Expedição WRC - ATACAMA - UYUNI 2016

[dionei2610]

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Estou planejando uma viagem para ver o mundial de Rally WRC que acontecerá em Córdova-AR, após seguiremos ao Atacama e depois iremos conhecer o Salar de Uyuni. Data de saída dia 20/04/16.

Nosso trajeto será o seguinte:

• Jaraguá do Sul - SC
• Uruguaiana - RS
• Paraná - AR
• Córdova - AR
• Belen - AR
• El Peron - AR
• Antofagasta de La Sierra - AR
• Salar de Antofala
• Salar del Hombre Muerto
• Pocitos
• Tolar Grande
• Paso Sico
• Laguna Miniques e Miscantis
• Socaire - CH
• San Pedro de Atacama - CH
• Paso Hito Cajón
• Reserva Eduardo Avaroa - Bol
• Laguna Verde/ Blanca
• Deserto de Salvador Dali
• Termas de Polques
• Geyser
• Laguna Colorada
• Arbol de Piedra
• Laguna Kara
• Lagunas Pastos Grandes
• Vila Alota - Bol
• Uyuni - Bol
• Colchani - Bol
• Hotéis de Sal
• Ojos de Sal
• Isla Incahuasi
• Isla del Pescado
• Aguaquisa - Bol
• Las Maravilhas de Cepita
• Hotel de Piedra Tayka
• Ollagüe - visitar vulcão
• Laguna Hedionda
• Laguna Chiar Kkota
• Laguna Honda
• Laguna Hamadita
• Paso Hito Cajón
• Monges de Pacana
• Laguna de Tara
• Paso Jama
• Susques - AR
• San Salvador de Jujuy - AR
• Pres Roque Saenz Pena - AR
• Corrientes - AR
• Dionisio Cerqueira - BR
• Jaraguá do Sul - BR

Iremos em 3 pessoas em uma Amarok e ficaremos sempre acampados (camping, posto de comb. ).

Minhas dúvidas são as seguintes:

1. É permitido acampar na Reserva Eduardo Avaroa? Ou o pessoal acampa sem permissão?
2. A aduana de Hito Cajon é tranquila?
3. Vou precisar levar combustível extra pois na Bolivia não existe diesel S-10, terei problemas na aduana Ch-Bol?
4. Nessa época o salar já estará seco? Alguém que voltou de lá poderia ajudar?
5. É perigoso andar nesse trecho da Bolívia em só um carro? Problemas com atolamentos, quebra.

Sugestões são bem vindas.

Agradeço desde já a ajudas dos colegas.

Abraços

[dionei2610]

Nosso roteiro pretendido.

[geovanih]

Olá dionei2610

Também quero ir ver o WRC, mas como ano que vem vai entrar mais uma montadora, vou esperar 2017.
É seu primeiro WRC? Depois me diz como funciona para o espectador.

Sobre suas perguntas:
1- Sim, mas que temperatura vocês acham que fará a noite? chuta abaixo de -5 ºC.
2- Sei que não funciona 24h, e, lá não tem aduana chilena. Tem que dar saída do chile em SPA.
3- Que eu saiba, não é permitido transportar combustivel entre países.
4- creio que sim, o Xexelo esteve lá agora no verão. Pelas fotos não teve muita agua esse ano.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/re...5-16-a-13.html (Expedição Desertos Andinos - NOA - Atacama - Salar Uyuni 2015/16)
5- È uma rota com muitos carros de agência de turismo, mas todos fazem um roteiro parecido. Então acredito que tenha uma leva de carros e depois fique um período sem aparecer ninguem.

Abraço
Geovani

[dionei2610]

Ola Giovanih

Sim, vai ser meu primeiro WRC! Ja fui ver o sertões e o Dakar, mas WRC vai ser o primeiro. Vamos tentar pegar o trajeto das especiais e vamos entrar de madrugada e acampar em algum local na beira da estrada p de manhã já estar la dentro, e assim vamos seguindo. Depois faço um relato de como foi.

