Motor Falcon 3.6 na rural

[Zepi]

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A três marchas da C-10 tem relação 3,17:1 na primeira marcha.
A willys três marchas se naum me engano é 2,79:1.
Tem outras caixa Clark de três marchas q externamente são iguais a da C-10,e temrelação mais longa realmente...tipo do Dodge...

Já colocoua caixa?Como fez coma embreagem?e a furação da capa seca?

abs

[jdutra]

Ainda não instalei a caixa. Vai ser essa semana. Esta tudo na mão do mecanico. Pra falar a verdade não sei direito como vai ser...ele que entende do assunto eu só pago. hehhehe

[Zepi]

Alguém já adaptou outra ignição no Falcom?ou outro módulo no distribuidor?
Não liguei meu motor ainda,e não sei se está funcionando a ignição...

Abs

[Zepi]

Alguém já adaptou outra ignição no Falcom?ou outro módulo no distribuidor?
Não liguei meu motor ainda,e não sei se está funcionando a ignição...

Abs

Hoje consegui entrar em contato com uma loja de acessórios que tem peças do falcon 3.6.
Perguntei por curiosidade o preço de algumas coisas,e pasmem ele tem um motor e pede 7.000 reais!!!Ainda disse que estou por fora do mercado de preços!!
Disse também que vendeu um cabeçote por 1mil e poucos reais!!Absurdo!!!

Esse é o site: http://www.cavesa.com.br/

Tá louco!!!!

[jdutra]

Hoje consegui entrar em contato com uma loja de acessórios que tem peças do falcon 3.6.
Perguntei por curiosidade o preço de algumas coisas,e pasmem ele tem um motor e pede 7.000 reais!!!Ainda disse que estou por fora do mercado de preços!!
Disse também que vendeu um cabeçote por 1mil e poucos reais!!Absurdo!!!

Esse é o site: http://www.cavesa.com.br/

Tá louco!!!!

O cara é completamente louco...com esses preços...

Aproveitando a deixa...

Hoje fui ver como anda a montagem....mais alguns dias
A embreagem ele me disse que ficara meio dura...em comparacao com a da Rural e me falou pra testar um Jeep que estava com a mesma mecanica ...e realmente achei dura...
O motor veio com um carburador Holley....vou testar esse como fica....e deixar o da Rural como reserva caso esse incomode.
Alias onde consigo mais informações sobre esse carburador Holley...la diz fabricacao argentina...deve ser o orignal do motor...

E sobre o contagiros...falei que comprei um de até 8 mil giros da Cronomac e ele me disse que é pouco...não acredito que um motor 6 cilindros va rodar a mais de 8 mil giros....nao é possivel

[Zepi]

o CARBURADOR é um holley sim original Argentino...(putz)
Tenho um também em casa..alias quase tudo tenho sobrando...mas vou colocar um webber 446!hehehe!!!
Só o que me preocupa é a ignição...preciso de uma de reserva...
Ou adaptarei outra...


Quanto ao contagiros também naum sei...mas quendo comprar de repente pego um de 7 ou 8 mil...



Abs

[Zepi]

Já tive uma prévia de como vai ficar o falcon no cofre da rural..

e uma foto do meu motor sem o carter..

Abs

[Overland]

eu naum imaginava que passasse dos 5.000...
hehehe!

A quanto tava a 6000rpm Vinícius?

Tenho esse motor no Jeep, esse tipo de motor é pra no máximo uns 4500rpm, tranqüilo, acima disso é exagero e pode flutuar válvulas.

A propósito vi uma mensagem anterior referente a comparativo entre o GM4100 e o Ford3600 e os dois são concorrentes entre si, o GM é sem dúvida um bom motor, mas o Ford apesar de um pouco caro e difícil de peças (a Ford não dá a mínima) é um excelente motor. O torque máximo do GM é de 29kgfm a 2000rpm (gasolina) e 31kgfm a 2000rpm (álcool) e o Ford é de cerca de 24kgfm a 1400rpm.
Se vocês observarem a curva de torque do GM, verão que a 1400rpm o torque dele é o mesmo do Ford, então o torque é semelhante, mas continua subindo no GM até 2000rpm.

[Overland]

Hoje consegui entrar em contato com uma loja de acessórios que tem peças do falcon 3.6.
Perguntei por curiosidade o preço de algumas coisas,e pasmem ele tem um motor e pede 7.000 reais!!!Ainda disse que estou por fora do mercado de preços!!
Disse também que vendeu um cabeçote por 1mil e poucos reais!!Absurdo!!!

Esse é o site: http://www.cavesa.com.br/

Tá louco!!!!

Pessoal, tenho esse motor no meu Jeep e indico a loja Luauto Auto Peças (www.luauto.com.br) em Joinville - SC. Consegue qualquer peça para esses motores num preço bastante justo e bem mais baixo que qualquer outra loja dessas.
Aqui na cidade também encontro jogo de juntas Taranto e embreagem Sachs para esse motor por preço equivalentes do do Opala.

[Zepi]

Entrei em contato com a Luauto na busca de um distribuidor e eles disseram que coisas masi específicas eles não tem.


Overland escreveu:
A propósito vi uma mensagem anterior referente a comparativo entre o GM4100 e o Ford3600


Na minha opinião não é comparável pois o gm tem 500 cilindradas(entre outras coisas a mais e ainda não fica tão longe do ford.E outra coisa..que eu saiba o falcon tem 25,7kgf de torque,e não 24.Mas que o GM tem peças muuuuuito mais fáceis de achar e baratas,isso sim!!!



Abs

[Overland]

Entrei em contato com a Luauto na busca de um distribuidor e eles disseram que coisas masi específicas eles não tem.


Overland escreveu:
A propósito vi uma mensagem anterior referente a comparativo entre o GM4100 e o Ford3600


Na minha opinião não é comparável pois o gm tem 500 cilindradas(entre outras coisas a mais e ainda não fica tão longe do ford.E outra coisa..que eu saiba o falcon tem 25,7kgf de torque,e não 24.Mas que o GM tem peças muuuuuito mais fáceis de achar e baratas,isso sim!!!



Abs

Bom, mas peças mecânicas eles conseguem com facilidade, visto que distribuidor é algo muito difícil de dar problema. Um amigo fez o motor completo e comprou todas as peças lá sem dificuldades e ainda gastou menos do que se fosse o GM4100.

Quanto ao torque eu havia colocado valor aproximado, na verdade o motor a gasolina tem 25,6kgfm a 1400rpm enquanto o motor a gasolina tem 26,5kgfm a 2000rpm.

Me referi que eram comparáveis, pois equipavam veículos concorrentes e tinha desempenho semelhante.

[Zepi]

Overland,Beleza?

Guardei o tel deles,se eu precisar claro que vou ligar!!!
Quanto a sua informação de torque eu não entendi...ficou vago...O segundo número é do Gm???
Concordo que provém de veículos concorrentes,mas como a idéia é adptá-lo em um jeep,nos importa o peso,tamanho,potência,torque e etc.
Mas na minha opinião o Ford se consegue "mais com menos"...se fizer uma relação de peso/potência/cilindrada o falcon se torna mais "eficiente".
Mas a facilidade na manutenção do gm é insuperável!
Tanto que vou usar o carburador duplo do opala,distribuidor do opala,módulo...
Mas só que pretendo taxar esse motor pra usar o gnv...


É isso aí abs