Marcha difícil de engatar Troller 10

[hugo.barroso]

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Prezados,
Quando o dia esquenta ou o motor está quente, as marchas ficam difíceis de engatar, principalmente a primeira e a ré. Já li em outro tópico que pode ser pela proximidade do burrinho ao escape e que uma boa solução seria colocar o óleo Motul DOT 5.1 e passar termo tape no escape.

Mas minha dúvida é (Devido a grande ignorância de minha parte):
Que raios tem a ver o burrinho (que eu acredito que seja para freio???) com a dificuldade de engatar as marchas?
Fluído de freio é o mesmo da embreagem? embreagem também tem burrinho?
Qual a termo tape ideal? Quantos litros de óleo?

Desculpem o conhecimento limitado...

[homerohermida]

A embreagem também tem "burrinho" e é dele que nos referimos. Os fluídos são os mesmos mas alguns Trollers melhoram com o referido citado acima. 0,5 L é suficiente para "lavagem" do sistema e recompletamento.

[Troller-a-vista]

o fluido pode estar contaminado, retire todo oleo, esgote, limpe e coloco oleo novo sem nada alem do oleo recomendado pela fabrica...

se ainda assim estiver ruim, ai tem que investigar mais a fundo.

[pauloalberto]

Hugo, O freio e a embreagem utilizam o mesmo tipo de oleo, DOT 4.
A embreagem do meu T4 2007 quando muito quente, uma vez ou outra, ficava baixa, arranhava ou mesmo perdia totalmente a embreagem. Tinha que desligar, esperar um pouco para funcionar.
Segui o conselho aqui do forum de efetuar a troca para o DOT 5.1 que é o mesmo oleo, so que tem o poder calorífico maior, que é entrar em ebulição em uma maior temperatura.
Efetuei a troca dos oleos da embreagem e do freio já a uns 15.000KM, pra o DOT 5.1 e coencidencia ou não, NUNCA mais tive problemas de perda de embreagem e senti uma melhora nas frenagens...

[hugo.barroso]

A embreagem também tem "burrinho" e é dele que nos referimos. Os fluídos são os mesmos mas alguns Trollers melhoram com o referido citado acima. 0,5 L é suficiente para "lavagem" do sistema e recompletamento.

Já foi considerado trocar o burrinho mestre de lugar e refazer as conexões?

[hugo.barroso]

Hugo, O freio e a embreagem utilizam o mesmo tipo de oleo, DOT 4.
A embreagem do meu T4 2007 quando muito quente, uma vez ou outra, ficava baixa, arranhava ou mesmo perdia totalmente a embreagem. Tinha que desligar, esperar um pouco para funcionar.
Segui o conselho aqui do forum de efetuar a troca para o DOT 5.1 que é o mesmo oleo, so que tem o poder calorífico maior, que é entrar em ebulição em uma maior temperatura.
Efetuei a troca dos oleos da embreagem e do freio já a uns 15.000KM, pra o DOT 5.1 e coencidencia ou não, NUNCA mais tive problemas de perda de embreagem e senti uma melhora nas frenagens...

Paulo, Você usou termotape também?

[homerohermida]

Já foi considerado trocar o burrinho mestre de lugar e refazer as conexões?

O problema, que parece ser de calor, é no burrinho escravo e como a troca do fluido resolve, acredito ser muito mais fácil (e barato) que fazer uma adaptação.

[hugo.barroso]

O problema, que parece ser de calor, é no burrinho escravo e como a troca do fluido resolve, acredito ser muito mais fácil (e barato) que fazer uma adaptação.

Obrigado Homeroheremida, farei isso!

[homerohermida]

Obrigado Homeroheremida, farei isso!

O mais importante de tudo é postar o resultado aqui, seja ele qual for.
Abs