Sei que vamos pegar temperaturas baixas, mas isso não me preocupa (ja acampamos em Ushuaia também). O que me preocupa é alguma quebra do carro la dentro, pois vamos em um carro.
Como vamos ficar uns dias em San pedro, já dou saida la e depois seguimos p Bolivia.

Se eu não conseguir atravessar com combustível vou ter que abortar a Bolivia, pois minha pick-up só anda com diesel S-10.

Quando chegar em Cochani vou ver como está o salar, se tiver muita água alugo um carro em Uyuni pra atravessar o salar.

Quero fugir dos horários dos tours pagos, para chegar nas lagunas sem aquele povo todo.

Encontrei agora mais uma opção para atravessar pro Chile, saindo do Salar de Arizaro pegar o Paso Socompa, você conhece? Pelo que li é um pouco mais pesadas as estradas, mas será que vale a pena? Pois o dizem que o paso Sico é boinito.


Obrigado pela ajuda.

Abraço
Dionei

[geovanih]

Dionei

Os trajetos já estão disponiveis no site do rally, não sei se viu. Acredito que o que pretende fazer seja a melhor opção. Também fui a um dakar, e vi que muitas pessoas fizeram o mesmo (acampar de um dia pra outro).
Esse ano não encontrei, mas no ano passado haviam orientações para espectadores no site. La dizia que o acesso com carros particulares encerrrava muito cedo, tipo 5 da manhã.

Na bolivia, acredito que se tiver um pouco de paciência para explicar, e quem sabe, disposto a colaborar com o pessoal da aduana, vai conseguir entrar com combustivel.

Não conheço o Socompa, o sico é realmente muito bonito.
Não sei se tem um plano B caso não consiga fazer algo planejado. Eu recomendo o NOA Argentino, com destaques:quebrada de humahuaca, cerro 14 colores, caminho até Iruya, Quebrada das flechas, Cuesta del o bispo e Cafayate é muito simpática

Abraço
Geovani

[dionei2610]

Bom dia

Geovanih, nossa idéia é mesmo entrar nas especiais bem antes das 5 da manhã, para não ter problemas e pegar lugares bons, e como estaremos de barraca, não teremos muitos problemos.
Na bolívia vou ter que dar um jeito para entrar, estou levando galões aprovados pelo inmetro para ver se ajuda.
Acabei desssistindo do Paso Socompa, vai ficar para uma próxima, mais específica desse região.
Optamos em depois de Antofagasta de La Sierra cruzar o Salar de Antofalla, depois seguir pro Salar de Arizaro, Tolar Grande, Pocitos e Paso Sico. Acredito ser uma região bem bonita. Quero passar pelas Sete Cruvas nesse trajeto. Quebrada de humahuaca, cerro 14 colores e Cafayate também já conheço, mas obrigado pelas dicas.

Seja nosso seguidor em nosso blog Expedição Deserto do Atacama/Chile, Salar do Uyuni/Bolívia e Mundial de Rally WRC 2016/Argentin

Abraços

[geovanih]

Vou acompanhar sim.

Se puderes, anote as coordenadas do ponto em que ficou e depois diga se gostou ou nao do local.

Boa viagem

[GuilhermeAdolf]

Estou planejando uma viagem para ver o mundial de Rally WRC que acontecerá em Córdova-AR, após seguiremos ao Atacama e depois iremos conhecer o Salar de Uyuni. Data de saída dia 20/04/16.

Nosso trajeto será o seguinte:

