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Convex Datacenter
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  • #25
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    Citação Postado originalmente por LFC Ver Post
    Eu não havia entendido o que vc quis dizer com "escapando", vc quis dizer que o semi eixo fica um pouco para fora, correto? Bem, ali vai um retentor que, pelo jeito, vc vai ter que trocar. Só vaza quando a 4x4 está engatada pois só nesse momento o diferencial roda e gera pressão no sitema; com o retentor com defeito, há fuga do lubrificante. Dá uma pesquisada na internet ou mesmo aqui no Forumm (use, p. ex., a palavra diferencial ou vazamento), pois parece que isso é um defeito conhecido. Dá uma olhada aqui também:
    Driveshaft Nylon Support Bearing - VITARA / X90 - Bits4Vits WebShop
    Neste link va vê bem como é e a explicação do defeito.
    Sobre a luz do painel, creio que seja mesmo a cebolinha, que tem à venda na Suzucar ( www.suzucar.com.br lá vc deve encontrar tb o retentor). Convém vc falar com o Edvaldo (Suzucar), que conhece tudo de Suzuki e pode te dar as dicas necessárias sobre a solução do problema e confirmar as peças.
    Boa sorte.
    Abs,
    LFC
    Isso o eixo fica um pouco p fora, inclussíve funcionando, porem vazando... Vou tentar falar com o Edvaldo (suzucar), aliais como faço isso? ligo e peço p falar com ele?? Outra coisa como sou novo aqui, como consulto os tópicos aqui no site, coloquei as palavras vazamento e diferencial não encontra opção alguma, nunca acho os tópicos!! Grande Abraço!!

  • #26
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    Citação Postado originalmente por PHMello Ver Post
    Lecobala, essa peça fica presa por meio de um anel-mola que ela tem na ponta que encaixa no diferencial e pela pressão exercida pelo conjunto da suspenção que prende o outro lado do semi-eixo à roda, empurrando-a pra dentro.
    Tem que verificar se esse anel-mola soltou ou quebrou e se não há algum outro problema na suspensão que permita esse deslocamento pra fora.
    Talvez vc tenha que usar um drop kit pro diferencial.
    Abç e boa sorte!
    Blz... Vou verificar este anel, tomara q seja so ele. E sobre este drop kit, oq seria isso???

  • #27
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    Citação Postado originalmente por Lecobala! Ver Post
    Isso o eixo fica um pouco p fora, inclussíve funcionando, porem vazando... Vou tentar falar com o Edvaldo (suzucar), aliais como faço isso? ligo e peço p falar com ele?? Outra coisa como sou novo aqui, como consulto os tópicos aqui no site, coloquei as palavras vazamento e diferencial não encontra opção alguma, nunca acho os tópicos!! Grande Abraço!!
    Liga para a Suzucar e fala com ele. Pesquise pelo Google mesmo que vc acha.
    Abs,
    LF

  • #28
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    Aproveitando o tópico sobre tração 4x4, é normal fazer um barulho tipo um motorzinho funcionando quando se está andando com o carro com o 4x4 ligado? Tenho um Tracker.

  • #29
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    Citação Postado originalmente por Lecobala! Ver Post
    Blz... Vou verificar este anel, tomara q seja so ele. E sobre este drop kit, oq seria isso???
    O drop kit genéricamente, serve para rebaixar o carro. No caso, é para rebaixar o diferencial e diminuir o ângulo de trabalho e o esforço sobre as homocinéticas, que aumentam depois do lift.
    Avalie primeiro a opção da troca do retentor, pois é o mais barato. Como a homocinética tem que sair para trocá-lo, já dá uma verificada em tudo.
    Abç.
    Ex:Tracker 08 - Bala de Prata - lift 2'' + proteções + dif diant ferro + snorkel + VHF e BF AT 225/75/16;
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  • #30
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    Citação Postado originalmente por Andrefis Ver Post
    Aproveitando o tópico sobre tração 4x4, é normal fazer um barulho tipo um motorzinho funcionando quando se está andando com o carro com o 4x4 ligado? Tenho um Tracker.
    Sim. Esse motorzinho é um pequeno compressor de ar que fica localizado na parte interna do pára-choque dianteiro, logo abaixo do radiador.
    Abç, conterraneo.
    Ex:Tracker 08 - Bala de Prata - lift 2'' + proteções + dif diant ferro + snorkel + VHF e BF AT 225/75/16;
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  • #31
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    Citação Postado originalmente por Lecobala! Ver Post
    Blz... Vou verificar este anel, tomara q seja so ele. E sobre este drop kit, oq seria isso???
    Bom pessoal. vazamento resolvido...<br>Simplesmente foi retirado o eixo e colocado um novo anel de pressão e não escapou mais, consequentimente parou o vazamento, acho que esta resolvido, agora vamos a luta da luz 4wd do painel q não apaga. sempre piscando!!

  • #32
    Citação Postado originalmente por Lecobala! Ver Post
    Bom pessoal. vazamento resolvido...<br>Simplesmente foi retirado o eixo e colocado um novo anel de pressão e não escapou mais, consequentimente parou o vazamento, acho que esta resolvido, agora vamos a luta da luz 4wd do painel q não apaga. sempre piscando!!

    Leco, aí o lance já é outro.
    Veja no tópico específico que colaram.

    Boa sorte.

  • #33
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    Citação Postado originalmente por mas.marco Ver Post
    Leco, aí o lance já é outro.
    Veja no tópico específico que colaram.

    Boa sorte.

    Oi, desculpa não entendi!!!

  • #34

  • #35
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    Blz, Marco...

    Já acompanhei este tópico, inicio deste aqui (pag 1) verá, minha dificuldade não é de funcionamento do 4x4 e, sim a luz q não apaga, 4x4 tudo certinho e funcionando perfeitamente, estamos tentando resolver a luz do painel mesmo! Mas o pessoal aqui ja me deu umas dicas, vamos ver se resolvo ai coloco aqui o resultado!

    Abraço!

  • #36
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    Citação Postado originalmente por Lecobala! Ver Post
    Bom pessoal. vazamento resolvido...<br>Simplesmente foi retirado o eixo e colocado um novo anel de pressão e não escapou mais, consequentimente parou o vazamento, acho que esta resolvido, agora vamos a luta da luz 4wd do painel q não apaga. sempre piscando!!
    Que bom que resolveu Lecobala!
    Quanto a luz , tenta as informações deste tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ao-aciona.html (Tração 4x4 Grand Vitara não aciona)
    Abç.
    Ex:Tracker 08 - Bala de Prata - lift 2'' + proteções + dif diant ferro + snorkel + VHF e BF AT 225/75/16;
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