GRAND VITARA

[TCPL]

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Prezados,

Sou novato no site e futuro proprietário de um 4x4. Por isso tenham paciência caso escreva alguma besteira, Ok?

Acompanho esse tópico atenciosamente e gostaria de comentar algumas questões sobre o GVIII.

Inicialmente, penso que assiste razão ao nobre colega Alessandro quando afirma que o motor 2.0 não foi descontinuado. De fato, a Suzuki na Argentina e no Chile continua oferencendo esse motor. Naquele país, o motor 2.4 nem sequer é ofertado, enquanto que no Chile o 2.0 e o 2.4 coexistem. Para confirmar o alegado basta que acessem os sites: www.suzuki.com.ar e http://www.suzuki.cl/automovil/index.php.

Por sua vez, se o motor 2.4 virá ou não para o Brasil, sinceramente, acho que as chances são 50% para cada lado.

Para aqueles que afirmam pela total impossibilidade em face das modificações da carga tributária, peço que, caso possível, tragam mais detalhes sobre o impacto fiscal no preço final do veículo.

Vejamos se pensando juntos conseguimos descobrir o que acontecerá. Espero ancionsamente o desenrolar dessa dúvida, pois somente disso está dependendo a minha compra do GVIII, pois comprar um carro de R$ 80/90 mil que venha a ter o motor trocado não é nada bom, não acham?

Abraços,

TCPL

[lekelmer]

Prezados,
Sou novo no forum e no mundo 4x4. Queria uma opinião de vcs sobre o custo X benefício dos seguintes modelos, preço de zero Km:

a) GV III manual 08/09 (75.500) X GV III aut 08/09 (79.500) X GV III manual 09/10 (83.090) X GV III aut 09/10 (87.090);

b) GV III aut 08/09 (79.500) X Santa Fé 08/09 (94.500 - sem o tradicional choro)

Sei que o Santa Fé não é um off road, mas a diferença de apenas R$15.000 me fez balançar... Não é pouca diferença de preço para muita diferença de carro?

Vi algumas críticas severas à Hyundai, principalmente por causa da desvalorização de seus carros. Mas convenhamos: o Santa Fé é um carrão!

O GV III V6 tá algo em torno de 115.000, pelo que vi, aí sai do meu orçamento... Será que consigo até uns 98.000?

Preciso da opinião dos colegas. Agradeço antecipadamente.

[CarlosJP]

The Rocky Road 2 1/8" Grand Vitara lift
2006 and newer

Always on the forefront of the Suzuki aftermarket, Rocky Road proudly introduces the very first suspension lift available for the unibody Grand Vitara, 2006 and newer. This awesome system allows you to easily bolt-on 2.125" of lift to your vehicle. No need for a professional installation with specialized equipment. Rocky Road enginered this system so those who want to do the installation on their own can do so easily in their own garage.

Klaus Pardo's Rocky Road lifted Grand Vitara

The Beautiful shots were taken in Perúvian Andes. The region known as Huraz en el "callejón de Huaylas".
In the Huascaran National Park

Our photos can't really do justice to how great this vehicle looks with some lift and beefier tires, but you can begin to get the idea.


Installs quickly (our complete install time is roughly 50 minutes). Anyone handy with a set of wrenches can install this system. No special tools needed. Also, any alignment shop can use camber bolts or a number of other items with our system to put you right back to factory spec!


Clearance is the main reason we started work on this system. The Grand Vitara has pretty much the worst undercarriage clearance of any vehicle in its class... much less anything with 4WD. Even Subaru cars can get you further down a dirt road than a stock Grand Vitara. To us, that is just blasphemy! So whether you are looking get a little more daylight under your rig for some offroading adventure, or just want to make your little Suzuki into a head-turning mean machine, Rocky Road gets the job done. No vibrations, no bad CV angles, nothing but the same excellent ride quality you've always had.... just a bit taller.


