Motor Falcon 3.6 na rural

[Zepi]

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Bom, a minha ainda está no estaleiro. Estou trocando o antigo BF161 por ele. Como aumentar a taxa....o antigo BF se não me engano tinha 90cv....tenho medo de não sentir tanta diferença com esse falcon com 108cv. Mas a diferença vai ser grande o mecânico me disse. Bom qualquer coisa sei que há como envenenar ele um pouquinho....

Amigo Jdutra,

Vai ser grande a diferença sim!
Pois nao são somente 18cv de diferença.Os 108 cv do falcon são de potência "LÍQUIDA"!
E o BF é "BRUTA",então esses 90cv devem ficar uns 15% ou mais(ñ sei)menor...
Lá pela casa dos ~77cv...entende?
E além do mais ele tem 26kgf a 1400 rpm "LÍQUIDOS"!!!
O BF tem 19Kgf a 2000 rpm "BRUTOS"!!!!
Tem muita diferença amigo...concepção mais moderna,porém muito resistente e durável!
Mais leve,menor,e como foi dito,uma taxadinha já sabe onde vai parar,né!?Hehehehe!!!

[Zepi]

Um desses que vai pra Lucirene....hehehehe

[Zepi]

Amigos...
Finalmente chegou meu Falcon!
Aliás os dois...Outro desmontado,mas vou aproveitar muitas peças...inclusive veio um holley...hehehe

Mas acho que terei de adaptar uma ignição de opala...
Espero que seja invertido o sentido do rotor como no willys...

Abs

[jdutra]

Quero comprar um conta giros para este motor....qual rotacao maxima o conta giros deve suportar....
uns 6000 ja e suficiiente....ou nao..

[Zepi]

Boa pergunta.....
mas acho que isso aí tá bão!

abs

[Vinícius-RS]

Eu tenho um Auto Gauge com Shift Light, que marca até 8 mil rpm. Acho que nunca vai acelerar tanto com um motor original, o meu eu acelerei até 6 mil ontem, mas normalmente isso nao acontece... hehehehhe
Tem esses conta giros a venda no ml: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-56635954-_JM
OBS.: Não conheço o vendedor!!
abraços

[Zepi]

eu naum imaginava que passasse dos 5.000...
hehehe!

A quanto tava a 6000rpm Vinícius?

[Vinícius-RS]

Passa sim, e bem parelhinho... Tava a uns 10 km/h quase atolado em 2ª reduzida... heheheh
Mas foi cagada minha esse giro, é que precisava embalar em um barro feio lá...
abraçao

[Zepi]

vinícius,
me diz uma coisa..
eu tô com o platô do falcom e sem o disco.
Com a caixa da C-10 comprando o disco de C-10 dá tudo certinho?
Digo na capa seca?
Acho q vou de Três marchas mesmo....
Ah,sabe se eu encontro uma ignição original?Caso contrário vou adaptar a de opala..

ABs

[Vinícius-RS]

Zepi! Quando comprei meu motor veio sem o disco de embreagem e faltando mais algumas peças, comprei a capa seca com embreagem completa da C10. Encaixou perfeitamente na caixa, já que também é da C10 e não me lembro como ficou no motor... hehehhehe
Mas tenho me incomodado um pouco com a embreagem, nao sei o que anda acontecendo, ela não para regulada, quando acerto a posição dela, ando mais umas duas semanas e ela fica bem em cima... Ta estranho, acho que vou tirar ela e dar uma examinada no que pode ser. Algum palpite?!?!
abraço

[Zepi]

TU COLOCOU ATÉ A CAPA SECA DA C-10?NAUM SABIA QUE ENCAIXAVA...E O ARRANQUE?sE TU MUDOU A CAPA SECA TEVE DE MUDAR O ARRANQUE,NÃO?
Mas lembro que tu falou que colocou um de v8?
Fiquei confuso...Sábado vou levar a caixa seca num amigo que tem uma caixa de c-10 e ver se serve.Daí só coloco o disco ou miolo da C-10.

Abs

[jdutra]

Galera,

A minha Rural ainda esta no mecanico...sera tambem o falcon com uma caixa 3m da c10. Me digam uma coisa...pelo que pesquisei essa caixa 3m da c10 tem a 1 marcha levemente mais reduzida que a 3m willys cambio embaixo da rural 63. O meu mecanico falou que a primeira da caixa 3m da c10 eh mais longa...discuti com ele mas me falou isso...eu nao acredito...
Quem esta certo...