Grand Vitara - Luz injeção acesa.

[TorresGV]

Tweet

Torres, ele pode ser trocado sim, inclusive consta a troca dele na manutenção preventiva do manual "estrangeiro" pois o brasileiro vai somente até os 100 mil km, embora isto talvez conste dele tbém, não me lembro, dê uma olhada no seu. Instale os manuais de serviço que vc vai ver.

abs


Ricardo

Boa noite Ricardo, dei uma olhada no manual e pelo que entendi na tradução o filtro é mesmo parte da bomba(incorporado), veja:

"Bomba de Combustível Descrição
S6JB0B1701003
A bomba de combustível (1) é uma bomba elétrica tipo no tanque.
Incorporado no conjunto da bomba são;
um filtro de combustível (2) incluído e um medidor de nível de combustível (3)
anexado.
Além disso, a bomba de jacto (4) instalado na bomba de combustível suga
o combustível do lado sub sensor de nível de combustível de combustível principal
lado sensor de nível através do tubo de sucção de combustível / mangueira
usando a pressão negativa produzida quando a parte de
combustível pressurizado com a bomba de combustível passa o venturi"

Pelo visto terá que ser trocada a bomba completa.

[GV3-2014]

Torres, Para qual modelo no manual vc viu isto? Olha o que eu encontrei para o modelo JB420:

Fuel Filter Replacement

WARNING
!
This work must be performed in a well
ventilated area and away from any open
flames (such as gas hot water heaters).

S5JB0A0206015
Fuel filter is installed in fuel pump assembly in fuel tank.
Replace fuel filter or fuel pump assembly with new one,
referring to “Fuel Pump Assembly Removal and
Installation in Section 1G”.


abaixo veja só um jeito"esperto" de remover a bomba sem tirar o tanque (o cidadão cortou o assoalho do carro...)



de qualquer modo a bomba é um ítem que um dia vai pro saco mesmo. Se vc for trocar mesmo sugiro que vc peça para eles darem a velha para vc para ter certeza que trocaram, pois para verificar isto vc teria que tirar o tanque de gasolina,

abs

Ricardo

[TorresGV]

Valeu Ricardo!! no sábado próximo vou a autorizada. Manteremos contato.

[mas.marco]

Valeu Ricardo!! no sábado próximo vou a autorizada. Manteremos contato.

Pessoal,

Arranquem a bomba fora, desmontem, LIMPEM e remontem.
Resolvido o problema por míseros ZERO reais.

Vi o procedimento ao vivo. Não é lenda.

Ou sim, pagou? Peça a bomba do SEU CARRO. É garantido? Não. Eles podem pegar qualquer bomba largada e dizer que é a sua.
Em css não tem como você acompanhar esse serviço. Vão te enrolar, sem dúvidas.

[TorresGV]

Isso é bem verdade viu Marcos!! Nesse fds fui a uma oficina que me indicaram que faz serviço de injeção e levei os quatro bicos que a css condenou por defeito e mandei fazer limpeza e testar. Resumo: os bicos não tem nenhum problema. Quanto a bomba de combustivel não vou entrar nessa de trocar como eles sugeriram. Existe mesmo grande possibilidade de enrolação.

A propósito estou com os quatro bicos revisados e prontos para uso anunciados na OLX. Vou vê se livro pelo menos a metade do prejuízo(rsrs).

Abs a todos!!!

[mas.marco]

Esses bicos são carissimos... espero que você pense bem na hora de vender...

Sobre a bomba, desmonte com um mecanico. Não tem misterio nao, só é trabalhoso.

Pegue uma lavadora boa (pressão) e aós tudo desmontado, limpe bem. Teste os contatos eletronicos e remonte.
É isso que eles fazem...

Boa sorte!

[GV3-2014]

Esses bicos são carissimos... espero que você pense bem na hora de vender...

Sobre a bomba, desmonte com um mecanico. Não tem misterio nao, só é trabalhoso.

Pegue uma lavadora boa (pressão) e aós tudo desmontado, limpe bem. Teste os contatos eletronicos e remonte.
É isso que eles fazem...

Boa sorte!

Marco,

você disse que acompanhou, certo? vocês tiveram que tirar o tanque de gasolina para acessar a bomba?

abs
Ricardo

[cdgrodrigues]

TorresGV.
A troca da bomba resolveu o seu problema?
Estou com o mesmo problema com o meu GV, fiz limpeza de bico, depois de uns 3mil km volta a ascender e o consumo 4km/l na cidade e 5.5 a 6 na estrada.
Agendei amanhã novamente para fazer a limpeza, mas depois de ler o tópico estou pensando seriamente em comprar a bomba ou sugerir a limpeza para o mecânico.

Abs

Célio

[TorresGV]

TorresGV.
A troca da bomba resolveu o seu problema?
Estou com o mesmo problema com o meu GV, fiz limpeza de bico, depois de uns 3mil km volta a ascender e o consumo 4km/l na cidade e 5.5 a 6 na estrada.
Agendei amanhã novamente para fazer a limpeza, mas depois de ler o tópico estou pensando seriamente em comprar a bomba ou sugerir a limpeza para o mecânico.

Abs

Célio

Amigo ainda não tive coragem para trocar a bomba. Depois do diagnostico errado dos quatro bicos que troquei e não resolveu fiquei com o pé atrás com as orientações da CSS. A propósito vou fazer limpeza de bicos próximo sábado. Após 1.200 km da última limpeza a luz acendeu de novo. Consumo 5 km/l. Acredito ser problema crônico dos GVIII. Nem as autorizadas sabem como resolver. Só Deus na causa.

[GV3-2014]

Amigo ainda não tive coragem para trocar a bomba. Depois do diagnostico errado dos quatro bicos que troquei e não resolveu fiquei com o pé atrás com as orientações da CSS. A propósito vou fazer limpeza de bicos próximo sábado. Após 1.200 km da última limpeza a luz acendeu de novo. Consumo 5 km/l. Acredito ser problema crônico dos GVIII. Nem as autorizadas sabem como resolver. Só Deus na causa.

Torres, sugiro que vc dê uma boa estudada no manual quanto à luz de má função acesa (que nós chamamos da injeção), a causa pode ter diversas origens. O termo no manual é "Malfunction Indicator Lamp (MIL) Check" e esta em "1A-29 Engine General Information and Diagnosis: "

abs

Ricardo

[GV3-2014]

Veja também a partir de "Engine General Information and Diagnosis: 1A-122",

abs

Ricardo

[mas.marco]

Marco,

você disse que acompanhou, certo? vocês tiveram que tirar o tanque de gasolina para acessar a bomba?

abs
Ricardo

Retiramos o tanque pra limpar.

No seu caso, acredito que nao precise.
basta abrir e remover pelo bocal.