Minha experiência diz que em verdade existe muita fantasia quando se trata de adaptação. Eu coloquei um motor MWM 2.8 sprinter com a caixa da Toyota bandeirante 5 marchas. Para adaptar basta trocar a ponta da nave central da caixa para encaixar no disco de embreagem do MWM e colocar uma Flange de exatamente 2 cm entre a caixa e o motor e pronto. No diferencial trazeiro você coloca um eixo Flutuante Ensimec para suportar o conjunto e terá um carro para tudo, Trilha e expedições e com um baixo custo.
Quanto a suspensão mantenha a original, basta você colocar um mola em aspirar sobre o feixe de molas para ajudar na suspensão dianteira. Esta é a configuração de minha F75 testada e aprovada. Boa sorte. Maiores detalhes você poderá ver na matéria da 4x4 e Cia de outubro de 2011. Ou pode me mandar um mensagem que lhe envio fotos.