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  • #37
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Relaxa, Xexelo, isso não é azar não. Vai saber para onde o destino nos leva. Eu bem que adoraria estar com o carro quebrado em Salta!! Melhor que durão aqui em Sampa, hahaha.

    Isso se resolve rapidinho, tá com o contato do Hector, do hostal Yastato aí em Salta? Não o conheço pessoalmente, mas ele tem muitos amigos por aqui e vive dando uma mão para a brasileirada perdida por aí! Curta Salta enquanto isso, enche a cara de vinho nacional.

    Abração
    Newton
    Vitara Canvas 97 Ex LC Prado 09 - Andina
    FZJ-80 1995

  • #38
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    Xexelo,

    Mantenha o alto astral e o bom humor SEMPRE!!!

    Isso será apenas mais uma história para as rodas de conversa quando estiver de volta...

    Torcendo para que tudo se resolva rápido.

    Abraços.


  • #39
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    Resolvido,

    Mais tarde postarei detalhes.
    Marcelo J. Manente

  • #40
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Show Marcelo, que bom que resolveu.
    Não deixe de falar com o Hector se precisar de qualquer coisa em Salta, o cidadão é gente boa toda vida, vou te passar o contato pelo Face.

    Abração e suerte amigo
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #41
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    31/08/2015
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    Quanta emoção logo no inicio da viagem e literalmente no inicio do ano.

    Mas vai ter bastante história pra contar ein!! heheheh

    Estou acompanhando e aguardando novos relatos

  • #42
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    Também tô acompanhando Marcelo, boa sorte !!!

  • #43
    Usuário Avatar de sandro_ventania
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    Alooo Xexelo...pelo menos sabemos que o problema está resolvido, graças a Deus!
    Deve estar curtindo altos locais...sem wifi...rsssss!!
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  • #44
    Usuário Avatar de leoss
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    Fala xexelo estamos felizes por ter resolvido o problema.
    Não esquenta com isso aproveita a viagem e nos mantenha atualizados.
    abraço amigo! !

  • #45
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    10/01/2016
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    E aí, Marcelo. Aguardamos noticias.

  • #46
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    6º e 7° dias.

    6º dia - 02/01/2015 - sábado
    De Tolar Grande a San Antonio de Los Cobres - mais ou menos 220 km


    Dia dos perrengues.
    Mais uma vez demoramos a sair. Seguimos novamente aquele maravilhoso caminho até salar de Pocitos e dali em diante pegamos a ruta 43 no sentido de San Antonio de Los Cobres. Nossa meta inicial era seguir até La Poma, porém pior aconteceu.
    A Toyota começou novamente a falhar e morreu na estrada no ponto mais alto dela, nosso novo record: 4560 m SNDM. Novamente fui olhar no distribuidor pois o sintoma era de pane elétrica. Tirei tudo novamente, fiz uma limpeza e depois de arrumar tudo no local o carro voltou a funcionar. Porém o motor perdeu muito de sua potência.
    Consegui arrancar o carro em reduzida e como, dali até a cidade havia apenas 30 km e quase tudo de descida, conseguimos seguir até a entrada da cidade. Achamos um hotel e procuramos uma oficina. Levamos a Toy até um senhor de 70 anos que achou q poderia ser as velas sujas,
    O problema é que as velas do motor da minha toy são difíceis de se arrancar do lugar. Eram mais de 21 hs e ele não conseguiu sacar. Deixamos para o outro dia.
    Depois disso o motor não ligou mais de jeito nenhum. Com a garantia de que seriamos atendidos no outro dia guinchamos o Yoda e fomos dormir no hotel.


