ae, agora deu pra ver bem!! ficou legal mesmo hein, do que conversei com o pessoal e andei lendo, apenas o amortecedor traseirio precisa ser substituido pra subir a viatura.
Pessoal, sou novo no grupo, me chamo Bruno, estou com um vitarinha original 95 3D 1.6 8v metal e tenho acompanhado este fórum tem um bom tempo... e blá blá blá... sei que muitos estão já calejados de alguns assuntos... principalmente suspensão... procurei, li tudo quanto é tópico, mas fiquei com dúvidas e gostaria de uma opinião sobre o lift de 1'.
A priori, não tenho interesse no lift de 2' pois não irei fazer trilhas, somente vou para o sítio nos finais de semana. E o custo tá alto visto que também terei que trocar pneus.
O lift de 1' me ajudaria na distância do solo e pneu maior.
O carro está atualmente com suspensão original e pneu 225/75/r15 da hankook AT, mas terei que trocar 2 e está difícil de achar demais.
1) Este tipo de calço presta? Com este calço apenas, prejudicaria dirigibilidade?
2) Com calço de até quantos cm.. 2,5cm (1'), 3cm, 3,8cm (1,5') não precisaria mudar mais nada no carro?
3) Realmente não precisa mudar nada no amortecedor e mola ou vai ficar pulando ou desconfortável demais?
4) Existe outra opção de lift de 1' tipo mola+amortecedor maiores? Ou somente mola maior atrás e calço na frente? Ai precisaria de adaptação no amortecedor (vi que tem que mexer no parafuso no lift de 2')?
Acho que meus amortecedores ou molas traseiras estão cansadas, vou parar o carro breve pra ver isso, então se tiver opção de subir 1' desta forma, sem calço, seria interessante?