Rolamento da roda traseira do Tracker

[em.pereira]

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Quero trocar os rolamentos das rodas do meu Tracker, por prevenção.
Vou começar pelas traseiras.
A marca Koyo é boa? Quais as outras boas marcas? E quais as ruins?

ROLAMENTO DE RODA TRASEIRO G. VITARA

[LFC]

Koyo é boa e a Suzucar também. Mas pense bem, pois eu nunca li nada sobre problemas com rolamentos nesse carro. Devem durar muito. Eu usaria o carro até começar a roncar, pois acho melhor deixar quieto um rolamento original do que correr o risco de uma troca mal sucedida. Se o seu carro estiver com rodas originais, sem alargadores e sem pneus grandes, acho que pode ficar tranquilo. Faça uma revisão em um mecânico de confiança para checar.
Abs,
LFC

[PHMello]

Koyo é boa e a Suzucar também. Mas pense bem, pois eu nunca li nada sobre problemas com rolamentos nesse carro. Devem durar muito. Eu usaria o carro até começar a roncar, pois acho melhor deixar quieto um rolamento original do que correr o risco de uma troca mal sucedida. Se o seu carro estiver com rodas originais, sem alargadores e sem pneus grandes, acho que pode ficar tranquilo. Faça uma revisão em um mecânico de confiança para checar.
Abs,
LFC

Troquei os rolamentos traseiros com +- 150000km. Um dos lados começou a roncar durante uma viajem longa e por pouco não fiquei no meio do caminho. Uma das esferas se soltou e foi pra dentro do diferencial. Tive que trocar o kit de rolamentos, esse mesmo da suzucar, e o óleo do diferencial. Por sorte não afetou as engrenagens. Claro que troquei os dois lados! Mas como o LFC disse, a menos que estejam "roncando" ou folgados, não se preocupe em trocar logo. Mas se pretende fazer uma viajem longa e já estiver com uma kilometragem alta, é bom pensar na troca preventiva. Para o serviço é bom levar numa oficina especializada. Não se deve usar prensa para retirar a trava e o rolamento sob risco de danificar o eixo, caso o mesmo seja arranhado.
Abç!

[em.pereira]

Troquei os rolamentos traseiros com +- 150000km. Um dos lados começou a roncar durante uma viajem longa e por pouco não fiquei no meio do caminho. Uma das esferas se soltou e foi pra dentro do diferencial. Tive que trocar o kit de rolamentos, esse mesmo da suzucar, e o óleo do diferencial. Por sorte não afetou as engrenagens. Claro que troquei os dois lados! Mas como o LFC disse, a menos que estejam "roncando" ou folgados, não se preocupe em trocar logo. Mas se pretende fazer uma viajem longa e já estiver com uma kilometragem alta, é bom pensar na troca preventiva. Para o serviço é bom levar numa oficina especializada. Não se deve usar prensa para retirar a trava e o rolamento sob risco de danificar o eixo, caso o mesmo seja arranhado.
Abç!

Não se deve usar prensa, qual o método que deve ser utilizado?

[guilcm]

Não se deve usar prensa, qual o método que deve ser utilizado?

Deve-se cortar a trava com uma esmerilhadeira, conforme descrito no manual de manutenção.

Troquei um dos rolamentos traseiros recentemente. Coloquei esse aqui:

Disk Peças - Rolamento de roda KOYO 62082RCSC3

A única diferença do "original" é que este tem a pista interna um pouco mais larga, fazendo um "calço" no eixo. Coloquei esse que mencionei acima (custou bem mais barato), e até agora só alegria.

[PHMello]

Não se deve usar prensa, qual o método que deve ser utilizado?

Melhorando minha resposta:
Para se retirar a trava, corte-a com uma esmerilhadeira. (como já respondido pelo colega).
Para retirar o rolamento e remontar o conjunto, pode ser usado a prensa.
Abç!

[em.pereira]

Deve-se cortar a trava com uma esmerilhadeira, conforme descrito no manual de manutenção.

Troquei um dos rolamentos traseiros recentemente. Coloquei esse aqui:

Disk Peças - Rolamento de roda KOYO 62082RCSC3

A única diferença do "original" é que este tem a pista interna um pouco mais larga, fazendo um "calço" no eixo. Coloquei esse que mencionei acima (custou bem mais barato), e até agora só alegria.

A diferença na largura não causa problemas?

[guilcm]

A diferença na largura não causa problemas?

Acredito que não. O rolamento fica preso pela face externa, na manga do eixo.

Pode existir um risco, em caso de muito esforço lateral, mas acho que esse risco é muito pequeno.

Uma opção seria colocar um anel para compensar essa folga na pista interna. Um torneiro pode fazer essa peça facilmente tendo as dimensões. Mas eu optei por não fazer esse calço, e pelo menos até agora (cerca de 3.000 km) não tive nenhum problema.

[Riva Santos]

Deve-se cortar a trava com uma esmerilhadeira, conforme descrito no manual de manutenção.

Troquei um dos rolamentos traseiros recentemente. Coloquei esse aqui:

Disk Peças - Rolamento de roda KOYO 62082RCSC3

A única diferença do "original" é que este tem a pista interna um pouco mais larga, fazendo um "calço" no eixo. Coloquei esse que mencionei acima (custou bem mais barato), e até agora só alegria.

Gostaria de perguntar se a informação que o meu mecanico falou:
Não se troca só o rolamento, somente um kit total.

Confere a infomação?

Abraços

[PHMello]

Gostaria de perguntar se a informação que o meu mecanico falou:
Não se troca só o rolamento, somente um kit total.

Confere a infomação?

Abraços

Oi! Boa noite!
Realmente, só o rolamento não. A trava (ou calço) deve ser trocada também.
O "kit total" que ele falou deve ser um composto do rolamento, a trava e o retentor ( ROLAMENTO DE RODA TRASEIRO G. VITARA)
No meu caso, troquei apenas a trava e o rolamento e não tive problemas (mais de 1 ano) (ROLAMENTO DE RODA TRASEIRO G. VITARA)

Abç!

[ewaldo]

Boa tarde, troquei o rolamento traseiro direito da minha Tracker 2007 pois estava assobiando; foi trocado rolamento anel abs e a trava. Não tem jeito todo rolamento que coloco volta assobiar alguém já passou por isso? Será que pode ser semi eixo torto? Estou com lift de 3" e rodando com pneu 235 70 16 BFG.

[ewaldo]

Lift é de 2"