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  • #37
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Povo....
    Em julho... Rodei 800km com 74,7l de gasosa... Fez 10,6km/l! (Mas coloco 15% acima do ond. do Azul que dá vel.real):

    Pior: 6,42km/l
    Melhor: 8,55km/l

    Mas irei medir consumo adiante!
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #38
    bom galera eu e meu pai recentemente compramos o lindao samuca vermelho, do ed ferrari.
    O carro esta extremamente bem cuidado, dá gosto!

    Me sinto obrigado a compartilhar com voces sobre a bebedeira rsrs

    gastei 50 reais de combustivel (+-25 litros) pra andar uns 80, 100km.

    ou seja... 4, ou 5 km/L. E olha, andando beeem na maciota sempre que possível não esticando giro.

    Bom, já está na oficina pra regular o carburador... ou o que quer que esteja chupanto a gasoroba.

    abs

  • #39
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    Citação Postado originalmente por Alfredo Stavale Ver Post
    pode me dar uma dica?

    meu jimny quando andando muito tempo com giro alto em estradas depois que paro, o jipe fica com a aceleração incostante.
    outra é o fato do carro ficar com giro abaixo de 800rpm e ficar trepidando um pouco, não acho fraco, mas tem como regular pro carro trabalhar numa rotação um pouco mais alta? como perto de 1000 rpm? eu não sei como funciona. me explica como funciona? esse lance de ponto eu nunca mexi.

    Alfredo , da uma olhada na regulagem e no no estado do seu TPS.

    Quanto ao ponto , deixe original mesmo , eu mexi em muito pouco ganhei e ja estou pensando em baixar novamente para 12 graus

  • #40
    Usuário Avatar de kbca
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    Citação Postado originalmente por proelton Ver Post
    bom galera eu e meu pai recentemente compramos o lindao samuca vermelho, do ed ferrari.
    O carro esta extremamente bem cuidado, dá gosto!

    Me sinto obrigado a compartilhar com voces sobre a bebedeira rsrs

    gastei 50 reais de combustivel (+-25 litros) pra andar uns 80, 100km.

    ou seja... 4, ou 5 km/L. E olha, andando beeem na maciota sempre que possível não esticando giro.

    Bom, já está na oficina pra regular o carburador... ou o que quer que esteja chupanto a gasoroba.

    abs
    Olá Proelton !!!
    Descobriu o que estava chupando tanta gasosa no teu Samurai carburado ???

  • #41
    olha ainda não testei o carro, mas a borboleta do carburador estava com uma folga grande, o carburador o mecanico disse que é de uno e uns outros carros populares e acha peça fácil.
    Também vai instalar bobina de santana pra faisca ficar melhor, mas ainda não testei o carro. A esperança é grande..
    Foi triste andar uma mixaria num domingo a tarde e gastar 50 reais. Acostumado com o diesel a 10km/l na cidade...
    Dou mais resposta depois que testar.

    abraço

  • #42
    Usuário Avatar de kbca
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    Então o carburador do seu Samurai não é mais original ??

  • #43
    Então
    O samurai tá com carburador de Uno 1.5.
    Os problemas eram os seguintes:
    - a borboleta do 1o estagio estava com folga;
    - a haste do segundo estágio estava travada (ela é acionada à vácuo acho, e não pelo cabo);
    - a bóia estava cheia de gasolina e ficava afundando, daí dava excesso;

    Quando a bóia afunda, o carburador pensa que está vazio e manda encher, consequentemente ia gasolina em excesso, e provavelmente bastante. Com o excesso perde baixa, perde alta, falha, gasta mais, etc. A rotação sobia borbulhando e não redonda.

    Beleza!
    Abraço

  • #44
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Citação Postado originalmente por proelton Ver Post
    gastei 50 reais de combustivel (+-25 litros) pra andar uns 80, 100km.

    ou seja... 4, ou 5 km/L. E olha, andando beeem na maciota sempre que possível não esticando giro.
    Como vc fez essa medição?
    Já testou novamente? quanto está fazendo?

    Sempre costumo medir enchendo o tanque, rodando 3/4 do tanque e enchendo novamente.

    Medi novamente e fez 7,0...

    Dessa vez observei que o ponteiro marcava 3/4 de tanque, mas foram necessários apenas 22l (+/- 1/2 tanque) para completar.

    Tem como regular o ponteiro e/ou boia de combustível?

    Outra coisa: como testar o regulador de pressão?
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  • #45
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Povo....
    Qnd olho o "desenho" do marcador de combustível.... Eu seu qts litros tem no tanque...
    E só olhar pelo desenho e verificar...:
    Total: fica la emcima
    desce um pouco... Na metade parte de cima...10L
    metade:20L
    metade de baixo: 30L
    la embaixo ate cai pouco +:... 40L
    Qnd olhei pelo marcador e disse 20L... o ponteiro ficou exatamente no meio!
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  • #46
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Povo...
    Hoje eu andei no Azul 265km.... Com 35l no tanque=7.5km/l
    Enchi o tanque na semana passada(Lembre-se:Nao uso ele na cidade....!!!)
    Fui a Niterói... Maricá...Saquarema... Rio... Fiz trilha... Andei de 4x4H...L...
    Acho bom tamanho!
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  • #47
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
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    O meu quando estava original fazia assim com trilhas e estrada essa média de 7.5 km/l... Só cidade fazia 8.4 km/l...

    Agora eu troquei o coletor por um dimensionado e ainda não tive o prazer de andar na viatura por conta de uma infinidade de coisas...

    Acho que vai aumentar o consumo pois em umas voltinhas que eu dei ao redor do quarteirão, ele se mostrou mais arisco e com a subida das rpm bem mais rápidas que com o coletor original...

    Estou usando um coletor que comprei do henanh por aqui no forum , ele foi fabricado pela truck racing se são paulo se não me engano.
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #48
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Fala, jeff

    vai ficar show para subir as rampas do shopping e para vencer obstáculos tipo quebra-molas.
    Samurai 97
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