Gaiola com Motor AP e caixa AP

[maikkel]

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Pessoal, estou pensando em fazer uma gaiola com motor AP e a caixa do AP, soh que eles invertidos, ou seja, a caixa a frente do motor, e usar redução de Kombi nas pontas para fazer a roda firar no sentido certo.

Vou usar o chassi da Variant II com a suspensão dela

Minha duvidas são, como posso prender a caixa e o motor, estava pensando em usar o quadro de suspensão do Passat, prendendo ele no chassi.

Fico no aguardo de alguma idéia pois naum sei ao certo se a minha funcionaria.

Att. Maikel

[Edintruder]

O ideal é colocar tudo na posição certa e soldar calços no chassis. O chassis deverá ser mais longo atrás para alcançar o motor pois não terá o suporte da caixa como no caso dos boxer.
De qualquer forma deverá ficar muito bom, porém eu usaria a caixa da variant II que é muito boa e te reduz muitos problemas de adaptação.

[maikkel]

Vamos aos problemas de usar a caixa na posição normal, primeiro, o engate de marchas, que eu teria que fazer uma baita adaptação para funcionar, em segundo lugar, qualquer problema que desse, na frente do motor, como por exemplo a troca de correias, eu teria de retirar os bancos para poder trocar, e pretendo colocar eles soldados. E a caixa da Variant II, acho que ela naum aguentaria o motor AP em uma pilotagem mais agressiva. Quero um conjunto resistente para ser usado ao extremo.

Att. Maikel

[Paulo_Marcelo]

Minha gaiola tb terá motor VW AR na posição central. Provavelmente vou usar cambio do bol bx.

O maior problema vai ser as trocas de machas....

[maikkel]

O Motor AP< com a caixa AP, ele fica bem em cima da caixa, entaum para mim eh mais vantajoso montar ele invertido, pois se eu montar ele na posição correta, naum poderei fazer uma parede corta-fogo, ou cada vez que tivesse que mexer na frente do motor, teria que tirar o motor.

Att. Maikel

[ferraz]

Boa noite de uma olhada nesrte site:
http://www.jorracing.com.br/gaiola.html
aqui há dois modelos de gaiola o primeiro é o popular modelo americano , nele o motor a ar é instalado como no gol a ar, o cambio AP+ Cambio dispensa uso de flange como no caso do uso do Cambio a ar, alem de posuir quinta marcha ha uma grande variedade de relações de coroa e mesmo de cambio, este sistema do AP entre eixo é usado com bons resultados e até esportado veja
http://www.chamonixcars.com.br/default_html.htm.

[Flávio Cadore]

E aí gurizada??? Blz???
Tô na área de novo, instalaram a minha linha hoje...
Sinto muito em dizer mas a caixa do AP não pode ser invertida, com a do Fusca dá para fazer, o negócio é o motor na frente da caixa, bancos com parafusos e parede corta fogo com parafusos...captou?
Flávio...agora em Caxias do Sul, RS

[bob_f]

Sei q eh tarde, mas o q vale eh a intenção.....
Sobre a kaixa do AP, pq naum usas a da Kombi a Diesel. Eh Plug and Play....
O miolo eh outros 500. Por aki em SC soh se usa esse tipow!!!!


www.veteranosdalama.com.br
Palhoça-SC

[Rodrigo Licks]

UZO NA MINHA MOTOR AP 1.8 TURBO E CAIXA DO PASSAT 4 MARCHAS. ANTES DISSO TINHA A DA KOMBIDIESEL E VIVIA QUEBRANDO A RÉ; AGORA SO ALEGRIA. QUEBRA TUDO MENOS A CAIXA.

[junior888]

Não sei se vc percebeu...mas a ultima mensagem desse topico foi dia 12/06/2005...na época eu nem sabia o que era uma caixa....hahaha

[Rodrigo Licks]

o interessante não é dias meses e anos e sim o que a gente inventa e pensa....

[junior888]

o interessante não é dias meses e anos e sim o que a gente inventa e pensa....

hehe, concerteza