Postado originalmente por
MB12345
Apenas atualizando, apesar de ninguém ter respondido deixo aqui o relato, quem sabe daqui um tempo ajude algum colega.
Peguei o carro hoje, não consegui nem arrancar com ele de tão diferente que ficou a embreagem.
Anteriormente o pedal estava absurdamente mole, a embreagem funcionava do meio do curso do pedal para baixo apenas. Agora ela está firme, funciona do jeito correto. O carro parece estar novo.
Dei uma olhada no kit de embreagem antigo, da marca Elper, ele estava novo, porém, por ser de fabricação de qualidade inferior quebrou os dois cilindros da embreagem, superior (cilindro mestre) e inferior (cilindo da embreagem e freio).
Não comprem nada da Elper. Coloquei um kit da Valeo original (platô, disco e rolamento originais) por 1.100 reais, diferença de 300 reais a mais para o kit da Elper.
A brincadeira custou 1628 reais em peças novas que comprei pelo mercado livre (1.100 kit embreagem e 590 kit com os dois cilindros novos) e 653 reais apenas de mão de obra, guincho, abraçadeiras e mangueira do radiador. Nesses 653 reais, o mecânico trocou a mangueira superior do radiador que estava velha e mole, olhou o carro inteiro, e trocou uma abraçadeira da coifa da caixa de direção (que anteriormente era um arame preso). Ele também encontrou uma gambiarra no flexível do freio que eu não tinha visto.
Segue as fotos das gambiarras encontradas.
Mês que vem terei um dinheiro melhor e vou resolver a saga do câmbio quebrado e o flexível do freio.
Criarei um tópico novo caso alguém tenha interesse.
Recomendo fortemente o mecânico que me atendeu, na cidade de Ponta Grossa / PR. Ele tem oficina própria e é professor de manutenção automotiva do Senai. Muito justo e honesto.
Bom dia a todos.