GRAND VITARA

[Joao Baeta]

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Pegaria V6......... Mole!
No inicio.... Pensei em pegar.... Mas desisti..... Acabei pegando TIG 4x4 (sem reduzida e bloqueado por ABS).... Estou bem feliz... Peguei 0km e esta acima de 70 mil km! 2010/2011... Pois 80% de estrada..... Pego terra....Cidade so rodo pouco.... 20% so!
Qd enfrento uma subida.... O carro reconhece e coloca a primeira marcha e vai brincando!
Eletronica e muito bom...... Ajuda muito ate...
TIG transmite seguranca+ Confiabilidade.... Ja fui para lugares longes..... E voltei sem problemas!
O conjunto de suspensao e mt robusta.....

[manuelsampaio]

Oi Manuel,

Conheço bem o pessoal da Sol. Além das revisões programadas, fui lá diversas vezes para tirar os "grilos" do carro e também para instalar acessórios.

Na minha opinião, levaria seu carro lá e acompanharia de perto o andamento dos serviços.

Se você ficar acompanhando de perto, acho que vc terá um desfecho bem melhor do que em outro lugar.

A menos que vc conheça alguma oficina com mão de obra boa e com bastante experiência em GV.

Caso contrário, leva lá mesmo.

Boa sorte!

Dan-CE, o problema é essa, fora a concessionária SuzukiSol, só tenho como referencia nessa hora o meu mecânico de confiança que até hoje sempre foi muito seguro com todos os problemas que tive em carros anteriores. Confio bastante nele para acreditar na opinião dele sobre o problema.

Abs!

[manuelsampaio]

O meu GV bate um pouco na primeira volta do motor. O especialista Danuel Simon disse que é bastante comum nesse motor, e ja atendeu diversas Tracker e GV assim. Segundo ele, é um retentor que não segura o óleo, e ele troca esta peça. Até fiquei de remarcar um dia para ele mexer nisso, mas como a oficina dele é muito cheia, e minha agenda pior que a dele, está difícil fazer o serviço. Mas, parece que não é algo grave.

Anteriormente, eu tinha uma Tracker que batia válvula. Outro mecanico atrasou o ponto, e andei 2 tanques com Podium, e nunca mais tive problema.

Fumaça branca acho que alguns carros que ficam parados sai mesmo, eu trabalhei em revenda anteriormente e os carros que ficavam alguns dias parados soltavam uma fumaça branca.

Tenta colocar o STP octane booster, que pode ajudar na batida de pino (valvulas?).

higatetsuo, essa troca de retentor é simples, ou tem que abrir o motor e mandar para retifica? Outra coisa, que problema pode ser acarretado por esse retentor que não segura óleo, é algo que é para ser feito de imediato ou pode ter o serviço postergado? Sou muito cismado com esse negócio de abrir o motor, gosto do carro e tenho interesse de ficar mais no mínimo 2 anos com o mesmo, se for um serviço que não precise ser feito de imediato, vou deixar quieto e tentar me acostumar com a situação.

Abs,

Manuel

[manuelsampaio]

Manuel,

Obrigado pela resposta. Quando vi seu post pensei ter ocorrido a necessidade de trocar os 4 amortecedores e sem causa aparente. Agora sei que foi devido as "crateras" infelizmente ainda tão comuns em nossas estradas.
Quando encontrar as causas dos barulhos do motor da viatura compartilhe com a gente e muito boa sorte, que seja algo bem simples.
Abraços

Dante

Dante os amortecedores estavam em perfeito estado, infelizmente por causa das nossas ruas maravilhosas eles criaram uma folga lateral, bom minha esposa não percebia nada de anormal, então para algumas pessoas o problema passa despercebido. Como sou chato com barulho, perturbei bastante meu mecânico até ele descobrir essa folga, foi só trocar os amortecedores que tudo voltou ao normal.

Abs,

Manuel

[Funga]

Grande Funga!

Saudações! Mande notícias, e até trilha!!!

Abs.

Seixas

Fala irmão, estou até triste. Não estou conseguindo tempo de ir para terra!! A correria esta grande!!
Em julho vou fazer um trekking em montanha e vou com GV até a base da montanha. Ja fiz esta trilha com o TR4 que eu tinha! Não é nada puxado, mas vai dar para matar a saudade da poeira!!

Os pneus continuam otimos, mesmo nao sendo tão largos quanto os seus, percebo que dá mais estabilidade e grip quando comparados com os originais!

abraços,

[Funga]

Amigo Inclusive vou postar umas fotos aqui de uma passeio que fiz (Subida do Morro da Palha em Campo Magro-PR), onde mostra a valentia das GVIII 4X4; porem a altura que não ajuda muito!!!Anexo 409274Anexo 409275Anexo 409276Anexo 409277Anexo 409278

Boa tarde, Parabens pela subida!!
Em julho vou subir uma montanha um pouco mais íngrime que esta. Queria saber se teve dificuldade para subir e qual posição de cambio voce usou?
abraços,

[Marcio Nogueira]

Boa tarde, Parabens pela subida!!
Em julho vou subir uma montanha um pouco mais íngrime que esta. Queria saber se teve dificuldade para subir e qual posição de cambio voce usou?
abraços,

Opa! Permite uma intromissão? rsrs...
Nesta aqui, subi e desci com o câmbio na posição "L" e com o switch na posição 4L Lock, dado que não se deve frear na descida.
Sobrou carro!
Só não tinha um inclinômetro para medir o percentual.