Don't just take our word for it though. "newgrandvitara.net", the hottest online resource for the new Grand Vitara gave us a screaming review on the installation of the Rocky Road kit on their project rig. For more information on their experience, click on the Metatrox project GV photo to the right.


Maximum recommended tire size (won't rub with most brands of tires) is 245/75/r16.

Click photo to check out the lift installation review at Metatrox.

Kit contains:
Front Strut spacers. Our lifetime warranty steel spacers don't change or modify your ride quality. You get all the lift without any downsides. Very easy to install, they bolt right onto the top of your strut assembly. Extremely easy to install and no spring compressor or strut compressor is necessary.
Rear coil spacers. Again, our lifetime warranty coil spacers give you the perfect amount of lift without any reduction in ride quality or comfort. Only minutes to install.
Rocky Road HYDRO rear shocks. We've been around Suzukis and Geos for awhile and have designed a shock perfect for the moderate weight of our Suzukis. Our shocks not only ride soft though, they are a great long travel shock that won't hold up your suspension flex.

Jerry Bowling having some fun on 'Rattlesnake' in his lifted Grand Vitara.
If you're not sure your GV can tackle tough trails... you just need to spend an afternoon with Jerry to dispell that myth right out of your head.
Jerry also runs our Rock slider kit.

2006+ Grand Vitara 2 1/8" lift - $219

Don't drool too much...
Karel Doosje and his team at Automotive Innovations in the Netherlands
took this Grand Vitara project to the extreme for the Netherlands Auto Show
using our suspension lift, among many of their own custom modifications of
course.
Who was the one single shop they came to for suspension equipment?
Yes... Rocky Road Outfitters
Now we can't guarantee your Vitara will look this cool with our components
installed... but at least it won't look like the Mazda MPV mini-van anymore
either :^)

Live chat by LivePerson

888-801-7271

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[Pedropenido]

Amigos, estou vendenu meu granvitara
98/99 !! Se interessar !! Segue o link abaixo com mais informaçoes !!
Abraços

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...d.php?p=947063

Inte

[crisamb]

Olá Freitas... e amigos do forum,

Também estou pensando em remapeamento da central (pouco torque e potencia pra esse porte de viatura). Mas onde conheço, me disseram que não há remapeamento ainda para essa central da GV3.
Você (ou alguém mais) conversou com algum técnico/especialista no assunto !?!? Confirmaram a possibilidade ? Deram uma estimativa de ganhos !?!?

Abs.
Chris

[freitasjr]

Olá Freitas... e amigos do forum,

Também estou pensando em remapeamento da central (pouco torque e potencia pra esse porte de viatura). Mas onde conheço, me disseram que não há remapeamento ainda para essa central da GV3.
Você (ou alguém mais) conversou com algum técnico/especialista no assunto !?!? Confirmaram a possibilidade ? Deram uma estimativa de ganhos !?!?
Abs.Chris

Olá Chris, tem o "Maurício da Reiko" que já remapeou carros de alguns daqui do fórum(Triton, Ranger, Troller, Frontier). Recentemente(a uns 2 meses atrás) ele tinha acabado de desenvolver o software da TR4 Flex e recentemente irá começar a trabalhar no desenvolvimento do software p/ o GV-3.

Ele está de mudança da Bahia p/ SP, e dentre de uns 10 dias me disse que irá voltar a dar continuidade no programa so GV, junto a concessionária Brabus(MIT e Suzuki) de SP de onde ele usa os carros p/ teste.
Acho que dentre uns 2 meses o software de remapeamento da central do GV-3 deverá estar pronto. Quando tiver algma notícia posto aqui.

Se quizer saber de algum detalhe mais técnico, poderá perguntar diretamente a ele através do email mauricioraj@hotmail.com .

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

[marcioport]

Boa noite forenses

Estive lendo os relatos de vocês para tirar as últimas dúvidas que eu tinha antes de fechar a compra de uma Grand Vitara 2.0 16v, câmbio automático e bancos de couro.

