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Chuva
Passos/Itens para aumento básico de altura GV/Tracker para trilhas leve e média:
A idéia é colocar pneus melhores (mais altos e que tracionem mais na terra).
Mas para um bom pneu tb é necessário levantar o carro. Primeiramente a suspenção (kit Lift 2"). Para mais altura ainda há tb a suspensão da carroceria (Body Lift 2").
1)
Adquirir Kit lift 2" de suspensão (no Alternativa4x4 ou RC4x4);
RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil)
2) Levantar
Suspensão Dianteira:
2.1)
Molas (evitar substituir):
-
usar original + calço do kit, ou;
- trocar pelas dianteiras da GV Diesel (mais duras), ou;
- trocar pelas dianteiras do Santana 2.0.
2.2)
Amortecedores:
- u
sar original + extensores do kit, ou;
- trocar pelos dianteiros Off-shox especificos sem os extensores.
- corrigir a cambagem no amortecedor dianteiro:
-
alongar o furo do parafuso superior do amortecedor dianteiro em 0,5cm em direção ao cilindro do amortecedor, ou;
- usar parafusos CAM 12.
3) Levantar
Suspenção Traseira:
3.1) Molas:
-
usar original + calço do kit, ou;
- trocar pelas dianteiras(?) do Opala 4cc (ECHE 07) ou 6cc (mais duras).
3.2)
Amortecedores:
-
usar original + extensores do kit, ou;
- trocar pelos traseiros da Suprema (GBL1024) com mais altura e curso (fica + alto um pouco q a 1a. opção).
OBS: Os amortecedores originais podem ser substituidos tb pelos do Opala (GBL1015).
Mais firmes, estáveis e duráreis que os a gás originais. Altura tb igual e praticamente são plug'n'play.
Mas talvez não daria certo usar no extensor do kit pela diferença do tipo de rosca (este não rosquearia).
4) Aumentando a altura, largura e aderência dos
Pneus:
4.1) Medidas:
Originais: 225 e 235/60/16 = 27,1 : 67,64cm altura.
Opções: Altura(cm): Necessário: Consequência:
215/70/16 = 27,9 70,74 - Muda pouco, apenas estético
225/70/16 = 28,4 72,14 - Pega às vezes no fim de curso
215/80/16 = 29,5 75,04 Lift 2" Não pega em nada, mas pneu estreito
225/75/16 = 29,3 74,39 Lift 2" Pega na longarina
* 235/70/16 = 29,0 73,54 Lift 2" Não pega em nada (IDEAL)
235/75/16 = 29,9 75,89 Lift 2" + BodyLift 2" Não pega em nada mas mais caro
245/70/16 = 29,5 74,94 Lift 2" Pega muito na longarina
255/70/16 = 30,1 76,34 Lift 2" + BodyLift 2" + diversos ajustes
235/85/16 = NO-WAY 80,59
4.2)
Marcas e Modelos:
Maxxis MAS1 325/60/R16..................... (On Road, 100% asfalto)
BF Goodrich Long Trail 225/70/R16.......... (80% on-road, 20% off-road)
Goodyear Fortera Confortred 225/70/R16..... (70% on-road, 30% off-road)
Toyo Open Country H/T 235/60/R16........... (70% on-road, 30% off-road)
Pirelli Scorpion STR 235/60/R16............ (60% on-road, 40% off-road)
Yokohama Geolandar A/T-S G012 235/60/R16... (50% on-road, 50% off-road)
*
General Grabber AT2 (235/70/16).............(50% on-road, 50% off-road)
4.3) Alargador de roda 1"
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5) Adicionais: inicialmente dispensáveis para trilhas leves, mas necessários para trilhas pesadas:
5.1) Diferencial:
- trocar o "focinho" (carcaça) de alumínio por um de aço da Suzucar.
5.2) Retirar barra estabilizadora para não forçar/quebrar as bieletas.
5.3) Proteções:
- Inferiores: peito de aço, câmbio, diferencial traseiro e tanque (RC4x4);
- Parachoques:
- Trocar os dianteiro e traseiro por de ferro, ou;
- Manter os de plástico e colocar quebra mato com base para guincho (Armazem4x4);
- Adicionar Guincho (Warm 8000) nesse tipo de quebra mato.
5.4) Bloqueio de diferencial
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5.5) Snorkel OGZ para tornar o carro um semi-submarino.
5.6) Body Lift 2" adicional (itens necessários para compensar seu aumento de 5cm):
- rebaixar ~1" a fixação da caixa de direção (
〠FTS 】 We Design, Develop and Make Performance 4x4 Accessories.-Suspension > SUZUKI > Grand vitara 1998-2005-GV903 Suspension > SUZUKI > Grand vitara 1998-2005 > Grand Vitara Front Stabilizer Drop Brackets);
- rebaixar braços prolongando os fixadores do diferencial dianteiro ~1";
- usando a barra estabilizadora, rebaixá-la tb em ~1" para não forçar/quebrar as bieletas;
- adicionar espaçador de eixo cardã;
- trocar braço articulado da direção por um maior;
- rebaixar fixação das bandejas para evitar desgaste.