[Funga]

Pessoal,

Tenho um GVIII 2009 com aproximadamente 80k km agora de vez em quando ao ligar escuto um barulhinho tipo de borracha ressecada (iiiiiiiiiiiii) que para depois de um tempo. O que pode ser? O carro não tem correia dentada, o que seria? E as vezes quando vou ao sítio, nas subidas (verdadeiras pirambeiras) escuto um chiado durante a aceleração, alguem ja teve esse problema?
Aqui em Vitória não temos opções além da concerssionária. Alguns de vcs que tem esse carro proximo dessa quilometragem pode me dar umas dicas do que trocar ou o que buscar fazer?

Ahh, os pneus Kuhmo 235/65R17 cabem bem sem nenhum tipo de lift? lembro que alguns aqui ja o compraram!

Grato

ThiagoGeo
GVIII Aut 4x4 original

Nao sei te dizer em relação à parte mecanica.. mas o pneu cabe tranquilo!!! Mas ainda prefiro o da Yokohama, na mesma medida!
abraços e tomara que consiga resolver este barulho!!

[higatetsuo]

Ele disse que é simples, nada de retifica, mas abre a tampa de valvulas.
Eu faria logo, mas estou sem tempo mesmo...

higatetsuo, essa troca de retentor é simples, ou tem que abrir o motor e mandar para retifica? Outra coisa, que problema pode ser acarretado por esse retentor que não segura óleo, é algo que é para ser feito de imediato ou pode ter o serviço postergado? Sou muito cismado com esse negócio de abrir o motor, gosto do carro e tenho interesse de ficar mais no mínimo 2 anos com o mesmo, se for um serviço que não precise ser feito de imediato, vou deixar quieto e tentar me acostumar com a situação.

Abs,

Manuel

[Funga]

Ola Funga
por favor, me comente sobre esse remapeamento
ficou bom ?
vale apena ?

Desculpe a demora, fiquei algum tempo fora do Forum. Nao sei se ainda precisa da informação!!
Fiz o remapeamento na Nascar Chips em São Bernardo do Campo! Paguei 1.000 na época! Faz uns dois anos!

Lembro que quando fiz o remapeamento achei que o carro melhorou, ficou mais esperto para o transito da cidade. Na estrada não percebi muita diferença em termos de velocidade final.
Como ja faz muito tempo que fiz o remapeamento, acho que acostumei com o carro. Precisaria pegar um GV "original" para comparar.

Mas faria de novo com certeza! Lembro que me incomodava bastante a "apatia" na retomada e nas saidas e hoje sinceramente não sinto desconforto. Se voce pisar o pé mesmo ele puxa muito bem! Cheguei até a brincar de arrancar com um amigo que dirigia um Lancer GT (com cambio CVT que rouba mais potencia que o automatico tradicional), claro que perdi! Mas nao fez feio! E para um SUV pesado como o nosso (relação HP x Peso), que nao tem nenhuma vocaçao para carro esportivo, me deixou muito feliz e ainda mais orgulhoso, rs..
Em relação a consumo, acho que ficou na mesma. Faz 7,5km/l na cidade e 9,5Km/l na estrada andando sem exageros!

[TLYRA]

OLÁ JOAO BAETA

Vc tem um Tiguan????
Se sim, o que diz do carro?? Consumo é igual ou melhor que Vitara???
Andei testando ele em gostei do motor!! Fiquei com receio de beber mais q Vitara!!!

Pegaria V6......... Mole!
No inicio.... Pensei em pegar.... Mas desisti..... Acabei pegando TIG 4x4 (sem reduzida e bloqueado por ABS).... Estou bem feliz... Peguei 0km e esta acima de 70 mil km! 2010/2011... Pois 80% de estrada..... Pego terra....Cidade so rodo pouco.... 20% so!
Qd enfrento uma subida.... O carro reconhece e coloca a primeira marcha e vai brincando!
Eletronica e muito bom...... Ajuda muito ate...
TIG transmite seguranca+ Confiabilidade.... Ja fui para lugares longes..... E voltei sem problemas!
O conjunto de suspensao e mt robusta.....

[HELTONCASA GVIII 2012]

Helton
Aqui em Sao Paulo pedem 450,00 para Carter e 450 para a transmissao.
Se vc achar um serralheiro bom, acho que pode fazer isso por 100,00 pila

Obrigado amigo.....mesmo sendo 450 conto nem questionarei em colocar.....pois tenho ctza que se o carro sentar sobro uma pedra bem na caixa o prejuizo será imensamente maior.....

Grato
Helton