O que é Jipe o que é SUV?

[cemecor]

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Já tive duas Defender 110, uma explorer, duas S10 e duas cherokees. Atualmente tenho uma Cherokee. Fiz várias expedições pela América do Sul, todas a bordo de Defender. Hoje também me desloco para o trabalho de bicicleta, tenho uma Cherokee para viagens em asfalto com trechos ocasionais em terra. Jipe é para trilha. Defender é para expedição. SUV é para viagens tranquilas, com muito luxo, conforto e desempenho. Cada um deles com seu propósito.

[Alysson Souza Aguiar]

Eu tenho um jipe que adoro muito, ele mudou a vida da minha família. Ele serve para expedições, trilhas, dia-a-dia etc, o Pequeno Notável Surfista Prateado, Jimny 4All, pequeno de tamanho mas um monstro em eficiência. Fiz 18.500 km com ele pela América do Sul (Peru, Chile, Paraguai, Argentina, Equador e Brasil) indo de Rio Grande-RS até a linha do Equador levando minha família (Mulher, filha e Mãe), o bichinho é arteiro e gosta de uma bela aventura, como diz um ditado popular gaudério: "Ele não se entrega para os Homi de jeito nenhum". Abração e ótima semana.

[cemecor]

Alysson, muito valente este Jimny... mas vc não levou a sogra e a princesa nestas expedições, senão a bagagem iria aonde?... rsrsrs

[SUPER 4X4]

Teu critério "ter reduzida ou não" acho que não foi convincente! rsrs

Pois a SW4, a Rexton e outras caminhonetas têm reduzida. E a gente sabe que elas não são "jipes".

Segundo a Wikipedia:


Bom, então já sabemos que SW4, CR-V, Rexton e outras caminhonetas são SUVs.

Agora quanto à Ecosport?

Pois ela não é construida a partir do chassis de uma caminhoneta. Então o que seria ela?! Dando uma pesquisada achei várias definições, mas nada que realmente fosse 100%. SUV(mas e o chassis de caminhoneta?), pseudo-utilitário(acho que é a mais adequada) e carro de passeio(até pode ser, mas ela é maior que os outros carros de passeio e tem algumas características offroad, mesmo que só pra enfeite).

Bom quanto ao que é jipe, segue a minha definição:

- Aerodinâmica zero, de preferência o mais parecido possível com um tijolo!
- De preferência o mais curto possível, mas com algumas excessões vide CJ6 ou Defender 110.
- Normalmente estrutura bem reforçada, para aguentar o serviço pesado e as trilhas.
- Ângulos de ataque, saída e demais muito melhores do que de caminhonetas ou carros.
- Lindo pro dono(por mais que esteja em fim de carreira) e feio pra quem não tem.
- Quanto mais sujo melhor.

Esqueci uma ou outra coisa, mas não dá nada.

Abraço!

kkkkkkkk melhor resposta parabens...

[topper]

Tópico antigo, mas apenas para curiosidade...

Conforme a Portaria 21/2016 do Denatran abaixo os itens que definem um JIPE

I - Caixa de mudança múltipla e redutor;
II - Tração nas quatro rodas;
III - Guincho ou local apropriado para recebê-lo;
IV Complementarmente, devem satisfazer ao menos cinco dos seis itens a seguir:

a) Altura livre do solo mínima sob o eixo dianteiro de 180mm;
b) Altura livre do solo mínima sob o eixo traseiro de 180mm;
c) Altura livre do solo mínima entre os eixos de 200 mm;
d) Ângulo de ataque mínimo de 25º;
e) Ângulo de saída mínimo de 20º;
f) Ângulo de rampa mínimo de 20º.

[Glaicon]

Tópico antigo, mas apenas para curiosidade...

Conforme a Portaria 21/2016 do Denatran abaixo os itens que definem um JIPE

I - Caixa de mudança múltipla e redutor;
II - Tração nas quatro rodas;
III - Guincho ou local apropriado para recebê-lo;
IV Complementarmente, devem satisfazer ao menos cinco dos seis itens a seguir:

a) Altura livre do solo mínima sob o eixo dianteiro de 180mm;
b) Altura livre do solo mínima sob o eixo traseiro de 180mm;
c) Altura livre do solo mínima entre os eixos de 200 mm;
d) Ângulo de ataque mínimo de 25º;
e) Ângulo de saída mínimo de 20º;
f) Ângulo de rampa mínimo de 20º.

Tenho a Pajero Full.
Não tem o suporte para guincho.
No restante dos requisitos, cumpre com a regra.
No documento aparece como jipe.
.

[lordsoth]

Tem gente que fala que jipe, além das características básicas, não pode ter tecido por dentro.
Deve permitir passar uma VAP na parte interna e ir embora com o carro limpo.
Tem muito veículo que antes era considerado jipe (no conceito, não no doc) e que sua versão atual, mesmo sendo 4x4 integral ter reduzida e todos os demais recursos, possui tanta eletrônica que você aperta o botão e, na teoria, ele te tira do atoleiro.
Isso é jipe? As opiniões divergem. Tem jipeiro raiz que aprova as evoluções. Tem jipeiro mais jovem que bate o pé e diz e não.
Eu, como opinião, tendo 4x4 (não awd), reduzia (com CT - não reduzida fake) e as características básicas para se praticar um offroad top (aquela que desperta a adrenalina) é um jipe.
A questão de ser chassi ou monobloco traz bastante controvérsia.
Mas tem muito monobloco que tem uma estrutura pra lá de reforçada. Tem vídos no YouTube que testam a torção dos mesmos em condições extremas. Fazem frente a chassi. Mas aí são veículos diferenciados. Tem dois fora de linha no Brasil: TR4 e GV3. Renegade e Compass, como exemplo, dependo do X, não fecham a porta se abertas.