Esta semana estaremos verificando os últimos detalhes para a compra na Concessionária MIT em Novo Hamburgo/RS.

Se interessar à alguém estou vendendo uma GM Tracker Turbo Diesel Intercoler 2.0 ano 2001/2001. Valor R$ 36 mil. Fotos no www.turismoeaventura.blogspot.com.

Um abraço e em breve mando notícias da Grand Vitara 2009/2010.

[lhmedeiros]

Amigos,

Já tem algum tempo que detectei um barulho meio abafado (quase um ronco meio surdo) quando a viatura está rodando com cerca de 2.000 rpm, principalmente em aclives suaves. O barulho é semelhante ao som de pneu mud em asfalto. Não é muito alto, mas chega a incomodar, principalmente no asfalto. Já conversei com o pessoal da concessionária e eles confirmaram que o barulho existe (portanto, não é imaginação do dono), mas não encontaram a causa. No início, associaram à colocação dos protetores em baixo GVIII, mas o amigo Ffreitas (aqui do Fórum), que também detectou o barulho, rodou sem os protetores e o barulho persistiu. Há a desconfiança de que isto ocorra apenas nas viaturas automáticas, mas não tenho certeza. Alguém pode ajudar???

Saudações

[celsoconde]

Boa noite,
Gostaria de algumas informações,mas antes de mais nada queria parabenizar pelo excelente tópico. Li do primeiro ao último, pois aqui em Manaus a Suzuki chegou meio queimada e a desconfiança pelo carro em todos os revendedores são unânimes em falar que o carro é muito fraco, chegaram a comparar até com o Eco esport 4x4 top, mas pelo que li acho que é puro preconceito, fiquei entre o CR-V 4x2 LX (automático) e o Grand Vitara da Suzuki. Hoje fui num revendedor de carros usados que que é meu amigo e o mesmo nem deixou eu terminar de falar " Pára pega o CR-V e nem pensa em Suzuki que não dá p/ comparar aqui em Manaus tem lista de espera p/ CR-V (os Carros vão chegar só em setembro) e o Grand vitara Tem de kg vc pode até escolher qual cor... sem falar que o CR-V pesa 120kg a menos (não é verdade) tem um câmbio de 4 marchas (CR-V tem 5 marchas) e com certeza bebe bem menos, a honda vende mais , tem mais concessionárias, peças e tudo isso faz com que no final das contas o carro desvalorize menos na hora de revender, pois carro importado já é difícil p/ revenda". Já estava decido comprar o GVIII, mas depois de tudo isso resolvi colocar no fórum p/ saber a opnião de todos, já fiz o teste drive nos 2 e não senti muita diferença, se bem que no CR-V o teste foi somente interno (dentro da concessionária 1 KM) e no grand vitara rodei uns 7 km. Depois de várias pesquisas as pricipais diferenças que encontrei foram as seguintes: em anexo

[amgontijo]

Prezados senhores,
Estou fechando esta semana um automático com couro e insufilm por R$83.000,00 em SP. Os valores praticados são estes mesmo?

Creio que em comparação com o CR-V, as melhores opiniões são de quem possui, e vejo que aqui é um dos melhores lugares.
Nunca vi as pessoas reclamarem dos antigos Suzuki, que até hoje são supervalorizados.
E se falando de off-road e 4x4, será o meu primeiro, e creio que na faixa de 80/90 mil não tem nada que se compare.

Aguardo comentários, pois são novo por aqui também...

Abraços...

[Caminhante]

Já estão vendendo o GV III 09/10?

[freitasjr]

Prezados senhores,
Estou fechando esta semana um automático com couro e insufilm por R$83.000,00 em SP. Os valores praticados são estes mesmo? ...

Está até abaixo do preço geralmente praticado, pois quando comprei o meu por aqui em Natal/RN foi por 85 mil. Qual o ano e modelo do que vc está comprando ?

Abraço, atenciosamente, Franncisco de Freitas...