Subaru forester - impressões

[henriquebelfort]

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Olá Henrique.

Desenvolva melhor como é esse barulho.
Diga o ano da sua Forester.

Eu sei que existem algumas postagens bem antigas aqui de pessoas reclamando de barulho na traseira de Forester antes de 2012 e o problema era a tampa do step. Foi resolvido colocando um daqueles elásticos bagageiro de moto por baixo para manter puxando ela pra baixo em direção ao step.
A minha Forester é 2014 e não tive problemas com isso até agora.


Abraço
Rick

A impressão que dá é que a porta traseira do porta malas está solta e começa a bater ao passar por vias esburacadas. Mas, quando o carro está parado não detecto nenhuma folga na porta nem na fechadura. Queria fazer algum hack pra ela ficar mais presa. Sabem o que eu poderia fazer?

[Rick Morais]

A impressão que dá é que a porta traseira do porta malas está solta e começa a bater ao passar por vias esburacadas. Mas, quando o carro está parado não detecto nenhuma folga na porta nem na fechadura. Queria fazer algum hack pra ela ficar mais presa. Sabem o que eu poderia fazer?

Então... acho que matei.
Pode ser a tampa do step que fica batendo. Se não tem folga do porta malas só pode ser ele....
Faz o teste. Tira essa tampa do step e roda pra ver...

Abraço
Rick

[Lucas Gomara]

Boa tarde. Possuo uma Forester 2025/16 Aspirada com 113mil km. Começa a dar um probleminhas ( quando tinha 90mil km troquei o rolamento traseiro - talvez nao precisasse trocar o par mas concessionaria sabe como é..há pouco troquei um par de solenóides.. agora preciso trocar o reator do farol...enfim) e começo a pensar em trocar por um carro mais novo tipo Suzuki Vitara 2020 com baixa quilometragem. Oque acham? Seguro tranco e rodo mais 100mil km ou parto pra troca mesmo.. Sem falar na dificultade de encontrar interessados no carro pra venda no particular..

[Rick Morais]

Boa tarde. Possuo uma Forester 2025/16 Aspirada com 113mil km. Começa a dar um probleminhas ( quando tinha 90mil km troquei o rolamento traseiro - talvez nao precisasse trocar o par mas concessionaria sabe como é..há pouco troquei um par de solenóides.. agora preciso trocar o reator do farol...enfim) e começo a pensar em trocar por um carro mais novo tipo Suzuki Vitara 2020 com baixa quilometragem. Oque acham? Seguro tranco e rodo mais 100mil km ou parto pra troca mesmo.. Sem falar na dificultade de encontrar interessados no carro pra venda no particular..

Oi Lucas.

Deixa eu ver se entendi. Vc tem uma Forester 2015/16 om 113mil km com problemas de uso normal (rolamento/solenoide (foi na troca de oleo do cambio?) e reator do farol.
Pra mim são problemas normais de uso. Nada excepcional.
Vc está pensando em vender um carro que está contigo a algum tempo e conhece o histórico para um outro carro mais novo e desconhecido. Não sei. Não me parece muito racional.
Vc ainda completa um fato que todos nós aqui temos que é a dificuldade de venda do nosso Forester.

Meu veredito é: faça uma revisão minuciosa na sua Forester para verificar itens de desgaste normal como borrachas e vedações.
Compre essas peças de fora e agende as trocas junto com as trocas de 10/10.000km.
Vc terá Forester para mais de 100.000km.

Não sei se te ajudei.



Abraço
Rick

[fmendesdf]

Oi pessoal, tudo bem?

Tenho uma forester S 2014. Queria trocar o som original por um pionner 2DIN da linha DMH. Estava pesquisando e pelo que vi não é muito simples, pois tem que ter 3 chicotes adaptadores e troca da moldura. Alguém que já fez esse upgrade.

Como pré-requisito não quero cortar nenhum fio, precisa ser plug and play.

Obrigado

[Rick Morais]

Oi pessoal, tudo bem?

Tenho uma forester S 2014. Queria trocar o som original por um pionner 2DIN da linha DMH. Estava pesquisando e pelo que vi não é muito simples, pois tem que ter 3 chicotes adaptadores e troca da moldura. Alguém que já fez esse upgrade.

Como pré-requisito não quero cortar nenhum fio, precisa ser plug and play.

Obrigado

Opa! Beleza?

Dá uma olhadinha na página 311 que eu fiz um post sobre central multimedia para Subaru modelo 2014 (igual a minha).
As centrais que tenho visto por aí são plug 'n play e vc não perde nenhuma funcionalidade dos botões do volante.

Eu quero trocar a minha também mais para tirar o celular do painel e atrair os bandidos que quebram o vidro.
Se vc trocar a sua, poste aqui todas as informações como marca, modelo, onde foi e quanto pagou. Ajuda demais quem acompanha esse forum.


