Postado originalmente por
raulvalentim
Fala pessoal, fiz a instalação dos amortecedores, pneus e calços. Rodei alguns poucos kms, mas já deu para sentir bem a diferença. Os amortecedores são muito mais firmes e tirou aquele balanço lateral excessivo que me incomodava bastante. Agora praticamente as suspensão dianteira não dá mais fim de curso em lombadas ou valetas, o que era comum mesmo em baixas velocidades. O carro está muito mais capaz. O contra é que aumentou o movimento vertical, aqueles pulinhos em piso irregulares. A gente fica "pulando" um pouco mais dentro do carro, mas nada que chegue a incomodar.
Uma coisa que aconteceu foi que ao sair da oficina notei na hora que o carro estava desalinhado. Bastava soltar o volante e ele puxava para esquerda. Voltei lá no dia seguinte e o mecânico me explicou que havia percebido isso e que havia conferido e reconferido a geometria, que estava correta. Ele então havia falado com um amigo especialista e foi confirmado que é devido ao pneu novo (A/T) e que precisava "gastar" um pouco para acomodar e então conferir a geometria novamente. Escolhi este mecânico por indicação e por ele ter uma máquina da SUN Eletric de alinhamento, que sei que é muito boa. A história me pareceu coerente agora vou usar um pouco na estrada para ver se isso confere. Se alguém tiver alguma informação sobre isso agradeço se puder compartilhar.
No geral gostei e achei a estética muito bonita. Era exatamente o que eu queria, nada exagerado. Me pareceu que tudo ficou na medida certa.
Sobre os pneus, não achei nenhum material sobre a calibragem ideal para asfalto. A Suzuki recomenda 26PSI para os pneus originais (195/80r15) sem carga. Estou usando 24PSI (215/75r15) e me parece adequado, mas ainda vou testar na estrada. Se alguém também tiver informação sobre isso, por favor compartilhe.
Segue as fotos:
Anexo 579566
Anexo 579567
Anexo 579568
Anexo 579569
Anexo 579570