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Convex Datacenter
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  • #13
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    10/09/2012
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    amelia rodrigues/BA
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    Citação Postado originalmente por erivantavares Ver Post
    Pessoal, tenho uma GVIII 2010 que esta com um defeito na aceleracao onde passei por diversos mecânicos e ninguem conseguiu descobrir, vou resumir um pouco para vocês o que ja foi feito.

    Tudo começou quando apos limpar o corpo da borboleta e dado reset na injecao a aceleração ficou irregular. Quando o carro esta contando em ponto morto fica variando o rpm de 600 a 800 e quando acelero o carro de uma vez ele nao responde direito e as vezes da um estouro.

    Foi trocado bomba de combustivel pois o mecanico disse que ela estava variando de 0,5 bar a 1,5 bar, apos trocar a bomba normalizou a pressao, porem o problema continua.

    Foi trocado tambem a sonda lambda tendo em vista que estava acendendo a luz da injecao e informando o erro p0031. (obs. o codigo p0031 continua apresentando mesmo limpando a injecao com o scanner)

    Foi vericado velas, cabos, vazao de combustível, oleo, todos os sensores.

    Enfim, o problema nao foi solucionado, alguem ja viu um problema desses para me dar uma luz?

    Alguem conhece algum mecanico especializado em suzuki aqui em João Pessoa- PB?
    Boa tarde, o grand vitara tem uma valvula EGR que é responsavel por inserir os gases da queima na camera de combustao, tira ele e limpa deve esta travada,

  • #14
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    amelia rodrigues/BA
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    Esta vauvula tem controle proporcional eletrico mais tem um embolo mecanico que trava deixando ela aberta portanto em baixa o carro fica com uma mistura pobre,
    75-991738616 zap

  • #15
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    Pessoal, que tópico bacana! Com SOLUÇÕES! Minha GVIII tbm está trepidando na lenta e já fiz a troca da sonda lambda pré-catalisador... Vou pedir para meu mecanico avaliar essa questão do refil da bomba, conforme for já peço para trocar a peça essa semana mesmo...

  • #16
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    Pessoal, mesmo trocando a sonda lambda e o carro esta funcionando perfeitamente, a maldita da luz da injecao acendeu de novo , mesmo apagando os codigos com scanner eles voltam a retornar depois de um tempo. Ainda não desmontei a valvula EGR; Alguem tem mais outra dica para compartilhar?

    P2195, P0133, P0171

    Grand Vitara GVIII Falhando na baixa-screenshot_20161012-115025.jpg

    As vezes só aparece esses 2:

    Grand Vitara GVIII Falhando na baixa-screenshot_20161012-160830.jpg
    GV III 09/10 2.0 16v AT (Original)

  • #17
    Usuário Avatar de rafaellsm
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    Mais um ótimo tópico, parabéns!

    Excelente a dica da bomba de combustível mesmo.
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  • #18
    Se está falhando na lenta, e quando acelera para sair ele demorar a responder pode ser o sensor MAF, que fica logo após o filtro de ar. É só soltar a mangueira e borrifar limpa contatos nele bem devagar. Vale a pena também desconectar o plug de fios dele, borrifar também nos contatos e conectar novamente

  • #19
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Erivan, um problema recorrente neste modelo é o filtro pré bomba, com tempo começa a soltar partículas que vão para os bicos, as concessionarias só vendem o kit bomba completo (sacanagem), acho que só importando o filtro individual, alguns fazem limpeza de filtro e instalam outro filtro secundário, a limpeza do maf também resolve em alguns casos como já sitado, pode ser outras coisas também, mas esta no caminho, leia pelo menos as ultimas 10/20 paginas do tópico da gv luz de injeção acessa.
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  • #20
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    Citação Postado originalmente por erivantavares Ver Post
    Pessoal, mesmo trocando a sonda lambda e o carro esta funcionando perfeitamente, a maldita da luz da injecao acendeu de novo , mesmo apagando os codigos com scanner eles voltam a retornar depois de um tempo. Ainda não desmontei a valvula EGR; Alguem tem mais outra dica para compartilhar?

    P2195, P0133, P0171

    Grand Vitara GVIII Falhando na baixa-screenshot_20161012-115025.jpg

    As vezes só aparece esses 2:

    Grand Vitara GVIII Falhando na baixa-screenshot_20161012-160830.jpg
    Pessoal,

    Estou escrevendo para registrar um problema (e sua solução) para o erro P0171 (mistura pobre) no Grand Vitara 2009 de um amigo.

    O problema foi o seguinte: O carro acendeu a luz de injeção e o consumo ficou muito alto (4km/l). No scanner o erro registrado foi o P0171, que significa mistura pobre.

    Aí começou a "saga" para resolver o problema. Na primeira ida a oficina as velas foram trocadas, os bicos injetores foram limpos e equalizados, os reparos dos bicos injetores foram trocados, o corpo de borboleta foi limpo e a luz da injeção foi apagada. O carro rodou apenas um dia e a luz da injeção acendeu novamente com o mesmo erro.

    Na segunda ida a oficina o mecânico investigou e verificou que a sonda lambda estava com problema e a gasolina estava "batizada". Foi realizada a troca da sonda lambda (facada de R$1400), abastecido com gasolina de qualidade e a luz da injeção foi mais uma vez apagada. Novamente o carro rodou apenas um dia a luz acendeu.

    Na terceira ida a oficina o mecânico pediu que o carro ficasse alguns dias para uma investigação meticulosa do problema. Como o dono da oficina também tem um Grand Vitara, o mecânico resolveu inverter os bicos injetores entre os dois carros. Resultado: a luz da injeção apagou no carro do meu amigo e acendeu no carro do dono da oficina.

