Honda CRV 4X4

[Luizrtsilva]

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Coleg@s, sou um bebê 4x4. Vou pegar minha primeira nave na terça feira dia 23/12. Trata-se de uma crv honda 2010/2011 com 52 mil rodados. Confesso que analisei vários carros e que as informações desse fórum foram decisivas na compra e na escolha. Como meu perfil não é tanto off road e queria um carro mediano em todos os aspectos fui de crv mesmo ele sendo um um crossouwer pois: tem espaço, boa estabilidade, bom consumo urbano e na estrada e um preço que aguento pagar.
O colega Ferara de Brasília (moro em Brasília ha pouco tempo também) disse da revisão de 80 mil na ccs ou fora. Difícil é encontrar im mecânico honesto por aqui.

[Troller-a-vista]

crv usa motor e tecnologia de civic, logo qqr mecanica hoje em dia sabe trabalhar com ela sem problemas, basta nao serem desonestos ehehhehe isso ja eh loteria...

[Ferara]

Coleg@s, sou um bebê 4x4. Vou pegar minha primeira nave na terça feira dia 23/12. Trata-se de uma crv honda 2010/2011 com 52 mil rodados. Confesso que analisei vários carros e que as informações desse fórum foram decisivas na compra e na escolha. Como meu perfil não é tanto off road e queria um carro mediano em todos os aspectos fui de crv mesmo ele sendo um um crossouwer pois: tem espaço, boa estabilidade, bom consumo urbano e na estrada e um preço que aguento pagar.
O colega Ferara de Brasília (moro em Brasília ha pouco tempo também) disse da revisão de 80 mil na ccs ou fora. Difícil é encontrar im mecânico honesto por aqui.

Luiz pesquisei em muito foruns e encontrei um mecanico bem legal na m norte em taguatinga. O nome de lá é honda&mais ele usa as mesmas peças da css mas fica pela metade do preço +-.

[MAANNASI]

Caros;

Visando aumentar um pouco a potência da CR-V do modelo antigo será que seria prudente instalar um chip de potência? Pensei no Unichip Q+ da Dastek (Dastek). No link Dastek existem gráficos relativos a CR-V 2010 bem animadores.

[Troller-a-vista]

se o preco te eh factivel vai fundo

[MAANNASI]

Caros;

R$3.000,00 instalado e configurado. Este modelo pode ser transferido para outro veículo com nova configuração (mesmo turbo), ou seja, não se perde.

[Troller-a-vista]

de todos os chips e semelhantes o que eu menos tenho apreco é justamente o unichip, ja expliquei aqui no forum, ele basicamente simplifica muito a injecao e burlar os parametros para entao criar uma leitura errada pela ECU do carro, isso vai fazer que a mesma queime mais combustivel e injete mais ar , resultandio em mais potencia, mas é muuuito diferente de remapear por completo (o que NENHUMA preparadora faz de verdade) ou em partes a injecao.

[sergiopincelli]

Já tive Honda Civic mas o que sei em todas as revisões 40.000, 80.000, 120.000, etc de toda a linha HONDA, são esgotados todos os fluidos do automóvel, regulagem de válvulas, filtros etc etc. Por isso são mais caras. Vc sai da autorizada com fluido de freio, fluidos hidráulicos , fluido de arrefecimento, óleos e graxas lubrificantes. É só rodar.

[richardmilk]

Pena esse carro ser tão baixo em relação ao solo para um 4x4.

[Miranda_MG]

Pena esse carro ser tão baixo em relação ao solo para um 4x4.

É um 4x4 urbano, Richard. Não precisa ter boa altura do solo mesmo não. A proposta ali é um aumento da segurança na condução e não a transposição de obstáculos. Na verdade, nesse último caso, ainda faltariam ao CR-V outras características adicionais.

Abraço,

Miranda

[richardmilk]

Não estou falando em transpor obstáculos como em trilhas, óbvio que não, caro Miranda. Mas, se tu fores ver a concorrência, incluindo o Rav4, todos SUVs 4x4 ficam na faixa dos 20-22cm de altura do solo. O CRV, salvo engano, é cerca de 17cm. Se isso faz diferença ou não, sinceramente não sei.

[G3PARA]

pessoal que tem crv... tirando troca de oleo, filtros etc (as coisas básicas e obrigatórias) quanto tem gastado por ano com a viatura?!?

estudo a compra de uma 2010/2011 para ser meu carro titular...