![Citação](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/misc/quote_icon.png)
Postado originalmente por
sergioc
Rodrigo, pneu traseiro bloqueado direto?
Vc quer dizer, que o diferencial traseiro está sempre bloqueado?
Acho que não hein, quadriciclos geralmente só possuem bloqueio no diferencial da frente, e mesmo que tivessem atrás (acho que o Fourtrax nao tem bloqueio em nenhum dos 2), um diferencial que fica blocado pra sempre não tem razão de existir, ele nunca vai desempenhar o papel de um diferencial. O bloqueio do diferencial é sempre uma opção inexistente, manual ou automatica, que só aparece quando se faz necessária, a não ser que vc bloqueie e nunca mais desbloqueie, mas a opção deve existir.
Wesley, ao ter essa sensação no asfalto, você estava com o 4x4 ligado?
Digo isso pois o Fourtrax não tem diferencial central, logo, nosso 4x4 só pode ser utilizado em terrenos de baixa aderencia (terra, areia, lama, barro).
O uso do 4x4 em asfalto, além de desestabilizar o funcionamento normal do veículo (sua queixa), acentua muito o desgaste do conjunto mecanico.
Para ter um "4x4 Integral" que andasse estavelmente tracionado com as 4 em qualquer superfície, teriamos que ter um diferencial central, ligado aos outros 2, para permitir ao eixo dianteiro e traseiro, a capacidade de girarem em velocidades diferentes também, como as rodas nos respectivos eixos.