• Jaraguá do Sul - SC
• Uruguaiana - RS
• Paraná - AR
• Córdova - AR
• Belen - AR
• El Peron - AR
• Antofagasta de La Sierra - AR
• Salar de Antofala
• Salar del Hombre Muerto
• Pocitos
• Tolar Grande
• Paso Sico
• Laguna Miniques e Miscantis
• Socaire - CH
• San Pedro de Atacama - CH
• Paso Hito Cajón
• Reserva Eduardo Avaroa - Bol
• Laguna Verde/ Blanca
• Deserto de Salvador Dali
• Termas de Polques
• Geyser
• Laguna Colorada
• Arbol de Piedra
• Laguna Kara
• Lagunas Pastos Grandes
• Vila Alota - Bol
• Uyuni - Bol
• Colchani - Bol
• Hotéis de Sal
• Ojos de Sal
• Isla Incahuasi
• Isla del Pescado
• Aguaquisa - Bol
• Las Maravilhas de Cepita
• Hotel de Piedra Tayka
• Ollagüe - visitar vulcão
• Laguna Hedionda
• Laguna Chiar Kkota
• Laguna Honda
• Laguna Hamadita
• Paso Hito Cajón
• Monges de Pacana
• Laguna de Tara
• Paso Jama
• Susques - AR
• San Salvador de Jujuy - AR
• Pres Roque Saenz Pena - AR
• Corrientes - AR
• Dionisio Cerqueira - BR
• Jaraguá do Sul - BR

Iremos em 3 pessoas em uma Amarok e ficaremos sempre acampados (camping, posto de comb. ).

Minhas dúvidas são as seguintes:

1. É permitido acampar na Reserva Eduardo Avaroa? Ou o pessoal acampa sem permissão?
2. A aduana de Hito Cajon é tranquila?
3. Vou precisar levar combustível extra pois na Bolivia não existe diesel S-10, terei problemas na aduana Ch-Bol?
4. Nessa época o salar já estará seco? Alguém que voltou de lá poderia ajudar?
5. É perigoso andar nesse trecho da Bolívia em só um carro? Problemas com atolamentos, quebra.

Sugestões são bem vindas.

Agradeço desde já a ajudas dos colegas.

Abraços

Olá dionei,

Veja, a imigração é feita logo na entrada do Hito Cajon. A aduana é feita numa fábrica de produtos químicos, cerca de 60km depois da imigração, coordenadas -22.440835, -67.805878.

Quando fui, nem eu, nem o gringo que tava numa defender, tivemos os carros vistoriados. Simplesmente nos foi emitido a Declaração Jurada. Na imigração idem, apenas batem o passaporte.

Portanto, não vejo problemas pra transitarem com combustível extra. O gringo tava com dois galões de 20l.

O que lhe alerto é a autonomia de ir e voltar ao salar. Uma vez que de SPA, são cerca de 450km, passando por muita areia, pedras, alguns rios e lagos dependendo da época do ano e do degelo. Além da altitude, que faz o carro consumir mais.

Ou seja, são 900km ida e volta, nessas condições, se valendo apenas do diesel s10.. acho complicado! Não digo impossível, não sei o consumo e capacidade da amarok.

Quanto ao risco de quebra, é inerente ao trajeto. O gringo que tava comigo, tava com a land fervendo por conta da altitude, a aduana boliviana está a 5033m de altitude! Aandava 10km e colocava 2 litros de água no radiador. Sorte dele que tinha um tanque de 120 litros de água em cima do carro.

Porém, e se tivesse queimado a junta do cabeçote? Se tivesse quebrado um rolamento qualquer do carro? Lá não entram caminhões. Não tem guincho. Não faço ideia se é possível e viável um transfer te rebocar pra qualquer um dos lados dentro do deserto. Tudo lá dentro é muito complicado.

Estou colocando terror? Talvez.. Mas acho fundamental assumirmos os riscos.

Eu quebrei os dois amortecedores e perdi a tração dianteira lá dentro da reserva. Fiquei com o cu na mão enquanto andava por lá só na 4x2 reduzido. Entrei no salar de uyuni sem tração, com ele alagado! Arrisquei muito e tive uma das experiências mais incríveis da vida.

Por isso te digo: conheça os riscos, tente mitigar e vá em frente. Me atrevo a dizer que esse trecho de SPA à Uyuni é mais bonito do que todos os passeios de SPA juntos. Você irá ver tudo: vulcões, formações rochosas, geiseres, termas, salares, montanhas coloridas, lagunas das mais diversas cores.. É um grande resumo desse trecho da cordilheira dos andes!

