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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de Júnior_NF
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    Ahaaaa... então foi vc quem pintou a plaqueta de identificação?

    Brincadeiras a parte, vou fazer isso, vou retirar a plaqueta e tentar recupera-la para colocar nas novas portas quenserão instaladas....

    Forte abraço...


    Citação Postado originalmente por Marco-Maga Ver Post
    Clovis,

    Não lembro, mas acho que ela esta pintada, se estiver é só colocar tinner e limpar depois ..

    Fiz isso nesta F que comprei, e ela ficou novinha, amanhã posto fotos...

  • #26
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por Júnior_NF Ver Post
    Ahaaaa... então foi vc quem pintou a plaqueta de identificação?

    Brincadeiras a parte, vou fazer isso, vou retirar a plaqueta e tentar recupera-la para colocar nas novas portas quenserão instaladas....

    Forte abraço...

    Sr Clovis...

    Não, não fui eu quem pintou a plaqueta...

    É que essa F que comprei agora, tb estava pintada, ai dei um banho de tinner e tirei toda tinta que estava nela, ficou como nova...

    Assim que eu for pro sitio tiro e posto aqui fotos dela..

    Só não entendi pq vai trocar as portas se elas estvam boas...
    Marco Maga
    Gv 01,Pneus 235/70/16 BL 2" - F 75 /76 4cc pneus 33" PX2y8803-01

  • #27
    Usuário Avatar de Júnior_NF
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    É que comprei duas portas praticamente zero, sem pontos de ferrugem e etc... e as portas atuais vou utilizar para estender a cabine...

    Citação Postado originalmente por Marco-Maga Ver Post
    Sr Clovis...

    Não, não fui eu quem pintou a plaqueta...

    É que essa F que comprei agora, tb estava pintada, ai dei um banho de tinner e tirei toda tinta que estava nela, ficou como nova...

    Assim que eu for pro sitio tiro e posto aqui fotos dela..

    Só não entendi pq vai trocar as portas se elas estvam boas...

  • #28
    Usuário Avatar de Marco-Maga
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    Citação Postado originalmente por Júnior_NF Ver Post
    É que comprei duas portas praticamente zero, sem pontos de ferrugem e etc... e as portas atuais vou utilizar para estender a cabine...

    Hummmmm....

    Vamos acompanhar lá no frota a sua monstrificação...

    Boa sorte...
    Marco Maga
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  • #29
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    Plaquetas de identificação.

    Pessoal resolvi iniciar um estudo sobre as plaquetas de identificação das F's as diferenças que saíram etc...
    Assim eu e tenho certeza de muitos novatos vamos aprendendo sobre elas...
    Aqui vai a minha, desculpem a qualidade da foto fim de semana eu vejo se tiro uma melhor., essa foi tirado no dia que encontrei ela.
    Abraço.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dscf4368.jpg  

  • #30
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    Pelo jeito. Helindolfo. vc não está pesquisando. já tem um topico sobre isto. Ok.

    vj e consulte Ok. um abraço

  • #31
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    Desculpe a todos se criei um tópico em duplicidade.
    Como disse acabo de adquirir minha viatura e ainda estou parecendo criança com brinquedo novo.
    Abraço. e obrigado pelo toque.

  • #32
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    só para completar ...

    Identificação Utilitários Ford (1970 a 1972)

    Sedan Rural (1970 a 1972)
    nº chassi Rural
    Identificação pelo número do chassi:
    Um algarismo indicava o final do ano/modelo (0=1970 , 1=1971 , 2=1972)
    1 letra indicava o local da linha de montagem:
    (A= São Paulo-Ipiranga B=São Bernardo do Campo C=Jaboatão/PE )
    2 algarismos indicavam o tipo de carroceria:
    82= Sedan Rural 4x4
    81= Sedan Rural 4x2 std
    83= Sedan Rural 4x2 Luxo
    1 letra indicava o tipo de motor: A= BF-161 B=2.600cc C= 3.000cc
    6 algarismos indicavam o número de série
    EX: 0B82A335078
    Localização da plaqueta metálica: montante da porta esquerda.

