GRAND VITARA

[Walter Arendt]

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Estimados, peguei uma GV 2012 2.0 16 válvulas em junho. Nenhum barulho, fiz toda revisão com 125.000 km. Fui de SP para Caldas Novas e um posto Petrobras me acendeu luz da ignição. Passou a consumir muito. Chegando lá passou o computador era a sonda após o catalizador apagou e ficou tudo certo. Coloquei gasolina Ipiranga. Voltei para SP. No dia seguinte fui para Avaré, quase chegando, estourou a biela do último cilindro arrebentando as paredes do bloco dos dois lados. Ouvi dizer que isso é comum no GV 3, está acontecendo mesmo ?

[Hanashiro]

Estimados, peguei uma GV 2012 2.0 16 válvulas em junho. Nenhum barulho, fiz toda revisão com 125.000 km. Fui de SP para Caldas Novas e um posto Petrobras me acendeu luz da ignição. Passou a consumir muito. Chegando lá passou o computador era a sonda após o catalizador apagou e ficou tudo certo. Coloquei gasolina Ipiranga. Voltei para SP. No dia seguinte fui para Avaré, quase chegando, estourou a biela do último cilindro arrebentando as paredes do bloco dos dois lados. Ouvi dizer que isso é comum no GV 3, está acontecendo mesmo ?

Olá Walter,
Já li muitas páginas do fórum, mas não vi nada relacionado à quebra de biela. O fórum está bem parado. Talvez as discussões estejam acontecendo mais no grupo de WhatsApp.

[LFC]

Estimados, peguei uma GV 2012 2.0 16 válvulas em junho. Nenhum barulho, fiz toda revisão com 125.000 km. Fui de SP para Caldas Novas e um posto Petrobras me acendeu luz da ignição. Passou a consumir muito. Chegando lá passou o computador era a sonda após o catalizador apagou e ficou tudo certo. Coloquei gasolina Ipiranga. Voltei para SP. No dia seguinte fui para Avaré, quase chegando, estourou a biela do último cilindro arrebentando as paredes do bloco dos dois lados. Ouvi dizer que isso é comum no GV 3, está acontecendo mesmo ?

E o segundo caso que leio a respeito. O outro foi no grupo do Facebook. Inclusive tem um vídeo com o bloco estourado.
O Edvaldo, da Suzucar, disse que tem visto vários casos semelhantes. Seria efeito de calço hidráulico, o que eu atribuiria a bicos injetores com excesso. A gasolina em excesso não queima e ocorre o calço hidráulico.
Confesso que foi uma surpresa para mim. Nunca tinha lido nada até a semana passada.
Abs,
LFC

[diegosfazevedo]

Ainda existe esse grupo no Whatsapp? Me adicionem por favor!!
tenho uma GV Limited Edition 14/15

61 99676-9261

Valeu!!

Olá amigo,

Eu ja usei osram nightbreaker na gv.
São ótimas. Mas não duraram 7 meses.
Essas lâmpadas que emitem mais luz duram menos.
Após elas queimarem, mês passado, instalei um kit de xenon da k2. 4300k. Igual a xenon original. Gostei do resultado.

Também tenho pingos de led. Neste caso te recomendo apenas da philips(T10). São os melhores.

Tanto os pingos quanto as h7 são de fácil substituição. Sem segredos. Faça vc mesmo.

As h11 dos neblina são mais chatinhas de trocar, pois tem q afastar a proteção da caixa de roda. Mas dá para fazer. Tranquilo.

No meu sx4, durante 3 anos, sempre usei neblinas amarelos(2500k). Iluminam muuuuuuuito melhor.

Inicialmente usava da marca PIAA, modelo plasma ion. Era top dos tops mas durou só 1 ano. Ai parti pra lampadas da marca nokia. De 2500k tb. Menos intensas mas também muito bonitas e eficientes.Vendi o carro com elas.

No geral só fique longe de leds xingling e lampadas superbrancas.

Junte-se a nós no grupo do whats.

Abs

[guigow2004]

Olá, sou novo no forum. Comprei um grand vitara. Tenho uma dúvida.

O que seria essa peça na parte de baixo de carro que prejudica tanto a altura livre do solo do grand vitara?

Numerei e pergunto é possível remover elas ou uma das duas ?

Acredito que uns 4 cm são perdidos ma altura.

[AWinter]

Olá, sou novo no forum. Comprei um grand vitara. Tenho uma dúvida.

O que seria essa peça na parte de baixo de carro que prejudica tanto a altura livre do solo do grand vitara?

Numerei e pergunto é possível remover elas ou uma das duas ?

Acredito que uns 4 cm são perdidos ma altura.

Suporte da reduzida, não dá para tirar não.

[guigow2004]

Suporte da reduzida, não dá para tirar não.

Que reduzida é essa?

Mesmo sendo 4x2 ?

E a peça 1 é o que catalizador ? (ela está na mesma altura da peça 2, apesar de nesse angulo da foto não mostrar).

[AWinter]

Que reduzida é essa?

Mesmo sendo 4x2 ?

E a peça 1 é o que catalizador ? (ela está na mesma altura da peça 2, apesar de nesse angulo da foto não mostrar).

Nunca vi uma 4x2 por baixo, mas o suporte deve ser o mesmo para a caixa de marchas.

[guigow2004]

Nunca vi uma 4x2 por baixo, mas o suporte deve ser o mesmo para a caixa de marchas.

Beleza, eu vo ver se levanto o carro pra vejo o que tem embaixo.

[cadgcao00]

Boa noite eu sou proprietário no Grand Vitara 2009 4x4 automático eu gostaria de saber a numeração do retentor da saída para o cardan traseiro (o retentor vai na caixa de transferência)

[cadgcao00]

Bom depois de pesquisar a medida do retentor a medida correta e 40x54x7 eu confirmei fazendo a troca do retentor da minha tanto a saída para o cardan traseiro quanto dianteiro é essa medida, agora a medida do retentor da Tracker/gv2 e 40x54x10, isso significa quê serve também, eu na minha usei o 40x54x10, é um pouco mais alto mais serve e até melhor, eu paguei 50 reais no retentor ,o original na css custava 70 reais mais não iria espera 15 dias

[xibiu!!!]

Bom depois de pesquisar a medida do retentor a medida correta e 40x54x7 eu confirmei fazendo a troca do retentor da minha tanto a saída para o cardan traseiro quanto dianteiro é essa medida, agora a medida do retentor da Tracker/gv2 e 40x54x10, isso significa quê serve também, eu na minha usei o 40x54x10, é um pouco mais alto mais serve e até melhor, eu paguei 50 reais no retentor ,o original na css custava 70 reais mais não iria espera 15 dias

Muito bom.

Muito importante, mesmo que não se tenha obtido uma resposta breve de alguma dúvida, retornarem ao tópico e deixar registrado o resultado da sua pesquisa.
Esta atitude demonstra o apreço com os colegas que acompanham o tópico e aos demais que aqui, usarão essa informação no futuro.

Parabéns mesmo.