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Convex Datacenter
Resultados 1 a 10 de 10
  • #1
    Usuário
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    08/07/2014
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    São José dos Campos/SP
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    4
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    Vitara - adaptação de motor.




    Boa noite

    Colegas, recorro a vocês, mais uma vez

    Meu Vitara é JLX 1993, Automático.

    O motor dele foi para o buraco , chegou a romper a parede do bloco.

    Eu gostei muito do carro, é uma boa opção cidade/trilha e queria manter o bixinho.

    Até agora, a ideia era colocar um xcrawler, colocar um lift adequado, ou seja, deixar ele mais robusto para trilha. Bem, enfim, mas agora isso é para o futuro.

    Preciso de ajuda no seguinte sentido:

    1 - Consigo colocar um motor AP? Vale a pena? É confiável? O consumo fica em quanto?
    2 - Qual o custo de um motor AP (caso seja possível adaptar)? Teria que fazer outras coisas?
    3 - Qual o custo de um motor original do Suzuki original? Indicam outro motor?
    4 - Poderiam indicar algum lugar que vende ou realizam a retifica/reparo de forma confiável.

    Caso tenham outras sugestões, peço a gentileza que enviem.

    Valeu a ajuda desde já

    Abraços
    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário
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    07/11/2012
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    Queimados/RJ
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    Sobre o Motor AP sei que a galera coloca 2.0 e 2.2
    Sobre os valores eu já não posso dizer.
    ________________________________________
    Suzuki Vitara 1.6 8v Metal 1994 S1" - Voodoo Child
    Mitsubish TR4R 2.0 2006 - Serara

  • #3
    Usuário Avatar de rbrunato
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    07/06/2005
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    sao jose dos campos/SP
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    Citação Postado originalmente por thejpedros Ver Post
    Sobre o Motor AP sei que a galera coloca 2.0 e 2.2
    Sobre os valores eu já não posso dizer.
    Na verdade, o motor AP que o pessoal usa com cambio auto é o 1.8 ou 2.0.
    sbuani, da uma olhada no fórum que tem vários topico muito completos sobre a adaptação do motor AP no vitara.
    Se o seu for 1.6 8v com o cambio auto TH180 (3 marchas), é quaaaaaase plug and play. rs

    Mas dá um aolhada no forum que tem bastante material sobre o assunto.
    Um motor AP por ai varia de 2.000,00 a 4.000,00 e a mão de obra para instalar deve ficar entre 3K e 5K, dependendo da oficina.

    abraço!

  • #4
    Usuário Avatar de mairo
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    19/03/2010
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    Pedro Osório/RS
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    Agradecimento: 1
    se fosse cambi mecanico tem flange pronta para adaptar motor ap, no caso do auto terá que fazer uma!

    consegue de tudo pra vitara em TRAÇADO 4X4 - ESPECIALIZADA EM PEÇAS SEMI-NOVAS DE VEICULOS 4X4
    Willys Cj5
    Tracker 2008

  • #5
    Usuário Avatar de gustavo seixas
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    21/11/2007
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    lavras/MG
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    Citação Postado originalmente por sbuani Ver Post
    Boa noite

    Colegas, recorro a vocês, mais uma vez

    Meu Vitara é JLX 1993, Automático.

    O motor dele foi para o buraco , chegou a romper a parede do bloco.

    Eu gostei muito do carro, é uma boa opção cidade/trilha e queria manter o bixinho.

    Até agora, a ideia era colocar um xcrawler, colocar um lift adequado, ou seja, deixar ele mais robusto para trilha. Bem, enfim, mas agora isso é para o futuro.

    Preciso de ajuda no seguinte sentido:

    1 - Consigo colocar um motor AP? Vale a pena? É confiável? O consumo fica em quanto?
    2 - Qual o custo de um motor AP (caso seja possível adaptar)? Teria que fazer outras coisas?
    3 - Qual o custo de um motor original do Suzuki original? Indicam outro motor?
    4 - Poderiam indicar algum lugar que vende ou realizam a retifica/reparo de forma confiável.

    Caso tenham outras sugestões, peço a gentileza que enviem.

    Valeu a ajuda desde já

    Abraços


    sbuani, tive o msm problema com o meu vitara com mtr 1.6 16v
    tem um tópico aqui no fórum muito bom sobre esse tipo de adaptação, pelo que o pessoal que já fez fica muito bom
    to fazendo no meu, comprei um mtr 2.0 do golf glx 98, no meu caso ta dano um pouco mais de trabalho pois é o primeiro que to vendo com esse mtr, o pessoal costuma por o do santana ou outro que usa o mtr em linha, pois no golf ele fica na transversal, intão suporte, escap já da mais trabalho um cado mais ta indo
    comprei o flange do coelho de st. catarina(não recomendo, acabamento muito ruim e demorou além do prazo), tem outras firmas que vendem tbm( deptec, adap brasil), dizem que são muito bons.
    no meu tive que por calço de carroceria pois esse mtr usa o coletor de admissão por cima da tampa de válvulas ficando mais alto, mas já tava nos meus planos dar uma levantada msm, só adiantei um pouco, depois de tudo pronto e funcionando vou colocar eixos de rural e x-crawler pra aguentar tocar tudo, to fotografando tudo, to é sem tempo de passar pro pc e postar.
    Vitara 97,mud 30", ap 2.0,lift 2,5"+3",P.A.V. flex.
    VHF- ICOM IC-V8000 PU4-GSG
    [/COLOR]

  • #6
    Usuário Avatar de gustavo seixas
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    21/11/2007
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    lavras/MG
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    Vitara 97,mud 30", ap 2.0,lift 2,5"+3",P.A.V. flex.
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  • #7
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    30/03/2019
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    Ilhabela/SP
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    Boa tarde amigos, preciso de ajuda
    Meu motor vitara automatico v6 2.0 foi p saco e tenho em vista um motor completo do vitara 1.6. Queria saber se necessita de muitas adaptações ou da p fazer

  • #8
    Usuário Avatar de LFC
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    Citação Postado originalmente por Luisgustavossiqueira Ver Post
    Boa tarde amigos, preciso de ajuda
    Meu motor vitara automatico v6 2.0 foi p saco e tenho em vista um motor completo do vitara 1.6. Queria saber se necessita de muitas adaptações ou da p fazer
    Eu não sei dizer se casa bem com a caixa de câmbio, mas se não me engano a relação do diferencial no 2.0 é mais longa e talvez seja demais para a força do 1.6. Sugiro que vc estude isso. Talvez seja melhor vc partir para um motor de Grand Vitara ou Tracker.
    Abs,
    LFC

  • #9
    Usuário Avatar de LFC
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    22/08/2005
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    Eu acabei achando uma tabela antiga lá na Suzukinet com as relações:
    Diferencial Relação
    Vitara 3p M 5,125
    Vitara 3p A 4,625
    Vitara 5p 5,125
    Vitara V6 M 4,625
    Vitara V6 A 4,875

    Se o seu Vitara V6 é auto, a relação original é mai longa mesmo, apesar de pouco mais do que a do Vitara 1.6 automático. Talvez não fique muito bom, mas como o câmbio do V6 auto é 4 marchas (certo?) pode compensar. O ideal seria o motor do Tracker, cuja relação é 4,875 também.
    Abs,
    LFC
    4X4 Brasil

  • #10
    Usuário
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    16/12/2010
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    Estou no meio da adaptacao.
    Ap 1.8 com cabeçote 2.0. Roda fônica e fuelltech

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