Grand Vitara com Diferencial Roncando!!

[Edvaldo Cavalcanti]

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Pessoal, antes de abrir o diferencial fiz o seguinte:
- Drenei todo óleo do diferencial misturei com gasolina em seguida filtrei com filtros desses de café ( Mellita ), feito isso o resíduo que ficou no papel coloquei um imã desses de alto falantes para verificar a quantidade de partículas metálicas e observei que praticamente não tinha resíduos metálicos, então teoricamente o diferencial não tem problemas.
- Após esse teste reabasteci o diferencial com óleo coloquei o carro no elevador e simulei como se tivesse na estrada, dai percebi que o rolamento traseiro direito era que tava provocando o ronco, fiz a substituição e resolveu o problema, no total gastei R$ 750,00 com material e mão de obra.
- Logicamente cada caso é um caso, o meu ainda bem que consegui resolver sem maiores problemas, boa sorte a todos.

[crodrigoc]

Muscat, boa tarde! Conseguiu chegar a uma conclusão sobre o problema? A minha faz exatamente o mesmo ruído.

[crodrigoc]

Edvaldo, boa tarde! Conseguiu resolver este problema? Estou com o mesmo problema na minha GVIII 4x4 2014.

Pessoal, estou com o mesmo problema num GV 2013, 55 mil km rodados , no meu caso o ronco aparece entre 80 e 120 km/h, alguém com conseguiu uma solução?

[Hafen]

Prezados

Já fazem bem uns 6 ou 7 anos atrás, o diferencial traseiro do meu GV GII começou a zoar com força. Na época, eu morava no interior de MG, e acabei levando o Suzukão para uma oficina especializada em caminhonetes Mitsubishi. Eles desmontaram o diferencial, e não encontraram nada de errado, nem sequer uma folguinha. Eu já estava quase desistindo, quando eles montaram o componente e usaram um lubrificante SAE 90W, somente um pouco mais viscoso do que o recomendado no manual do proprietário, o SAE 80W-90. E não é que deu certo? Desapareceu o ruído por completo, e 100.000 km depois, está tudo perfeito ainda.

Sei que esta experiência é bastante simples, pois provavelmente se tratava somente de óleo degradado (tem de trocar regularmente, veja o manual...), e portanto válida somente para alguns casos, mas fica aí o meu relato. Espero que seja de utilidade para alguém.

Hafen

Obs.: O manual do proprietário recomenda o SAE 80W-90, e este também é indicado no manual de serviço como "altamente recomendado". Entretanto, o manual de serviço indica que o SAE 75W-85 e o SAE 90W também são usáveis, sendo porém que o uso do SAE 90W é restrito para temperaturas ambientais acima de 0^oC. Todos sendo óleos lubrificantes para engrenagens hipóides API GL-5.


Manual do proprietário Tracker 2008


Manual de serviço do SQ416 (Suzuki Grand Vitara SQ416 1998 – 2005 Motor G16B EFI 1.6L 4Cyl).

[Hafen]

Prezados

Para ajudar quem está a procura de informação sobre diferenciais, segue as páginas do manual de serviço e troubleshooting dos modelos SQ416, SQ420 e SQ625, referentes a este componente:



Espero que sejam de utilidade. Saudações a todos!

Hafen

[Thuds]

Hafen,

Obrigado pelas informações e pelos documentos. Adquiri um recentemente e está rocando, vou trocar o óleo por este API GL-5 90W.

Abraço!

[Deyvid Estevam]

E amigão teve êxito na troca do óleo, funcionou ?

Hafen,

Obrigado pelas informações e pelos documentos. Adquiri um recentemente e está rocando, vou trocar o óleo por este API GL-5 90W.

Abraço!

[Joao Baeta]

Lendo o tópico e acabei me lembrando que a minha antiga GVTD 2001 roncava no eixo traseiro....
Quando aumentava a velocidade, + roncava!
E acabei descobrindo que era o tensor do ABS estava gasto


Ultima foto que era o meu problema.... Tensor do freio ABS na traseira!

[Thuds]

Boa noite Deyvid e comunidade! Coloquei o 90W e quase 30 mil km depois posso dizer que o “ronco” está quase imperceptível. Está quase na hora de trocar o óleo novamente, aliás.