Dúvidas e soluções sobre o Honda Fourtrax.

[alissonaalves]

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Sou novo nesse forum e nessa nova aventura de quadriciclo. comprei um foutrax 420 no começo do ano e to equipando devagar.. E eu queria saber se esse Lift Kit 2 não altera na estabilidade do quadri e se não interfere em rampa? E essas rodas não encontram no brasil? Tava pensando em montar umas rodas legal, com um pneu fera.. quais são as dicas?

Abrass

[alissonaalves]

Não era tão novo não... Tinha 12 mêses de idade!

Estou tentando partir pra um quadri maior e com mais "opicionais de fábrica"! Espero que dê certo!

Sou novo nesse forum e nessa nova aventura de quadriciclo. comprei um foutrax 420 no começo do ano e to equipando devagar.. E eu queria saber se esse Lift Kit 2 não altera na estabilidade do quadri e se não interfere em rampa? E essas rodas não encontram no brasil? Tava pensando em montar umas rodas legal, com um pneu fera.. quais são as dicas?

Abrass

[Léo Gameiro]

Sou novo nesse forum e nessa nova aventura de quadriciclo. comprei um foutrax 420 no começo do ano e to equipando devagar.. E eu queria saber se esse Lift Kit 2 não altera na estabilidade do quadri e se não interfere em rampa? E essas rodas não encontram no brasil? Tava pensando em montar umas rodas legal, com um pneu fera.. quais são as dicas?

Abrass

E ai Alisson, bem vindo ao fórum! Não sou o Ronie Valim, mais se ele me permite pelo que sei o lift não interfere em nada, mais te digo que o hondinha apesar de rampar gostoso a suspensão dele não é feita pra isso, e sim para trabalho, tanto é que ele tem velocidade limitada. Mais existem kits de suspensões para quem gosta de rampar e eles não são tão caros e mudam o quadri da água pro vinho. Vc gasta algo em torno de R$ 1.800,00 com kit dianteiro e traseiro e te falo que já ergue o fourtrax em 2" sem contar que ainda conta com ajuste de rosca para endurecer ou deixar mais mole.

[RONIE_VALIM]

E ai Alisson, bem vindo ao fórum! Não sou o Ronie Valim, mais se ele me permite pelo que sei o lift não interfere em nada, mais te digo que o hondinha apesar de rampar gostoso a suspensão dele não é feita pra isso, e sim para trabalho, tanto é que ele tem velocidade limitada. Mais existem kits de suspensões para quem gosta de rampar e eles não são tão caros e mudam o quadri da água pro vinho. Vc gasta algo em torno de R$ 1.800,00 com kit dianteiro e traseiro e te falo que já ergue o fourtrax em 2" sem contar que ainda conta com ajuste de rosca para endurecer ou deixar mais mole.

É isso ai!

Por essas e outras que eu decidi procurar um quadri um pouco mais completo.

Para deixar ele bacana pra trilha, nas minhas contas gaste-se no mínimo R$5.500,00 (Rodas 12" pneus 26" ou 27" e guincho). Foi o que eu gastei.

O Honda é de extremamente ótimo custo x benefício, teria outro sem problemas. Mas é um pouco limitado.

Obs.: Ele ainda está em meus planos novamente caso eu não pegue um quadri maior.

[Léo Gameiro]

Opções:

Outlander 800 MAX XT-P filé usado - 2010;
Grizzly 700 zero-km - 2011;
Outlander 800 MAX LTD zero-km - 2011 (Suspensão regulável a ar);

Acho que o mais viável este ano seria o 800 XT-P usado pois jaja vem os 2012 e provavelmente os outlander vem de cara nova, pois pelo que vejo, é comum.

E ai Ronie, bele? Mais todos esses modelos que vc citou logo acima são todos categorias Work, Por que vc não parte pra um Renegade?! Que é agressivo, sem limitadores e bruto, só não gosta muito de água funda! hehe

[RONIE_VALIM]

Eu também acho o renegade uma puta máquina, mas eu ando com garupa as vezes, e também o renegade é difícil acomodação de carga (baú para tranqueiras de trilha)... No meu Honda eu tinha uma mala de alúminio que acomodava bastante coisa pras trilhas...

Por isso está descartado!

[KONDZ jeep tires]

ROnie,

Uma critica para o URSÃO, tenho alguns clientes que com pneus grandes, 26" e 27" tiveram problemas de ele tombar muito facil pra trás devido o entre eixos dele. Já que quer monstrificar e ainda term um quadri pra garupa, acho que a melhor opçõa pra vc é um XT 650 ou um 800XTP!!

Pensa ai!!!

[alissonaalves]

E ai Alisson, bem vindo ao fórum! Não sou o Ronie Valim, mais se ele me permite pelo que sei o lift não interfere em nada, mais te digo que o hondinha apesar de rampar gostoso a suspensão dele não é feita pra isso, e sim para trabalho, tanto é que ele tem velocidade limitada. Mais existem kits de suspensões para quem gosta de rampar e eles não são tão caros e mudam o quadri da água pro vinho. Vc gasta algo em torno de R$ 1.800,00 com kit dianteiro e traseiro e te falo que já ergue o fourtrax em 2" sem contar que ainda conta com ajuste de rosca para endurecer ou deixar mais mole.

Valeu pela dica.. tenho que ir trocando as coisas com o tempo. E que suspensão que é boa pra colocar no fourtrax?

[alissonaalves]

É isso ai!

Por essas e outras que eu decidi procurar um quadri um pouco mais completo.

Para deixar ele bacana pra trilha, nas minhas contas gaste-se no mínimo R$5.500,00 (Rodas 12" pneus 26" ou 27" e guincho). Foi o que eu gastei.

O Honda é de extremamente ótimo custo x benefício, teria outro sem problemas. Mas é um pouco limitado.

Obs.: Ele ainda está em meus planos novamente caso eu não pegue um quadri maior.

Eu curti demais o honda!! Se eu fosse trocar pegaria o mesmo. haha
Mais agora só falta equipar.
aonde eu consigo Lift Kit 2 pra ergue o quadriciclo e aquelas rodas? Só fora do brasil? Não tem ninguem que traz dos eua pro brasil?

[Léo Gameiro]

Eu curti demais o honda!! Se eu fosse trocar pegaria o mesmo. haha
Mais agora só falta equipar.
aonde eu consigo Lift Kit 2 pra ergue o quadriciclo e aquelas rodas? Só fora do brasil? Não tem ninguem que traz dos eua pro brasil?

Olhe nas páginas anteriores e vai ver as dicas!

[Léo Gameiro]

Eu também acho o renegade uma puta máquina, mas eu ando com garupa as vezes, e também o renegade é difícil acomodação de carga (baú para tranqueiras de trilha)... No meu Honda eu tinha uma mala de alúminio que acomodava bastante coisa pras trilhas...

Por isso está descartado!

Falou e disse!!!

[Gui-do-Fourtrax]

Eu iria de novo de fourtrax pois é forte, popular etc, acho que mesmo que todo quadri demore a vender ele é mais popular ...

Mas se dinheiro nao for problema, eu iria de suzuki, aqui no meu estado ele é bem utilizado e eu também conheço o dono da loja, ai fica mais fácil ... hehehe
e a loja aceita quadri usado se trocar por outro la loja, aqui um king quad 450 custa 29 mil meio caro pois o 400 custa 24 mil !