Estava trocando umas idéias com a galera no IBIRA de algum esquema de montar eixo rigido na frente de um Vitara... o tipo de suspensão não deve fugir muitos dos já conhecidos 4-links...
obviamente teriamos que contar com a troca de ambos os eixos pra equalizar as relações, resistencias e forças do cjto...
Então vamos começar pelos eixos: Eixos de toyota hilux (caaaaaaaaaaaros e raaaaaaaaaaaaros) e eixos de Cherokola (dana 35) foram os citados... mais algum? alguma consideração á mais... quero ouvir opiniões...
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Mak (SP/ZN)
Vitara95MT - Wally... prox Upgrade? 3K modelo Tannuri!
GVitarão2000 Limited - BlackBird... nas impiedosas garras da patroa...
GVitarão98 - Noturno - á venda dentro de 15 dias... Quem se habilita???
Se for pra fazer isso, acho que vai usar pneus 33" pra cima né? Se for, pq nao os D44 de Jeep, que nao sao grandalhoes mas pros 33" dao e sobram, e nao sao caros!
Depende do pneu mas, se for para pneus até 33", o conjunto da Cheroka seria perfeito. Maior que isso, é bom já começar a pensar numa segunda t-case para aumentar a redução e para isso teria que esticar o entre-eixo. Neste caso, os eixos da Rural vão bem......
Cara... acho que quem vai mandar nisso será o Eixo... tá comprovado que pneu grande com bolota de diferencial grande gera... uma perda grande... um mata o outro...
Dá pra rolar um vão livre bom com 33 ou 35 com um diferencial de Toya ou Xeroca... D44 é mostro... obriga a usar pneu bem maior por causa do tamanho... ai começa a forçar rolamento e ponta de eixo...
Tô atrás de um "equilibrio" se é que dá pra equilibrar um treco desses!
bora pensar juntos...
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Mak (SP/ZN)
Vitara95MT - Wally...
Gvitarão2000 Limited - BlackBird... nas impiedosas garras da patroa...
Gvitarão98 - Noturno... á venda em breve... tais a fins de encarar??? http://mak.zn.sp.sites.uol.com.br/index.htm
Depende do pneu mas, se for para pneus até 33", o conjunto da Cheroka seria perfeito. Maior que isso, é bom já começar a pensar numa segunda t-case para aumentar a redução e para isso teria que esticar o entre-eixo. Neste caso, os eixos da Rural vão bem......
Abraços,
35 na xeroca? rola? Rural é complicado... Apesar de bem mais em conta tô querendo mais vão livre... e menos peso...
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Mak (SP/ZN)
Vitara95MT - Wally... á procura de patrocio pro proximo Trial..
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Gvitarão98 - Noturno... á venda em breve... tais a fins de encarar??? http://mak.zn.sp.sites.uol.com
Se for pra fazer isso, acho que vai usar pneus 33" pra cima né? Se for, pq nao os D44 de Jeep, que nao sao grandalhoes mas pros 33" dao e sobram, e nao sao caros!
foda... D44 matam o vão livre... um D35 com 31 tem o mesmo vão livre de um D44 com 33... mas o peso, oh! quanta diferença!
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Mak (SP/ZN)
Vitara95MT - Wally... prox Upgrade? 3K modelo Tannuri! Piscando
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Cara não sou nada fã de Feixe... queria manter o Helicoidal... Outra coisa seria pegar o Vitara 4Portas. Pelo motor 16V mais forte e pela distancia entre eixos maior... ai daria pra brincar com mais uma Tcase como vc comentou e de quebra fazer os braços do 4 link um pouco maiores tbm... o que ainda não entrei debaixo pra ver é o comprimento do cardã dianteiro... mas voltemos aos eixos...
Toyota eu sei que parrudo pracas... mas dificil de achar e freio a disco nas quatro cheio de peças alienigenas (né X) mas e o da xerocola??? é D35 nos dois ou D30 na frente e d35 na traseira???? disco nos 2 ou não?
Bloqueios e reduções pra esse eixo deve ter de kilo na gringolandia, não?
Engesa orignal não era D30 na frente? qual jipe usava D30 atrás???
perguntas... peguntas... perguntas...
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huahuahuahua... não vai ter mudança nenhuma não... o caneco será nosso novamente! te cuida!
O Wally não tem mais pra onde crescer sem mudança radical... então que seja beeeeeeem pensada!
Passaram esse site lá na suzuki-net... legal a ideia do cara... mas tem algo ali que não gostei na montagem... os braços parecem frageis pracas... fixação esquisita... sei lá... acho que tô mal acostumado de ver as soldas que os caras estão fazendo nos D44!
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