Pelo que pesquisei na internet em 2 dias, este novo Fourtrax é um lançamento mundial da honda em 2014. Digo isso pois os pontos exaltados sobre o novo modelo de 2014 no brasil pela própria honda são **idênticos** aos do novo Rancher 420 norte americano. As especificações são as mesmas, enfim, acho que nao teria porque a honda ir pra prancheta projetar um quadri exclusivo pro brasil.
O Rancher é o quadriciclo americano equivalente ao Fourtrax no brasil, inclusive o modelo 2013 era do mesmo design e caracteristicas. Suspensao de eixo rigico mono-amortecido na traseira e tudo mais. A unica diferença, é que nos EUA você pode adicionar direção eletrica e transmissao automatica, e no brasil só vem uma versão, a básica. Mas caso opte pelo modelo basico, é identico mesmo, marchas manuais no pé e tudo mais.
As principais mudanças do Foutrax 2013 pro 2014 que eu achei na net são:
- Design e carenagem novas. (achei iradas as linhas retas)
- Farois e conjuntos ópticos novos, mais fortes (30 pra 35w)
- Novo banco, espuma mais macia e tecido mais fino, mais confortável
- Painel digital (velocidade, trip, combustível, horímetro, relógio, alerta de manutenção, etc)
- Suspensao com maior curso, atras e na frente (de 160 pra 170)
- Novo desenho da suspensão traseira, com novos apoios entre o eixo e o chassi proporcionando alivio de tensões em percurso.
- Chassi totalmente novo, projetado com 20% mais rigidez
- Rolamentos blindados/selados, e troca de algumas buchas na suspensão
- Motor idêntico, mas injeção reprogramada, com pequeno acréscimo de torque e economia de combustível em até 10% (alguma coisa a ver com um novo sensor de oxigênio montado na exaustão)
- Alternador 21% mais potente (481 watts)
- Nova bomba de gasolina incorporada dentro do tanque
- Freio traseiro deslocado para o lado afim de manter o vão central mais livre
- Tanque de gasolina maior (14,7 litros)
De principal o que eu li foi isso...
Na real mesmo, a minha opinião é que é o mesmo quadriciclo, com alguma melhorias. Digo isso, pois é o mesmo motor 420, o mesmo tipo de suspensão rígida atras, a seleção de tração e os diferenciais funcionam igual (sem bloqueio e mudança mecanica na alavanca)... Estes itens sim, se melhorados deixariam o 2013 pra tras. Mas sendo como assim, foi mais um facelift do que uma nova oferta de quadri no mercado brasileiro... também, o preço de tabela nao mudou né XD
alguem sabe alguma data para a chegada deles nas css? aqui na regiao, tinha vendedor que nem sabendo dele estavam..
Fui em uma concessionaria hoje. E assim disse uma mulher que me atendeu que chega no mês que vem. Que já foi faturado. Também disse que os vendedores fizeram teste do produto para poder oferece los aos clientes e possíveis compradores. Me afirmou que vira com suspensão independente. Mas pelo que entendi na afirmação ela nem sabe o que é isso rs.
O 2013 nessa concessionaria (Barueri/Japauto) estão pedindo R$ 22.500,00, e assim diz ela que o 2014 não terá um aumento superior a 1000 reais
Fui em uma concessionaria hoje. E assim disse uma mulher que me atendeu que chega no mês que vem. Que já foi faturado. Também disse que os vendedores fizeram teste do produto para poder oferece los aos clientes e possíveis compradores. Me afirmou que vira com suspensão independente. Mas pelo que entendi na afirmação ela nem sabe o que é isso rs.
O 2013 nessa concessionaria (Barueri/Japauto) estão pedindo R$ 22.500,00, e assim diz ela que o 2014 não terá um aumento superior a 1000 reais
alguem tem foto do novo fortrax da traseira ? confirmar a suspensão ?
O novo Fourtrax vai sair com suspensão traseira mono-amortecida, é possíver ver isso no hotsite da honda pro quadriciclo. Lá, tem um 360 graus, onde vc pode ve-lo por completo, e atrás continua o mesmo tipo de suspensão do antigo, porém, o conjunto e a montagem são novos.
Só pra constar, no site norte americano da Honda Powersports, há o Fourtrax (rancher) com opções de suspensão mono (como o nosso), e suspensão independente.
O valor do mono-amortecido básico, é U$$ 5199,00
O valor do com suspensão independente básico, é U$$ 7099,00
Ou seja: A adição de um conjunto independente de suspensão (muito mais complexo, mais peças, mais partes móveis) onera o valor do quadri em aproximadamente 36%. Isso é mais de 1/3 de acréscimo no preço.
Se a tabela do Fourtrax brasileiro é 22 mil reais por exemplo, um novo modelo sairia por aproximadamente 30 mil reais, seguindo a proporção ÓTIMA de preços norte-americanos. Na prática, um fourtrax com suspa independente no país da dilma sairia mais de 30 mil. Isso é fato.
E aí galera tudo bem ?
Alguma novidade sobre o fourtrax 2014 ?? Estou muito interessado em comprar um vermelho 4x4 o que vocês acham ??
O lugar mais barato que eu achei foi 22, alguém conhece algum mais barato, obrigado