Trocar cambio mecanico para automatico no Vitara

[Julio32]

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Comprei recentemente um Vitara mecanico, mas a minha preferencia era um automatico, mas acabei achando um mecanico de uma senhora (nunca foi de trilha) e por um preço vantajoso e comprei, mas gostaria de trocar o cambio mecanico por um automatico.

A duvida é: O que precisarei comprar para fazer a mudança?

1) Cambio Automatico - Pelo que vi é o mesmo do chevette TH180, correto?
2) Pedaleiras
3) Alavanca e suporte do painel (Acabamento de plástico)

4)

Agradeço a ajuda.

[arlei_vitara]

Julio,

Inicialmente parabéns e boa sorte com a nova viatura. A mudança do câmbio mecânico para auto na realidade é um pouco mais detalhada do que parece ser a primeira vista, mas é sim plenamente possível. Algumas considerações:
1 - o câmbio internamente até pode ser igual ao TH-180 Chevette, tanto que usam o mesmo master-kit etc.....mas no Vitara a caixa de transferência é flangeada diretamente na saída (carcaça) da caixa auto, portanto duvido que a caixa auto do Chevas seja EXATAMENTE igual ao Vitara, deve haver diferença na carcaça. O ideal no teu caso é encontrar uma caixa auto de Vitara para comprar / trocar com a tua;
2 - além do basico que vc. citou, caixa, alavanca e pedais, têm mais algumas coisas que vc. vai precisar trocar para instalar o câmbio auto, entre elas:
2.1- radiador: nos Vitara auto, o câmbio tem uma galeria suplementar destinada a refrigeração do fluido ATF, e um conjunto de mangueiras que conduzem o ATF do câmbio ao radiador. O radiador original do macânico neste caso não vai servir, vai precisar trocar por um do Vitara auto, ou adaptar um radiador pequeno, suplementar, exclusivo para refrigerar o ATF;
2.2 - modulador de vácuo do câmbio: neste câmbio as trocas de marcha são governadas em boa parte pelo vácuo do coletor de admissão, que está ligado ao tal modulador de vácuo do câmbio por uma mangueira. Acho que vai ser preciso trocar o coletor do escapamento, ou abrir esta tomada de vácuo no coletor original se for possível;
2.3 - cabo do acelerador: o câmbio auto usa um cabo de acelerador específico, duplo, para acionar o mecanismo do kick-down;
2.4 - relação coroa e pinhão: a do Vitara auto é mais curta. Neste caso é até dispensável, principalmente se teu Vitara tem pneus maiores. Um Vitara com câmbio auto instalado sem trocar a relação C&P vai ficar uns 6% mais reduzido que um auto original .

Pelo que lembro é isso........deve haver mais alguma coisa que o pessoal pode acrescentar aí !

[ ]s em auto,