53

    Falha na U.C.F. / Alimantação elétrica e aterramento.




    54

    Interruptor de 5a marcha continuamente fechado.




    71

    Fim de diagnóstico.

    Espero ter ajudado
    abraços
    Tracker 2008 - Pulguenta

  • #3
    Usuário Avatar de glaucos_vr
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    Ricardo, obrigado cara mais eu ja tinha pego esta tabela de erro aqui no fórum........

    []´s esperando mais ajuda
    Glauco Silva
    Grand Vitara 4x4 AT 2010 - "cavalão"
    Samurai MT 93 c/ 2" body lift e pneus 30" - "cavalinho"

  • #4
    Usuário Avatar de glaucos_vr
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    Ninguém ajuda??
    Glauco Silva
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  • #5
    Usuário Avatar de glaucos_vr
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    Putz,....... só eu fui o azarado???...............
    Glauco Silva
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