Troller ou TR4

[leoutg]

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Estou com dúvida entre um TR4 e um troller 0, meu uso vai ser para uso urbano e de vez enquando viajar uns 250km para o interior com direito a uns 40 km de estrada de chao bem ruim....

Gostaria da ajuda de vcs.....

muito Obrigado

Léo
BH
Samukka

[NeRo]

Se o Troller que pleiteia é diesel... TROLLER!

[Dennis Figueiredo]

sou da mesma opnião do Asdrúbal´s brother

[Rafael Gomes]

Com certeza o Troller.
Meu sobrinho tem um. E usa praticamente na cidade, assim como vc. Ele mora no Rio.
Já dirigi o jipe dele lá. É muito bom!
Vale a pena.

[reybelo]

Se vai usar + na cidade, a TR4.

Tá, tá, já vai ter neguinho reclamando... Mas leiam a pergunta do Leo e o uso do carro
A TR4 tem air bag, ABS, é + silenciosa, confortável, tem porta malas muuuuito maior (até pq o trolle Não tem porta malas, só 2 porta luvas ), a asistência técnica é muito melhor (e mais cara) e encara muito bem qualquer estrada de terra.
Para o propósito que o Leo descreveu a TR4 faz muito mais sentido.

Na verdade, nem vejo muito como comparar a TR4 com o Troller, já que as semelhanças são só a tração 4x4 e o preço. De resto, são carros de concepção e para uso completamente diferentes

Quanto a vantagem do diesel
1) Não parece que vc vai fazer trilha e submergir o carro, né ?
2) A economia de $$ vc "mata" na diferença do seguro. O diesel tá caro pra K7


Abraço,

Belo

Marcelo Rey Belo - SP
CJ-5 1966 (Chapolim)
Pajero TR4 (Trinity)

[Marcio]

Resumindo,
se vc quer um carro pra andar na cidade, mas que nao faca feio no fora de estrada, TR4.
se vc quer um jipe pru fora de estrada, mas que nao faca feio na cidade, Troller.

A[]s
Marcio

[Panhoca]

Leo,
posso falar com experiência sobre o assunto.
Tenho um Troller e minha mulher uma Pajero Io (que é muito similar à TR4 e era minha).
Para a cidade, a Pajero é muito melhor e nas trilhas não deixa nada a desejar. Visto que já cheguei em segundo num Raid de Inverno (2004) do JCB com ela. É ágil, confortável mas não é muito econômica (6,5 na cidade, 8 na estrada) nem tem muita autonomia (tanque pequeno 53 lts).
Para trilhas o sistema de tracão é muito bom, o único pecado é a baixa altura em relação ao solo. Os pneus originais (at) tbm podem te deixar na mão. A opção do câmbio automático para o trânsito é excelente.

O Troller nem preciso falar, para as trilhas é muito bom e falar sobre isso é chover no molhado.
Se você está acostumado com carro comum, vai sentir a diferença. Barulho, pulos e o maldito reflexo no vidro.
Mesmo assim é um ótimo carro. Só falta um porta-malas.

É difícil comparar os dois carros. Não posso reclamar de nenhum deles. Adoro os dois. de qualquer maneira você estará muito bem aparelhado. Boa escolha e divirta-se.

Um grande abraço

Panhoca

[Wallace]

TR4

[leoutg]

É, comprei o Troller e estou adorando o carro. Decidi não comprar a TR4 pcausa da autonomia e esperteza, mas sem dúvida é tb um excelendte carro; qto ao reflexo nos vidros do Troller realmente é um saco...

muito obrigado a tds

Léo

Samukka Samurai 97
Bugão Troller 05
BH

[Frederico Mendes]

TR4 é para fazer compras no Shopping...

[Sem Loção]

TR4 é para fazer compras no Shopping...

Vamos de novo pra aquela discussão de quem tem o piu-piu maior???...hehehe

Resumindo,
se vc quer um carro pra andar na cidade, mas que nao faca feio no fora de estrada, TR4.
se vc quer um jipe pru fora de estrada, mas que nao faca feio na cidade, Troller.

A[]s
Marcio

Pra mim, essa postagem definiu o tópico, pode até mandar fechar... além disso, o chegado já se decidiu né...

[beetle]

Pessoal, olhem a data deste tópico... tiraram da cova