Te aconselho a instalar o Viajeros Mapas, tem diversas trilhas e marcações nesses cantos. Só não é roteável, tem que ir seguindo na direção.

Recomendo também não sair muito cedo de SPA, pois os carros de turismo vão estar todos lá já esperando a aduana abrir e se formam longas filas! Pode ir com calma, vai às 10h, e siga devagar, pare nas Termas de Polques e fique horas lá sem ninguém, uma vez que os tranfer fazem só uma parada de 30min ali e seguem.. Eu passei a noite ali sozinho, foi maravilhoso.

Recomendo 3 dias nesse trecho. Faz bem devagar porque tem muita paisagem bonita e a 'estrada', seja lá qual for, é complicada. Durma nas Termas de Polques no primeiro dia, depois na Laguna Colorada e por último na Laguna Hedionda, tem um hotel lá, mas pode acampar próximo.. A comida lá é boa! -21.575953, -68.040810

Pra instigar, deixo umas fotos da Reserva. Se precisar de alguma coisa, me procura no face. Abraços!

[Sérgio Bambirra]

Rapaz, que fotos são essas!

[dionei2610]

Boa tarde Guilherme

Sai de viagem no dia 20/04 e depois não entrei mais no fórum. Saímos dia 20/04 e retornamos dia 06/05.
Passamos por Córdoba para ver o rally WRC, seguimos para SPA e depois Bolívia, no Salar de Uyuni.
Entramos no Salar por Colchani, seguimos para Isla Incahuasi, almoçamos por la e fizemos a besteira de não ir até a Isla Pescado (que era nossa trajeto marcado no GPS) seguindo direto a Aguaquisa.
Fui saindo da rota do gps, rodando pelo salar a esmo, seguindo em direção a uma montanha, que seria na frente de Aguaquisa. Uns 500 metros da montanha, já na borda do salar, minha pick-up encalhou boinito! As 4 rodas fincadas na lama, eixo enconstando no sal.
Resumindo ficamos 2,5 dias encalhados, dormindo ali até conseguirmos tirar o carro com a ajuda de um boliviano e sua família.
Além desse emprevisto, a viagem foi muito show!! As paisagens da Reserva Eduardo Avaroa são belíssimas e o salar surpreendente.
O combustível deu tranquilo (tanque da amarok mais dois galões de 50l cada) e mais 50 litros de água.


A viagem toda estou relatando no blog http://expedicaowrc2016.blogspot.com.br/ , acompanha lá.

Abraços a todos

[heibn]

Algumas dúvidas :
1) A aduana que dista 60 km de Hito Cajon fica na beira da "estrada" ou trilheiro principal ? ou tem que se desviar da rota para encontra-la ?
2) Saindo se SPA é possivel ir até o hotel da lagoa Hedionda no mesmo dia , passeando , dormir por lá e retornar a SPA no outro dia pelo mesmo trajeto ?
3) Voce teria o Traklog deste percurso ?
Obrigado

Olá dionei,

Veja, a imigração é feita logo na entrada do Hito Cajon. A aduana é feita numa fábrica de produtos químicos, cerca de 60km depois da imigração, coordenadas -22.440835, -67.805878.

Quando fui, nem eu, nem o gringo que tava numa defender, tivemos os carros vistoriados. Simplesmente nos foi emitido a Declaração Jurada. Na imigração idem, apenas batem o passaporte.

Portanto, não vejo problemas pra transitarem com combustível extra. O gringo tava com dois galões de 20l.

O que lhe alerto é a autonomia de ir e voltar ao salar. Uma vez que de SPA, são cerca de 450km, passando por muita areia, pedras, alguns rios e lagos dependendo da época do ano e do degelo. Além da altitude, que faz o carro consumir mais.

Ou seja, são 900km ida e volta, nessas condições, se valendo apenas do diesel s10.. acho complicado! Não digo impossível, não sei o consumo e capacidade da amarok.