    7º dia - 03/01/15 - domingo
    Parados em San Antonio de Los Cobres.
    Acordei cedo pois o mecânico gentilmente disse que iria nos atender as 8:30 h. Chegamos lá e ele nos atendeu e rápidamente. Sacou as velas e fez a limpeza. Recolocou-as no lugar e tentamos novamente fazer o motor funcionar. Não ligou... Testamos a centelha das velas e não havia nada. Parece ser problema no distribuidor ou no módulo de ignição.
    Conversei com o Glauber e achamos que deveriamos levar o carro para Salta, que fica a 160 km. O próprio mecânico nos indicou um guincho que vai nos cobrar R$ 1000,00 para levar até a capital da província.
    Então hoje estamos parados sem fazer nada numa pequenina cidade da puna saltenha. Amanhã sairemos em 5 pessoas no carro do Glauber e eu vou de carona no guincho.
    Aguardem as cena dos próximos capítulos.


    Fotos dos 3 primeiros dias.-003.jpg
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -004.jpg   -022.jpg   -026.jpg   -041.jpg   -053.jpg   -061.jpg   -065.jpg   -067.jpg   -073.jpg   -086.jpg  

    -092.jpg   -093.jpg   -115.jpg   -094.jpg  
    Marcelo J. Manente

  • #47
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    8º Dia 04/01/2016 Segunda
    Andando de carona na grua (guincho em espanhol)
    De San Antonio de Los Cobres a Salta - 172 km


    Bem temprano (cedo) saimos em direção a Salta. Eu na cabine do guincho e a Beatriz, o Edmar, o Adriano no carro do Glauber e da Erica.


    Experiência assustadora ir num caminhão guincho sem cinto de segurança (quebrado) e sem ter onde se agarrar pois não tinha apoio nenhum. Saimos de 3775 m para apenas 1187 m em 3 horas. Uma descida abrupta com os ouvidos estralando por causa disto.


    Uma estrada muito bonita onde pudemos perceber a natureza se alterando da puna quase desertica até as árvores frondosas de uma floresta subtropical em Salta.
    Chegando a Salta o motorista do guincho nos levou a uma oficina mecânica e quando lá chegamos eu descobri que TINHA PERDIDO A CHAVE DA CAMINHONETE!!!!!!!!!!!!!!!!!


    Mais um perrengue para a minha lista... Bueno, toca chamar um serrajeiro (chaveiro em espanhol). E espera, espera, espera............. Eram 12:30 e nada... Dai vem a siesta. Fecha-se a oficina até as 15 h. Droga... Sem chave para tentar ligar o carro não dá para testar nada.


    Fui para o hotel escolhido pela turma e tomei um banho pq estava muiiiito calor. Voltamos a oficina e toma esperar de novo. Enquanto isso o mecanico tirou o distribuidor e o modulo de escendido (de ignição) para levar testar num auto elétrico. Finalmente o chaveiro chegou e teve de tirar o miolo da chave da porta do motorista para levar a sua oficina e fazer novas chaves. Após mais de 2 horas finalmente chegaram o mecânico e o chaveiro.


    O mecânico falou que as duas peças estava ok. O chaveiro trouxe as chaves e assim pude desativar o alarme que tinha ficado sem os controles. Reinstaladas as peças, fazemos o teste. O motor não liga... Resolveram olhar a bomba de combustível. Nesse momento eu lembrei do segredo que desligava a bomba de combustível. Mexi na chave de segredo e ela estava ligada, ou seja, a bomba deveria estar funcionando. Após isso testamos e a bomba estava ok. Afinal conseguimos ligar o carro novamente.
    Provavelmente a chave estava com mal contato e ao mexer nos cabos da bomba ou na chave segredo o mal contato foi resolvido... Alegria,,, a expedição seguiria.


    Tivemos que alterar bastante o roteiro, mas poderiamos seguir adiante.
    Sentamos para conversar. Decidimos abortar Cafayate, quebrada de las flechas, de las conchas e Iruya. No dia seguinte seguiriamos para Purmamarca.


    Dormimos em Salta cansados de tantas emoções.
    Marcelo J. Manente

  • #48
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    17/10/2010
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    Excelente relato Marcelo, e parabéns por conseguir dar solução. Em uma viagem desse porte não é incomum ocorrer pane. Continuo na carona dessa bela viagem.

    Evanio Machado
    Hilux CD 4X4 (14/15)

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