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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1

    Marchas arranhando quando engato




    Essa minha novela dura uns 2 anos(Samurai)
    Ate agora achava q era a embreagem,
    mas não, coloquei a original.
    Ficou boa, super macia, mas as marchas continuam arranhando
    quando engato.
    A segunda marcha arranha quase que direto.
    Só não arranha se achar o tempo certo de engatar.
    Depois de um tempo andando começa a arranhar a terceira marcha.
    Se andar bastante, mesmo parado, engatando a ré ela arranha.
    As vezes até a quarta marcha arranha se andar bastante.
    Acredito que o problema seja na caixa de marchas!???
    Talvez com o oleo afinando(esquentando) o problema aumente!?
    O que vcs acham????
    Preciso de ajuda. Só não adianta dizer que tenho q trocar de mecanico,
    porque aqui nesse fim de mundo, ninguem conhece samurai.
    Também só tem 4(QUATRO) samurais na cidade.
    Obrigado

  • #2
    Usuário Avatar de Felipe Marx
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    Seguinte ...

    Verifique se o Cabo da embreagem esta bem regulado (ta, vc ja deve ter visto isso )

    Tire o cabo fora e verifique se ele esta em ordem, sem nenhum ponto de ruptura

    Verifique tb a ''capa'' do cabo de embragem, se nao tem amassados ou rupturas que podem estar prendendo o cabo.

    Se vc nao achar nada, troque o oleo do cambio, e na troca verifique se há no bujão ou no oleo pedaços de metal cor de latao. Se tiver, provavelmente os aneis sincronizados foram pro saco ...

    Ai é vantagem procurar um cambio inteiro a base de troca na Alternativa ou Suzucar



    Se nao tiver nada disso, troque o oleo, coloque um Molikote e veja se melhora ...
    Felipe Marx (SP/ZS)
    Samurai cvs "Chupisco-sam" / MMC L200 "Branquinha"
    www.psor.com.br

  • #3
    Qual o tipo de oleo mais indicado para caixa de marchas do samurai?
    Qual a quantidade?
    Quanto devo colocar de oleo e de molikote?

  • #4
    Usuário Avatar de Luiz_akium
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    Alex.

    O oleo q é indicado pelo manual é o GL-4 , 75/90 w e vai 1,3 lts na transferencia é o mesmo e vai 0,8 l !!!!!!!
    Abraços

  • #5
    Luiz,
    Obrigado pelas informações. Realmente é 1,3ltsa. Tava vendo o manual agora.
    Esse 75W90 eu coloquei na t-case, e lembro que era bem caro. So que eu acho que coloquei o GL-5.

    Felipe obrigado pelas dicas. Qual é o molikote indicado? Existem varios.
    Obrigado

  • #6
    Usuário Avatar de Felipe Marx
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    o de oleo de cambio ...

    Parece um saquinho amarelo. Nele tem as quantidades a colocar ... mas no cambio do samuca, um só dá e sobra !!
    Felipe Marx (SP/ZS)
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  • #7
    Usuário Avatar de Fabil
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    se a embreagem é nova, o cabo está bom e o oleo da caixa dentro do especificado e continua arranhando, é anel sincronizador... o orcamento pode ficar bem caro...

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #8
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    Cara,

    Verifica se a altura das buchas (todas) que sustentam o motor e câmbio estão como originais... tive um vitara 3P anos atrás e cheguei a abrir o cambio e trocar 2 sincronizadores (2° e 3°) de "grátis"... quando fechei nada mudou... continuou arranhando... só resoilví quando troquei todas as bases do motor e câmbio... nunca mais arranhou...

    Se estiver desalinhado, arranha na certa....

    []s

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