    Identificado que o problema era nos bicos injetores, o mecânico descobriu que um deles estava com uma rachadura (microfissura) que começava na ponta do bico e termina no meio. Essa rachadura causava uma entrada falsa de ar que não era computada pela injeção eletrônica. A sonda lambda acusava mistura pobre (P0171) pois sempre entrava mais ar do que combustível. Trocado o bico injetor e o problema foi resolvido. Como a sonda lambda foi trocada sem necessidade, o mecânico não cobrou o novo bico.

    RESUMO: Luz da injeção acesa, acusando erro P0171. Resolvido com a troca de um bico injetor que estava com defeito.
    Rodrigo
    SW4 95 2.4 gasolina (22R-E)

  • #21
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    excelente contribuição, parabéns

    Citação Postado originalmente por r0d Ver Post
    Pessoal,

    Estou escrevendo para registrar um problema (e sua solução) para o erro P0171 (mistura pobre) no Grand Vitara 2009 de um amigo.

    O problema foi o seguinte: O carro acendeu a luz de injeção e o consumo ficou muito alto (4km/l). No scanner o erro registrado foi o P0171, que significa mistura pobre.

    Aí começou a "saga" para resolver o problema. Na primeira ida a oficina as velas foram trocadas, os bicos injetores foram limpos e equalizados, os reparos dos bicos injetores foram trocados, o corpo de borboleta foi limpo e a luz da injeção foi apagada. O carro rodou apenas um dia e a luz da injeção acendeu novamente com o mesmo erro.

    Na segunda ida a oficina o mecânico investigou e verificou que a sonda lambda estava com problema e a gasolina estava "batizada". Foi realizada a troca da sonda lambda (facada de R$1400), abastecido com gasolina de qualidade e a luz da injeção foi mais uma vez apagada. Novamente o carro rodou apenas um dia a luz acendeu.

    Na terceira ida a oficina o mecânico pediu que o carro ficasse alguns dias para uma investigação meticulosa do problema. Como o dono da oficina também tem um Grand Vitara, o mecânico resolveu inverter os bicos injetores entre os dois carros. Resultado: a luz da injeção apagou no carro do meu amigo e acendeu no carro do dono da oficina.

    Identificado que o problema era nos bicos injetores, o mecânico descobriu que um deles estava com uma rachadura (microfissura) que começava na ponta do bico e termina no meio. Essa rachadura causava uma entrada falsa de ar que não era computada pela injeção eletrônica. A sonda lambda acusava mistura pobre (P0171) pois sempre entrava mais ar do que combustível. Trocado o bico injetor e o problema foi resolvido. Como a sonda lambda foi trocada sem necessidade, o mecânico não cobrou o novo bico.

    RESUMO: Luz da injeção acesa, acusando erro P0171. Resolvido com a troca de um bico injetor que estava com defeito.
    GVIII V6 08/09, proteções inferiores Road Tech, ex-Grand Vitara - 4x4 A/T - 2013/2014

  • #22
    Usuário Avatar de rafaellsm
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    Citação Postado originalmente por r0d Ver Post
    Pessoal,

    Estou escrevendo para registrar um problema (e sua solução) para o erro P0171 (mistura pobre) no Grand Vitara 2009 de um amigo.

    O problema foi o seguinte: O carro acendeu a luz de injeção e o consumo ficou muito alto (4km/l). No scanner o erro registrado foi o P0171, que significa mistura pobre.

    Aí começou a "saga" para resolver o problema. Na primeira ida a oficina as velas foram trocadas, os bicos injetores foram limpos e equalizados, os reparos dos bicos injetores foram trocados, o corpo de borboleta foi limpo e a luz da injeção foi apagada. O carro rodou apenas um dia e a luz da injeção acendeu novamente com o mesmo erro.

    Na segunda ida a oficina o mecânico investigou e verificou que a sonda lambda estava com problema e a gasolina estava "batizada". Foi realizada a troca da sonda lambda (facada de R$1400), abastecido com gasolina de qualidade e a luz da injeção foi mais uma vez apagada. Novamente o carro rodou apenas um dia a luz acendeu.

    Na terceira ida a oficina o mecânico pediu que o carro ficasse alguns dias para uma investigação meticulosa do problema. Como o dono da oficina também tem um Grand Vitara, o mecânico resolveu inverter os bicos injetores entre os dois carros. Resultado: a luz da injeção apagou no carro do meu amigo e acendeu no carro do dono da oficina.

    Identificado que o problema era nos bicos injetores, o mecânico descobriu que um deles estava com uma rachadura (microfissura) que começava na ponta do bico e termina no meio. Essa rachadura causava uma entrada falsa de ar que não era computada pela injeção eletrônica. A sonda lambda acusava mistura pobre (P0171) pois sempre entrava mais ar do que combustível. Trocado o bico injetor e o problema foi resolvido. Como a sonda lambda foi trocada sem necessidade, o mecânico não cobrou o novo bico.

    RESUMO: Luz da injeção acesa, acusando erro P0171. Resolvido com a troca de um bico injetor que estava com defeito.
    Grand Vitara 3.2 V6 2008/2009 - Proteções Road Tech, Rodas 16 Civic+BF AT 235/70 r16
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  • #23
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    GV III 09/10 2.0 16v AT (Original)

  • #24
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    Vc teria o código dessa peça parabéns me passar ?nao estou encontrado
    Diogo Couto
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