Postado originalmente por
kalydor
Olá amigo, realmente para os modelos que tem a correia essa é a pior revisão de todas e o maior motivo pelo qual você vê muita gente vendendo o carro perto dos 100 mil km. Há alguns posts atrás duas pessoas falaram que compraram Forester com 100 mil km e provavelmente foi por conta disso que os donos anteriores venderam.
Também sou de Brasília. A minha fez 100 mil há uns dois meses e não fiz a revisão na concessionária, mas já havia me preparado com antecedência pois já sabia do preço. Comprei as peças no exterior originais (correia e jogo de polias) e levei na oficina do meu amigo que é especializada em carros importados. Apesar dele não atender oficialmente Subaru, se você for lá e conversar com jeitinho ele pode te ajudar. Em termos de conhecimento, eles atendem as principais marcas top: Ferrari, McLaren, Porsche, BMW, Audi, Land Rover, etc. O nome da oficina é
Nação AutoSport. A mão de obra deles não é tão barata, mas é muito boa e pelo menos tem garantia de que sabem o que estão fazendo.
Só que não adianta ir lá sem as peças e não sei se daria para você esperar muito para fazer a revisão. O grosso desse preço da concessionária são as peças mesmo, mas acho que de qualquer forma ainda gastei uns 1800 reais mesmo trazendo de fora.
Espero ter ajudado e qualquer dúvida me avise.