GRAND VITARA

**Andre Sousa** · 24/08/2006 17:40

essa sequência é fenomenal

http://www.nbs4x4club.com/forum/view...r=asc&start=11

http://www.nbs4x4club.com/forum/viewtopic.php?t=120

**Alessandro GVitara** · 30/08/2006 17:31

Falaí pessoal ! Tenho um GV 2.0 16v e estou afins de dar uma erguida no bicho !
Só que estou numa dúvida só quanto a colocar calços de carroceria ou um kit da RC...
Alguém aí colocou um dos dois ou os dois e poderia me informar qual seria o mais indicado ?
Pois uns me falaram que para o calço a mão de obra é muito grande mas a suspensão fica original e outros me indicaram o kit para maior ganho de vão livre do solo mas perda de estabilidade...
Fico no aguardo !
Abçs a todos

**Andre Sousa** · 30/08/2006 18:53

Postado originalmente por Alessandro GVitara

Falaí pessoal ! Tenho um GV 2.0 16v e estou afins de dar uma erguida no bicho !
Só que estou numa dúvida só quanto a colocar calços de carroceria ou um kit da RC...
Alguém aí colocou um dos dois ou os dois e poderia me informar qual seria o mais indicado ?
Pois uns me falaram que para o calço a mão de obra é muito grande mas a suspensão fica original e outros me indicaram o kit para maior ganho de vão livre do solo mas perda de estabilidade...
Fico no aguardo !
Abçs a todos

Definitivamente a primeira opção deve ser calços na suspensão (os de 2" da RC são ótimos) Mas você já deve saber que terá que trocar os amortecedores traseiros originais pelos do Ômega Suprema e ajustar a cambagem – no G. Vitara não há necessidade de calço do diferencial traseiro.

Essa é a levantada que de fato lhe dará ganho nas trilhas. O uso de calço na carroceria se justifica apenas para colocar pneus maiores (31") e para distanciar um pouco a caixa-de-ar dos barrancos.

Se seu objetivo são pneus 235 fica só com 2" na suspensão. Se pretende uma pneuzada maior tem que levantar a carroceria tb. NÃO RECOMENDO LEVANTAR APENAS A CARROCERIA.

Note, ainda, que, com pneus 31", você possivelmente sentirá necessidade de um kit de redução.

É uma escalada:
1º kit 2" na suspensão e pneus 235;
2º calços na carroceria de 2" e pneus 31"
3º kit de redução, bloqueio, etc. etc. etc.

**Andre Sousa** · 30/08/2006 18:57

Postado originalmente por Alessandro GVitara

Pois uns me falaram que para o calço a mão de obra é muito grande mas a suspensão fica original e outros me indicaram o kit para maior ganho de vão livre do solo mas perda de estabilidade...

PERDA DE ESTABILIDADE? Isso é lenda. Os pneus maiores e os amortecedores do Suprema garantem uma estabilidade igual ou maior que o carro careta.

**EduNabs** · 31/08/2006 14:34

Olá pessoal!

Consegui pneus p/ meu Grand Vitara (foto anexa) aro 16".
Coloquei BF All-Terrain 225/75/16.
O visual ficou show de bola mas pega um pouco qdo. esterça tudo.

Vou colocar o kit susp. 2" na Japan Autoparts. André, terei que colocar somente os amortecedores traseiros da Suprema? De qual Suprema ano/modelo? Sugere alguma marca específica?

Feito isso, terei que fazer alinhamento e balanceamento do carro também?

Abraços,

Edu
GV Blue 98/99 3 pts. 1.6 Mec.
BF AT 225/75/16

**diogoandre** · 31/08/2006 14:57

legais os pneus Edu.. um dia ainda vou ter uns BF desses

Achei que os 3pts 1.6 fossem aro 15, vc colocou aros maiores ou são originais?

Depois que colocar o kit tem q fazer pelo menos alinhamento e cambagem...

**Andre Sousa** · 31/08/2006 15:53

Postado originalmente por EduNabs

Olá pessoal!

Consegui pneus p/ meu Grand Vitara (foto anexa) aro 16".
Coloquei BF All-Terrain 225/75/16.
O visual ficou show de bola mas pega um pouco qdo. esterça tudo.

Vou colocar o kit susp. 2" na Japan Autoparts. André, terei que colocar somente os amortecedores traseiros da Suprema? De qual Suprema ano/modelo? Sugere alguma marca específica?

Feito isso, terei que fazer alinhamento e balanceamento do carro também?

Abraços,

Edu
GV Blue 98/99 3 pts. 1.6 Mec.
BF AT 225/75/16

O kit é da RC 4x4 né?
Certamente o pessoal da Japan saberá qual amortecedor colocar. Acho que só existe um tipo dos Ômega Suprema. Mas segue uma tabela com algumas informações pra ajudar.

Será necessário alinhar e ajustar cambagem. Pra o ajustar da cambgem terá que ser aumentada (serrada) a fenda da regulagem. O manual da RC fala isso tudo.