Abraço
Rick

[Ale Pinheiro]

Boa tarde a todos. Tenho uma Subaru Forester S 2017 a pouco mais de 1 ano e estou precisando trocar a homocinética. Alguem poderia indicar um fornecedor/ marca que tenho boa qualidade e preço razoável? No ML encontro essa peça por R$300, na Caoa passa dos 4K. Desde já agradeço a ajuda!!

[Rick Morais]

Boa tarde a todos. Tenho uma Subaru Forester S 2017 a pouco mais de 1 ano e estou precisando trocar a homocinética. Alguem poderia indicar um fornecedor/ marca que tenho boa qualidade e preço razoável? No ML encontro essa peça por R$300, na Caoa passa dos 4K. Desde já agradeço a ajuda!!

Olá Ale.

Vou dizer como eu faço para encontrar peças que na concessionária são caras.
Importação.
Recomendo buscar em sites como Rockauto ou SubaruParts.
Veja com o pessoal da Allparts se eles conseguem trazer para vc com um preço justo, uma vez que eles só tem peças importadas então o canal deles é muito mais fácil do que o nosso.

Nos mantenha avisado de como vc desenrolou isso para ajudar a todos aqui.


Abraço
Rick

[Luiz Caldeira]

Salve pessoal.
Fiz 5000 km com meu Forester desde que comprei ele em dezembro. Foram viagens em estradas boas, ruins, com trânsito etc.
Minhas impressões:
- carro muito na mão, estável, seguro, parece andar em um trilho. Peguei uma tempestade, sem prejudicar desempenho, conforto e segurança.
- carro andou sempre carregado e com ar condicionado. Fez 11.5km/l em média. Achei OK.
- cambio CVT é estranho, grita muito. Na estrada em velocidade de cruzeiro eu colocava em modo manual para manter carro em 6a marcha - caso contrário ele reduz a cada pequeno aclive
- Tb estou procurando o barulho na região da porta traseira direita, como se fosse um barulho de torção quando passo em buracos
- agora o mais chato é a posição de dirigir. Pedais não são alinhados com banco e com volante, é apertado o espaço do pedal direito o que faz o pé ficar sempre torto. Dirigir 2h torna-se cansativo
Em fevereiro faço outra longa viagem, antes vou trocar a barra axial e fazer uma revisão de suspensão.
mantenho o post atualizado
Abs
Luiz

[Rick Morais]

Salve pessoal.
Fiz 5000 km com meu Forester desde que comprei ele em dezembro. Foram viagens em estradas boas, ruins, com trânsito etc.
Minhas impressões:
- carro muito na mão, estável, seguro, parece andar em um trilho. Peguei uma tempestade, sem prejudicar desempenho, conforto e segurança.
- carro andou sempre carregado e com ar condicionado. Fez 11.5km/l em média. Achei OK.
- cambio CVT é estranho, grita muito. Na estrada em velocidade de cruzeiro eu colocava em modo manual para manter carro em 6a marcha - caso contrário ele reduz a cada pequeno aclive
- Tb estou procurando o barulho na região da porta traseira direita, como se fosse um barulho de torção quando passo em buracos
- agora o mais chato é a posição de dirigir. Pedais não são alinhados com banco e com volante, é apertado o espaço do pedal direito o que faz o pé ficar sempre torto. Dirigir 2h torna-se cansativo
Em fevereiro faço outra longa viagem, antes vou trocar a barra axial e fazer uma revisão de suspensão.
mantenho o post atualizado
Abs
Luiz

Olá Luiz

- A segurança que o carro tem é sem igual.
- Estive em Peruibe recentemente e passei por muitos locais com lama e detritos. O carro nem patinou.
- Vai ter que se acostumar com o CVT meu amigo... no inicio parece que ele está brigando com vc porque tenta o tempo todo advinhar o que vc precisa (torque), então é comum estando em piloto automático e vc cancelar por um momento e clicar na seta pra cima pra voltar a velocidade programar o giro subir lá pra 6mil. O que eu faço é quando cancelo o piloto automático eu subo a velocidade no pé até proximo da velocidade que setamos e então clico pra cima. Isso evita que o carro acelere sozinho com giro alto. É particularidade do carro. Minha esposa assustou na primeira vez usando.
- Barulho na porta traseira. Eu fiz um post recente sobre isso. Tire a tampa traseira e as laterais e rode sem pra saber se é a tampa mesmo. Eu tenho uma caixa no porta-malas e não tenho esse problema de barulho.

para prender essa caixa eu fiz dois ganchos que prender na ancoragem traseira dos bancos.
- A posição para digirir eu confesso que achei estranha nas primeiras semanas. Tive dor na canela na primeira semana (canelite). Mas me acostumei. Acho acho confortável e já rodei várias horas na estrada sem problemas.

Mantenha as noticias do carro por aqui. Ajuda demais!


Abraço
Parabéns pela compra

Rick