Uso o meu num misto cidade e estrada, e depois de ter me acostumado prefiro usá-la no dia a dia mais do que os outros carros da família, a dirigibilidade do Outlander é 10, o teto de alumínio baixa o centro de gravidade e ele gruda no chão, para estrada não vi nada igual, mas obviamente é diferente de uma SW ou outro carro de passeio que é por natureza mais baixo, e só uma correção se me permite... Não vai ser difícil não, vai ser impossível.
Resistência maior que carro de passeio todos os Crossovers vão ter, foram projetados "TAMBÉM" para serem offroad e muitos deles são 4x4.
Os outros da categoria dele que tem mais característica de carro do que de 4x4 além do Tiguan e o Forester que você citou, são Tribeca, XC60, RAV4, Santa Fé... Freelander 2 já está um pouco mais para offroad.
Entre as tuas opções, o Tiguan é um belo carro com tecnologia de ponta, e é mais veloz que o Jetta, é um 2.0 Turbo contra um 2.5 aspirado, avaliei o Tiguan antes de escolher e já andei com o Jetta...
Não comprei por que achei o porta malas pequeno e tenho dúvidas quanto à política de importação da VW Brasil que não acho muito confiável.
Quanto ao aspecto, a traseira do Space Fox foi derivada dele e o Gol foi inspirado quase que 100%... Quando você olha pra ele na rua parece pequeno, parece um Gol bombado com traseira de Space Fox.
Forester... Anda muito, principalmente a XT Turbo, o motor é o ponto alto do carro, bem ágil como você quer. Contras... Atendimento CAOA principalmente quanto à manutenção, design melhorou, mais ainda é 1/2 quadrado.
Agora se gostar do carro e de SUBARU vai ter recompra garantida por parte deles na troca, mas aí é casar com a Marca.
Teste tudo o que você puder na faixa de preço que pretende investir e boa escolha.