    Jeep e F-75 (1970)
    Mesmo sistema da Rural 1970. Mudavam os códigos, não estou bem certo, mas pela lógica eram :
    52= Jeep CJ-5 4X4 62=Jeep CJ-6 4X4 92=F-75 4X4 91= F-75 4X2 93= F-75 4X2 Luxo

    Jeep e F-75 (1971 a 1972) Padrão Ford veículos de carga
    Identificação pelo número do chassi:
    1 letra indica o tipo de veículo: C= Utilitário a gasolina D= Utilitário a Diesel (constava, mas sabe-se que não
    eram fabricados Jeep e F-75 a diesel)
    2 algarismos indicavam o modelo do veículo:
    51= CJ-5 4X2 (Série Especial 1972) 52= CJ-5 4X4 62=CJ-6 4X4 91=F-75 4X2 92=F-75 4X4 93=f-75
    4x2 Luxo
    1 letra indicava o tipo de motor: A= 6 cilindros
    1 letra indicava a linha de montagem: A= São Paulo (Ipiranga) B=São Bernardo do Campo C= Jaboatão
    6 algarismos indicavam o número de série do veículo
    EX: C52AA517789
    Localização da plaqueta:
    No Jeep= lado esquerdo compartimento do motor F-75=montante da porta esquerda

    Identificação Utilitários Ford (1973-1983)

    Jeep - Sedan Rural - F-75 (1973 a 1983)
    Identificação pelo número do chassi:
    1 letra indica o país de origem: L= Brasil
    1 letra indica a linha de montagem: A= São Paulo B= São B. do Campo C= Jaboatão
    1 algarismo seguido de uma letra indica modelo do veículo:
    1B = Jeep 2A=Rural 4x2 2B=Rural 4x4 3A=F-75 4X2 3B=F-75 4X4
    1 letra indica o ano na linha de montagem
    1 letra indica o mês na linha de montagem
    5 algarismos indicam o número de série
    Ex: LA1BPJ35526 (Jeep CJ-5 brasileiro, fabricado em São Paulo, Bairro do Ipiranga, no ano de 1974, no
    mês de maio e com o número de série 35526).
    Identificação pela plaqueta metálica:
    Com a Ford, a plaqueta metálica passou a exibir mais informações a respeito do veículo:
    Entre-eixos: 2.057 mm (Jeep) - 2.654 mm (Rural) - 2.997 mm (F-75)
    Cor: uma letra indicava o código da cor.
    Seguem alguns códigos de cores que encontrei:
    1973/74:
    A-Preto Bali B-Branco Nevasca C-Vermelho Cadmium D- Turquesa Bali E- Bege Palha F- Amarelo Tarumã
    G- Verde Tortuga H- Verde Angra J- Marrom Terracota K- Azul Colonial T- Azul Regata
    Modelo: utilizava o método Willys (5224...)
    Carroceria: o código era formado por uma letra e 2 números. A letra indicava o estofamento e os números o
    tipo de carroceria.
    Códigos estofamento: A-preto B- vermelho C- azul D- marrom E- cinza F- séries especiais
    Transmissão: A- Manual 3 marchas alavanca na coluna de direção
    B- manual 4 marchas alavanca na coluna de direção
    C- manual 4 marchas alavanca no assoalho
    Eixo: (tipo de diferencial) K- 4,89:1 L- 5,38:1 4-Antiderrapante 4,89:1 5-Antiderrapante 5,38:1
    Motor: G- BF-161 6 cil P- 3.000cc 6 cil N- 4 cil OHC 2.300 cc
    Peso bruto máximo: varia de acordo com o modelo e motor.
    Data: indica data do término da montagem do veículo. Utiliza 5 algarismos. Os dois primeiros (de 01 a 31)
    indicam o dia, os dois seguintes (01 a 12) indicam o mês e o último (0 a 9) indica o ano. Ex: 09028= indica que
    foi produzido em 09/02/1978.
    Ano-modelo: representado pelos 2 últimos algarismos do ano correspondente. Quando o modelo era montado
    em dezembro, considerava-se o mesmo como sendo do ano seguinte. Ex: 76=1976 79=1979

    fonte : Jeep Guerreiro - Utilitários Willys e a mecanização militar brasileira

  • #33
    Usuário Avatar de antonio umino
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    agora sim... Helindolfo. muito bom a pesquisa.....é isto aí...
    Um abraço...

  • #34
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    Agora vem a incógnita encontrei hoje uma F75 cujo o chassi começa da seguinte forma
    C22AB
    Alguém consegue me explicar??
    Eu não entendi nada...rs

  • #35
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    bom dia Helindolfo

    vou posta um link bem interessante quem me passou foi o elcio

    trata-se de do manual para vistoria de veiculo antigo e abrange bastante marcas inclusive os ford / willys ali tem código de cores chassi etc.

    abraço.


    https://docs.google.com/viewer?a=v&q...4Sz3CdLQ&pli=1

  • #36
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    Valter nem sei como te agradecer cara!!!
    Muito Obrigado!!!
    Vou baixar e estudar aqui ....
    Abraço.

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