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  • #13
    Usuário Avatar de euclidesjr
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    A falta da valvula termostática não faz isso, ao contrário o motor deveria trabalhar mais frio. Considerando que não há trincas no cabeçote, acho que pode ser radiador entupido, ou com poucas canaletas passando água, ou até mesmo bomba d´agua com defeito (alguma pá quebrada, circula pouca agua).
    Euclides Guimarães Junior
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  • #14
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    é tambem estou pensando em sujeira no radiador. outra coisa que pensei como melhoria é instalat aqueles tubo ligando a bomba aos ultimos cilindros sera que dá?

  • #15
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    hoje eu troquei a colmeia do radiador mas ainda não fica com a temperatura estabilizada se pegar transito lento a temperatura sobe com vontade com velocidade de 70 a 80 por km/h mantem em 90.

  • #16
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Cangu

    qual polia da bomba de agua vc esta usando?

    no motor BF. Tem que manter a polia original.
    Se colocar polia do opala que eh maior tem menor giro da bomba e da helice.

    abcs
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  • #17
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    A polia é original! O carro nao tinha ezte problema! Começou quando abri o topico, estou afim de comprar uma bomba nova para garantir pois da ultima vez troquei o reparo, mas se abri a tampa do radiador vejo movimento na àgua!

  • #18
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Cangu. boa tarde.

    Dá uma olhada na válvula termostática.
    Ela está colocada na saída do cabeçote, ali onde a mangueira superior do radiador é colocada.
    Tira a mangueira e ali tem a capa da válvula por 3 parafusos 5/16.
    Vc pode tirar a válvula e andar sem ela. se esquentar deve ser a bomba de água.
    se não é a válvula com defeito.

    abraços.
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  • #19
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    Qual a temperatura ideal de trabalho? Tambem refiz meu motor e o mecanico nao reapertou o cabecote depois de quente e realmente necessario?

  • #20
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    O Manual. fala que sim.

    Dá um pouco de trabalho..

    o reaperto do cabeçote do motor bf.

    Pois tem que tirar o balanceiro para reapertar... Muitos não retiram o balanceiro e reapertam os da periferia, e com o tempo acaba queimando a junta do cabeçote e outras vezes causam empenamento do cabeçote.
    Retirando o balanceiro, vai ter que fazer uma nova regulagem de válvulas.
    abçs
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  • #21
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    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    Cangu. boa tarde.

    Dá uma olhada na válvula termostática.
    Ela está colocada na saída do cabeçote, ali onde a mangueira superior do radiador é colocada.
    Tira a mangueira e ali tem a capa da válvula por 3 parafusos 5/16.
    Vc pode tirar a válvula e andar sem ela. se esquentar deve ser a bomba de água.
    se não é a válvula com defeito.

    abraços.
    Antonio ela esta sem a válvula desde o começo do tópico, e esta piorando a situação em transito de cidade no anda e para ela chega quase no 120º vou comprar uma bomba para descargo de consiencia mas acho que a coisa é mais séria apesar de o motor não apresentar problema.

  • #22
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Este 120 graus,
    é no marcador do painel????
    Pode ser que esteja marcando errado..
    abçs
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  • #23
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    Infelizmente conferi e esta certo (120º) estou ate triste nem sei direito o que fazer agora ontem descobri que se for bem na maciota sem forçar nada o motor ele fica por volta dos 90º. Será que só a retifica vai dar jeito?
    Semana q vem vou temptar trocar a bomba dagua antes de procurar retifica.

  • #24
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Este aquecimento esta acontecendo pelo fato do motor estar. Trabalhando com o distribuidor adiantado.

    Atrase um pouco e experimente. Geralmente com distribuidor esta adiantado o motor grila (batida de pino )

    Ok.

    Abracos
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