Quanto ao risco de quebra, é inerente ao trajeto. O gringo que tava comigo, tava com a land fervendo por conta da altitude, a aduana boliviana está a 5033m de altitude! Aandava 10km e colocava 2 litros de água no radiador. Sorte dele que tinha um tanque de 120 litros de água em cima do carro.

Porém, e se tivesse queimado a junta do cabeçote? Se tivesse quebrado um rolamento qualquer do carro? Lá não entram caminhões. Não tem guincho. Não faço ideia se é possível e viável um transfer te rebocar pra qualquer um dos lados dentro do deserto. Tudo lá dentro é muito complicado.

Estou colocando terror? Talvez.. Mas acho fundamental assumirmos os riscos.

Eu quebrei os dois amortecedores e perdi a tração dianteira lá dentro da reserva. Fiquei com o cu na mão enquanto andava por lá só na 4x2 reduzido. Entrei no salar de uyuni sem tração, com ele alagado! Arrisquei muito e tive uma das experiências mais incríveis da vida.

Por isso te digo: conheça os riscos, tente mitigar e vá em frente. Me atrevo a dizer que esse trecho de SPA à Uyuni é mais bonito do que todos os passeios de SPA juntos. Você irá ver tudo: vulcões, formações rochosas, geiseres, termas, salares, montanhas coloridas, lagunas das mais diversas cores.. É um grande resumo desse trecho da cordilheira dos andes!

Te aconselho a instalar o Viajeros Mapas, tem diversas trilhas e marcações nesses cantos. Só não é roteável, tem que ir seguindo na direção.

Recomendo também não sair muito cedo de SPA, pois os carros de turismo vão estar todos lá já esperando a aduana abrir e se formam longas filas! Pode ir com calma, vai às 10h, e siga devagar, pare nas Termas de Polques e fique horas lá sem ninguém, uma vez que os tranfer fazem só uma parada de 30min ali e seguem.. Eu passei a noite ali sozinho, foi maravilhoso.

Recomendo 3 dias nesse trecho. Faz bem devagar porque tem muita paisagem bonita e a 'estrada', seja lá qual for, é complicada. Durma nas Termas de Polques no primeiro dia, depois na Laguna Colorada e por último na Laguna Hedionda, tem um hotel lá, mas pode acampar próximo.. A comida lá é boa! -21.575953, -68.040810

Pra instigar, deixo umas fotos da Reserva. Se precisar de alguma coisa, me procura no face. Abraços!

[Caio Martins da Costa]

Cara, fala mais ai sobre esse perrengue!! Como assim ficaram 2,5 dias no meio do salar!!? Tentaram de tudo? Não passou ninguem durante esse tempo? qual foram os planos traçados!? CONTA AEEE!!!! KKKK

Boa tarde Guilherme

Sai de viagem no dia 20/04 e depois não entrei mais no fórum. Saímos dia 20/04 e retornamos dia 06/05.
Passamos por Córdoba para ver o rally WRC, seguimos para SPA e depois Bolívia, no Salar de Uyuni.
Entramos no Salar por Colchani, seguimos para Isla Incahuasi, almoçamos por la e fizemos a besteira de não ir até a Isla Pescado (que era nossa trajeto marcado no GPS) seguindo direto a Aguaquisa.
Fui saindo da rota do gps, rodando pelo salar a esmo, seguindo em direção a uma montanha, que seria na frente de Aguaquisa. Uns 500 metros da montanha, já na borda do salar, minha pick-up encalhou boinito! As 4 rodas fincadas na lama, eixo enconstando no sal.
Resumindo ficamos 2,5 dias encalhados, dormindo ali até conseguirmos tirar o carro com a ajuda de um boliviano e sua família.
Além desse emprevisto, a viagem foi muito show!! As paisagens da Reserva Eduardo Avaroa são belíssimas e o salar surpreendente.
O combustível deu tranquilo (tanque da amarok mais dois galões de 50l cada) e mais 50 litros de água.


A viagem toda estou relatando no blog Expedicao Deserto do Atacama/Chile, Salar do Uyuni/Bolivia e Mundial de Rally WRC 2016/Argentina , acompanha lá.

Abraços a todos